Głowno (stacja kolejowa) – Wikipedia, wolna encyklopedia

Głowno

Budynek dworca
Państwo	Polska
Województwo	łódzkie
Miejscowość	Głowno
Lokalizacja	Zabrzeźnia
Data otwarcia	1902
Dane techniczne
Liczba peronów	2
Liczba krawędzi peronowych	2
Kasy
Linie kolejowe
15 Bednary – Łódź Kaliska Bocznica do WZMot nr 3 (nieistniejąca)
Położenie na mapie Głowna Głowno
Położenie na mapie Polski Głowno
Położenie na mapie województwa łódzkiego Głowno
Położenie na mapie powiatu zgierskiego Głowno
51°57′41″N 19°42′10″E/51,961389 19,702778
Multimedia w Wikimedia Commons

Głowno – stacja kolejowa w Głownie na linii kolejowej nr 15, a dawniej na Kolei Warszawsko-Kaliskiej.

Dawniej istniała bocznica do zakładów Norblin, Bracia Buch i T. Werner, później do Wojskowych Zakładów Motoryzacyjnych nr 3, zakładów ziemniaczanych (obecnie firma Solan) i do planowanej elektrociepłowni, ale została rozebrana – pozostał tylko most, używany obecnie jako kładka piesza. Na nasypie poprowadzona jest ścieżka dla pieszych.

Budynek stacyjny oraz perony przeszły remont w 2012 roku w ramach projektu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. W budynku nie ma kasy, ale czynne są poczekalnia i toaleta, ponadto organizowane są w nim wystawy kulturalne. Z pociągami w kierunku Łodzi i Łowicza skomunikowane są autobusy miejskie.

Na stacji zatrzymują się pociągi przewoźnika Łódzka Kolej Aglomeracyjna w kierunku Łodzi (Łódź Widzew przez Zgierz) i Łowicza (Łowicz Główny przez Łowicz Przedmieście), w przeszłości zatrzymywały się także pociągi interREGIO przewoźnika Polregio.

• Kolej Warszawsko-Kaliska
• Kolejowa wieża ciśnień w Głownie

• Głowno w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Głowno w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Głowno
Linia 15 Bednary – Łódź Kaliska (32,300 km)
Kamień Łowicki odległość: 4,890 km		Bratoszewice odległość: 4,547 km
Linia Głowno – Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne nr 3
		Zakłady Ziemniaczane/Polbaf S.A. (obecnie Solan S.A.)