Ił-78 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ił-78
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Iljuszyn

Typ

Latająca cysterna/samolot transportowy

Załoga

6

Historia
Data oblotu

26 marca 1983

Lata produkcji

Od 1984

Liczba egz.

52

Liczba wypadków
 • w tym katastrof

2
1

Dane techniczne
Napęd

4 x silniki turboodrzutowe Sołowiew D-30KP

Ciąg

4 × 118 kN każdy

Wymiary
Rozpiętość

50,5 m

Długość

46,59 m

Wysokość

14,76 m

Powierzchnia nośna

300 m²

Masa
Własna

72 000 kg

Startowa

210 000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

850 km/h

Pułap

12 000 m

Zasięg

7300 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
 Rosja,  Ukraina,  Algieria,
 Indie,  Pakistan

Ił-78radziecki tankowiec powietrzny (ros. Ил-78) zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Iljuszyn będący modyfikacją samolotu transportowego Ił-76.

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • Ił-78 – tankowiec wyposażony w trzy instalacje do podawania paliwa przewodem giętkim UPAZ-1A (dwie podskrzydłowe i jedna na lewym końcu kadłuba), po usunięciu wewnętrznych zbiorników mogą pełnić rolę samolotów transportowych. Alternatywne oznaczenie Ił-78T.
  • Ił-78M – tankowiec z trzema zasobnikami UPAZ-1M, trwale zmontowane zbiorniki paliwa.
  • Ił-78ME – oznaczenie eksportowe Ił-78M.
  • Ił-78MKI – wersja Ił-78M dla Indii z izraelskimi zasobnikami do tankowania.
  • Ił-78MP – uniwersalne samoloty transportowo-tankujące z zapasów ukraińskich sprzedane Pakistanowi z zasobnikami UPAZ i wysuwalnymi zbiornikami paliwa.

Użytkownicy

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]