Junkers K 47 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Odmiana cywilna A 48 (K 47 był podobny) | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja | metalowa |
Załoga | 2 osoby |
Historia | |
Data oblotu | 1928 / 1929 |
Dane techniczne | |
Napęd | BMW „Hornet C" |
Moc | 441 kW / 600 KM |
Wymiary | |
Rozpiętość | 12,40 m |
Długość | 8,55 m |
Wysokość | 2,80 m |
Powierzchnia nośna | 22,80 m² |
Masa | |
Startowa | 1635 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 300 km/h |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Chiny, Japonia, Niemcy, ZSRR | |
Rzuty | |
![]() |
Junkers K 47 – samolot myśliwsko-bombowy niemieckiej konstrukcji, wytwarzany w Szwecji, w firmie AB Flygindustri (spółce córce koncernu Junkers), na bazie samolotu Junkers A 48.
Model K 47 przyczynił się do rozwoju prac nad bombowcami nurkującymi, czego zwieńczeniem było skonstruowanie Ju 87 Stuka.
10 samolotów K 47 zostało zakupionych w 1931 roku przez chińskie siły powietrzne rządu centralnego w Nankinie (trzy z nich pierwotnie były zamówione przez siły kantońskie)[1]. Używane były przeciwko siłom komunistycznym, a następnie jako myśliwce przeciw Japończykom podczas incydentu szanghajskiego w 1932 roku[1]. Jeszcze jeden K 47 został ufundowany dla lotnictwa w 1933 roku[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China Until 1949, AHS, 2008, ISBN 978-9572853337, s. 102, 105-106, 273
- ↑ Lennart Andersson. A History of Chinese Aviation - Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China Until 1949, AHS, 2008, ISBN 978-9572853337, s. 114
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- www.junkers.de (niem.) [dostęp 22.01.2011]