Jan Dyrek – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ten artykuł od 2016-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Jan Dyrek (ur. 29 maja 1922 w Nowym Sączu, zm. 20 maja 2002) – polski konstruktor szybowców.

Ukończył szkołę podstawową i gimnazjum im. Jana Długosza w rodzinnym Nowym Sączu. Brał udział w wojnie obronnej we wrześniu 1939 roku. Wzięty do niewoli przez wojska sowieckie, uciekł z transportu i powrócił do rodzinnego Nowego Sącza. Później w czasie wojny pracował w Straży Pożarnej i kończył szkołę handlową. Po wojnie zdał maturę i dostał się na Politechnikę w Gliwicach. Następnie przeniósł się do Krakowa. W 1952 ukończył z tytułem magister inżynier Wydział Komunikacji Akademii Górniczo Hutniczej.

Po studiach podjął pracę w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych w Bielsku-Białej. Z zakładem związał całe swoje życie zawodowe, gdzie piastował odpowiedzialne stanowiska: konstruktora, kierownika biura konstrukcyjnego, kierownika biura normalizacji. Jako konstruktor prowadził prace przy tworzeniu wielu szybowców, z których najważniejsze to tworzony w latach 1952–53 - SZD-12 Mucha 100^[1] i SZD-17 Jaskółka L z 1956 r.^[2]. W 1959 r. podjął się trudnego zadania skonstruowania latającego skrzydła, jakim był eksperymentalny szybowiec bezogonowy SZD-20 Wampir 2^[3][4]. W 1959 roku objął stanowisko Kierownika Biura Konstrukcyjnego i w tym czasie nadzorował prace nad wieloma konstrukcjami prowadzonymi w zakładach. W 1964 roku ze względów politycznych był oddelegowany na stanowisko Kierownika Biura Normalizacyjnego. Prowadził z tego zakresu wykłady oraz pisał publikacje w czasopismach branżowych. Brał udział w strajkach w 1980 roku. W 1983 roku przeszedł na emeryturę i wyprowadził się z Bielska-Białej.

Zmarł 20 maja 2002 r., we wsi Raciborsko koło Krakowa gdzie został pochowany.

• Dyrek Jan (1922-2002) w: Polska Technika Lotnicza 9 (84)/2012