Honda CB 600F Hornet – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Producent | |
---|---|
Klasa | |
Okres produkcji | 1998-obecnie |
Napęd | |
Silnik | R4 chłodzony wodą |
Rozrząd | DOHC 16v |
Pojemność | 599 cm³ |
Stopień sprężania | 12:1 |
Moc | 94-102 przy 12 000 |
Moment obrotowy | 64 Nm przy 10000 obr./min |
Skrzynia biegów | 6 biegowa sekwencyjna |
Ogumienie | |
Opona przednia | 120/70ZR17 |
Opona tylna | 180/55ZR17 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2090 mm |
Szerokość | 730 mm |
Wysokość | 1060 mm |
Wysokość siedzenia | 790–800 mm |
Rozstaw osi | 1420–1435 mm |
Masa własna | 192–198 kg |
Pojemność baku | 16-19 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 215 km/h |
0-100 km/h | 3,5 s |
Inne | |
Modele pokrewne |
CB 600F Hornet – motocykl typu naked bike produkowany od 1998 roku przez Hondę. Silnik Horneta to czterosuw chłodzony cieczą o pojemności 599cm³ (jest to zmodyfikowana wersja silnika, który wykorzystano do produkcji innego klasyka Hondy, a mianowicie Honda CBR 600RR). Pierwsze modele CB 600F Hornet dysponowały mocą 96 KM.
Historia modelu
[edytuj | edytuj kod]Honda CB 600F Hornet została zaprezentowana w Europie pierwszy raz w 1998 roku. Motocykl posiada sześciostopniową skrzynię biegów. Zawieszenie stanowi widelec teleskopowy (skok 125mm) z przodu i wahacz aluminiowy z tyłu (centralny element resorująco-tłumiący, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, skok 128mm). Hamulec przedni – podwójny tarczowy 296mm, dwutłoczkowe zaciski. Hamulec tylny – jednotarczowy 220mm, jednotłoczkowy zacisk. W latach 1998–1999 zastosowano przednie ogumienie 130/70ZR16, od roku 2000 zmieniono je na 120/70ZR17 (zmianę wprowadzono, aby zwiększyć stabilność motocykla w zakrętach oraz wzmocnić działanie hamulców). Tylne ogumienie pozostaje bez zmian od samego początku – 180/55ZR17 – co sprawia, że stosunkowo nieduży motocykl jakim jest Hornet wygląda na „olbrzyma”. Ostatnie roczniki Horneta produkowane są również w wersji z ABS. Honda wprowadziła Horneta na rynek amerykański w roku 2004 i 2006 pod nazwą Honda 599. Ostatni model Horneta z kwietnia 2007 posiada zmodyfikowany silnik pochodzący z CBR 600RR. W roku 2011 przeprowadzono lifting tego modelu. Zmieniono przednią lampę, zegary, a także tył motocykla, w tym tylną lampę. Podstawowe parametry techniczne nie uległy zmianie. Do sprzedaży trafił również nowy model CBR600F bazujący na modelu Hornet.
Specyfikacje
[edytuj | edytuj kod]1998-1999 | 2000-2002 | 2003-2006 | 2007/2008 – PC41 | 2009/2010 – PC41 | 2011 (PC41) | |
---|---|---|---|---|---|---|
SILNIK | ||||||
Typ silnika | 599 cm³, chłodzony cieczą czterosuw | |||||
Średnica x skok tłoka | 65 mm × 45,2 mm | 67 mm × 42,5 mm | 67 mm × 42,5 mm | 67 mm × 42,5 mm | ||
Stopień sprężania | 12,0:1 | |||||
Moc maksymalna | 94 KM przy 12000 rpm | 95,3 KM przy 12000 rpm | 96 KM przy 12000 rpm | 102 KM przy 12000 rpm | 102 KM przy 12000 rpm | 102 KM przy 12000 rpm |
Moment obrotowy | 64 Nm przy 9500 rpm | 63 Nm przy 10000 rpm | 63 Nm przy 9500 rpm | 63,5 Nm przy 9500 rpm | 64 Nm przy 10500 rpm | 64 Nm przy 10500 rpm |
Wałek rozrządu | DOHC; cztery zawory na cylinder | |||||
Gaźniki | Cztery, średnica gardzieli 34 mm | Elektroniczny wtrysk paliwa PGM-FI | ||||
Rozruch | Elektryczny | Elektryczny (transistored) | ||||
Norma Euro | 1 | 2 | 3 | |||
NAPĘD | ||||||
Skrzynia biegów | Sześciostopniowa | |||||
Sprzęgło | Mokre, wielotarczowe | |||||
Przełożenie wstępne | Koła zębate | |||||
Przełożenie końcowe | Łańcuch O-ring #525 | |||||
PODWOZIE / ZAWIESZENIE / HAMULCE | ||||||
Zawieszenie przód | Widelec teleskopowy 41 mm; skok 125 mm | Widelec teleskopowy 41 mm; skok 120 mm (od 2005 41 mm widelec teleskopowy typu upside-down z tłumieniem olejowym) | ||||
Zawieszenie tył | Wahacz aluminiowy z siedmopozycyjną regulacją napięcia wstępnego sprężyny; skok 128 mm | |||||
Hamulec przedni | Podwójny tarczowy 296 mm, dwutłoczkowe zaciski | Podwójny tarczowy 296 mm, dwutłoczkowe zaciski (w wersji z ABS zaciski 3-tłoczkowe) | ||||
Hamulec tylny | Pojedynczy 220 mm, jednotłoczkowy zacisk | Pojedynczy 240 mm, jednotłoczkowy zacisk | ||||
ABS | brak | brak | brak | opcjonalny | opcjonalny | |
Ogumienie przód | 130/70ZR16 | 120/70ZR17 radial | ||||
Ogumienie tył | 180/55ZR17 radial | |||||
WYMIARY | ||||||
Kąt główki ramy | 64,5" | 65" | ||||
Rozstaw osi | 1420 mm | 1425 mm | 1420 mm | 1435 mm | ||
Wysokość siedzenia | 790 mm | 800 mm | ||||
Masa własna / gotowy do jazdy | 176 kg / 192 kg | 173 kg / 198 kg | 173 kg / 198 kg | |||
Pojemność zbiornika paliwa | 16l | 17l | 19l | 19l | ||
POZOSTAŁE (model 1998) | ||||||
Alternator | 380 W | |||||
Akumulator | 12 V 6 Ah | |||||
Długość | 2090 mm | |||||
Szerokość | 730 mm | |||||
Wysokość | 1060 mm | |||||
Prześwit | 140 mm | |||||
Koła | Odlew aluminiowy, trójramienne | |||||
Wymiana oleju | Co 12 000 km | |||||
Olej | SAE 10W40 | |||||
Smarowanie | Obiegowe, pod ciśnieniem, z mokrą misą olejową | |||||
Prędkość maksymalna | 215 km/h | |||||
Przyspieszenie 0–100 km/h | 3,5 s |