Brytyjska Formuła 3 Sezon 2003 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 24 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
53 sezon Brytyjskiej Formuły 3 (British F3 International) – rozpoczął się 6 kwietnia i zakończył się 28 września po dwudziestu czterech rundach.
Zespoły i kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Ikona | Klasa |
---|---|
C | Mistrzowska |
S | Szkolna |
I | Gość |
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja generalna
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Punktacja:
Kwalifikacje: 1 punkt
Wyścig: 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | DON![]() | SNE![]() | CRO![]() | KNO![]() | SIL![]() | CAS![]() | OUL![]() | ROC![]() | THR![]() | SPA![]() | DON![]() | BRH![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 6 | 4 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | NU | 1 | 1 | NU | 2 | 11 | 4 | 308 |
2 | ![]() | 1 | 1 | 5 | 2 | NU | 2 | NU | 2 | 11 | 4 | 7 | 10 | 4 | 3 | 7 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 7 | 4 | NU | 3 | 237 |
3 | ![]() | EX | 3 | 2 | 5 | 8 | 12 | 2 | 1 | 1 | 6 | 9 | 8 | NU | 4 | 1 | 2 | NU | 12 | 3 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 231 |
4 | ![]() | 5 | 11 | NS | 4 | 5 | 3 | 3 | 11 | 5 | 2 | NU | 9 | 7 | 5 | NU | 9 | NU | 6 | 9 | NU | 2 | 8 | 8 | 9 | 125.5 |
5 | ![]() | 13 | 8 | 4 | 7 | 6 | NW | 17 | 10 | 3 | 5 | NU | 1 | 2 | 7 | 19 | NW | 6 | 13 | 12 | 6 | 15 | 3 | 3 | 12 | 125 |
6 | ![]() | 6 | 5 | 3 | NU | 4 | 6 | 4 | 8 | 10 | 10 | 4 | 5 | 8 | 15 | 3 | NU | 7 | 4 | 5 | NU | NW | 5 | 9 | 10 | 121 |
7 | ![]() | 4 | 4 | 16 | 3 | 2 | 5 | NU | NU | 6 | 3 | 20 | 7 | 10 | 11 | 3 | 1 | 110 | ||||||||
8 | ![]() | 12 | 12 | 22 | NU | 1 | NU | 5 | 5 | 4 | 7 | NU | 16 | 5 | 8 | 9 | NU | NU | 7 | 14 | 11 | 4 | 7 | 2 | 7 | 103 |
9 | ![]() | 11 | 7 | 6 | NU | 12 | 7 | 18 | 6 | 19 | 16 | 3 | 2 | 6 | NU | NU | 6 | 1 | NU | 18 | 9 | 6 | 17 | 6 | 6 | 102 |
10 | ![]() | NU | 6 | 12 | NU | 2 | 12 | 2 | 3 | 3 | 2 | 10 | NU | NU | 3 | 10 | NU | 90 | ||||||||
11 | ![]() | 8 | 14 | 7 | 9 | 14 | NU | 1 | 14 | 9 | 9 | 6 | 6 | NU | 6 | 2 | 4 | 12 | 19 | 27 | 12 | 9 | NU | 12 | 19 | 84 |
12 | ![]() | 14 | 11 | 22 | 17 | 16 | 16 | 16 | 13 | 8 | 14 | 16 | 14 | 11 | NU | 5 | 11 | 8 | 2 | NU | 13 | 5 | 8 | 43 | ||
13 | ![]() | 3 | 17 | NU | 8 | NU | 4 | 11 | 3 | NU | NU | 10 | NU | NU | 22 | 10 | 21 | 42 | ||||||||
14 | ![]() | 17 | 23 | NU | 19 | 5 | 12 | 12 | 9 | 5 | 15 | NU | 2 | 4 | 17 | NU | 11 | 23 | 17 | 40 | ||||||
15 | ![]() | 18 | 8 | 9 | 21 | 18 | 22 | 13 | NU | 9 | 19 | 8 | 8 | 18 | NU | 19 | 22 | NU | NU | 4 | 5 | 34 | ||||
16 | ![]() | 7 | 13 | 8 | NU | 10 | NU | 10 | 15 | 15 | 18 | 16 | 17 | 11 | 10 | 20 | 5 | 4 | 18 | 11 | 15 | 11 | NU | 17 | 13 | 30.5 |
17 | ![]() | 15 | 5 | NU | 2 | 26 | ||||||||||||||||||||
18 | ![]() | 16 | 16 | 11 | NU | 11 | 11 | NU | 13 | 20 | 20 | 11 | 22 | NU | 16 | 21 | NW | 13 | 5 | 23 | 23 | 10 | 10 | 7 | 11 | 19 |
19 | ![]() | 20 | 20 | 15 | NU | 7 | 10 | 8 | NU | 13 | 27 | 15 | 13 | NU | NU | 6 | NU | NU | 9 | 19 | ||||||
20 | ![]() | 9 | 9 | NU | 6 | 9 | NU | 12 | NU | NU | 8 | 15 | ||||||||||||||
21 | ![]() | 21 | 24 | NU | NW | NU | 18 | 20 | 20 | 21 | 21 | 17 | NU | 17 | 18 | 18 | 14 | 14 | 16 | 25 | 24 | 5 | 18 | 21 | 16 | 9 |
22 | ![]() | 7 | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||||
23 | ![]() | 26 | 27 | 9 | NU | 13 | 16 | 14 | 18 | 14 | 11 | 10 | 18 | 13 | 17 | NW | NW | 16 | NU | 3 | ||||||
24 | ![]() | 15 | 11 | 2 | ||||||||||||||||||||||
25 | ![]() | 15 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||
26 | ![]() | 17 | 10 | 17 | 12 | 0 | ||||||||||||||||||||
27 | ![]() | 12 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||
28 | ![]() | NU | 17 | NU | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||
29 | ![]() | 14 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||
30 | ![]() | NU | 22 | NU | 14 | NU | NU | 21 | 19 | NU | NU | NU | 19 | 15 | NU | 17 | NU | NU | 15 | NU | 19 | NU | 19 | 20 | NU | 0 |
31 | ![]() | 17 | 21 | NW | 25 | 16 | 20 | 22 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
32 | ![]() | 19 | NU | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||||||||
33 | ![]() | 24 | NU | 20 | 18 | NU | 19 | NU | 22 | 27 | 25 | 19 | NU | 0 | ||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
Kierowcy startujący gościnnie, niewliczani do klasyfikacji | ||||||||||||||||||||||||||
![]() | 6 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 13 | NU | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 22 | 14 | 0 | |||||||||||||||||||||||
![]() | 16 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SNE![]() | CRO![]() | KNO![]() | SIL![]() | CAS![]() | OUL![]() | ROC![]() | THR![]() | SPA![]() | DON![]() | BRH![]() | Pkt. |
Klasa szkolna
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Kierowca | DON![]() | SNE![]() | CRO![]() | KNO![]() | SIL![]() | CAS![]() | OUL![]() | ROC![]() | THR![]() | SPA![]() | DON![]() | BRH![]() | Pkt. | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | NU | NU | 10 | 12 | 16 | 14 | 13 | 9 | 22 | 26 | 12 | 11 | NU | 13 | 13 | 7 | 9 | 8 | 20 | 16 | 13 | 9 | 13 | NU | 323 |
2 | ![]() | 18 | 15 | 18 | 10 | 17 | NU | 7 | 7 | 12 | 15 | 14 | 15 | 20 | NU | 14 | 13 | 8 | 10 | 26 | 21 | 8 | 21 | 15 | NU | 316.5 |
3 | ![]() | 10 | 18 | 13 | 15 | 15 | NU | 15 | NU | 8 | 14 | NU | 20 | 14 | 12 | 12 | 10 | 11 | 14 | 21 | 18 | NU | 14 | 18 | 15 | 314.5 |
4 | ![]() | 19 | 21 | 17 | 17 | 20 | 15 | 25 | 19 | 18 | 21 | 15 | 20 | 24 | 26 | 14 | 15 | 19 | 18 | 176 | ||||||
5 | ![]() | 14 | 26 | NU | 16 | 19 | 9 | 19 | 12 | 17 | NU | 94 | ||||||||||||||
6 | ![]() | 25 | 19 | NU | 13 | 21 | 13 | NU | 17 | 23 | 17 | 79 | ||||||||||||||
7 | ![]() | 18 | NW | NU | 12 | 16 | NU | 35 | ||||||||||||||||||
8 | ![]() | 22 | NU | 19 | NU | 24 | 23 | 30 | ||||||||||||||||||
9 | ![]() | 23 | NW | 21 | NU | NW | 20 | 20 | ||||||||||||||||||
10 | ![]() | NU | 25 | NU | NU | 26 | 24 | 17 | ||||||||||||||||||
Poz. | Kierowca | DON![]() | SNE![]() | CRO![]() | KNO![]() | SIL![]() | CAS![]() | OUL![]() | ROC![]() | THR![]() | SPA![]() | DON![]() | BRH![]() | Pkt. |