Kalendarium metra w Paryżu – Wikipedia, wolna encyklopedia

 Główny artykuł: Metro w Paryżu.
Diachroniczny schemat metra w Paryżu

Przed 1900

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
20 kwietnia 1896 Rada miejska Paryża przyjmuje projekt sieci według Fulgence'a Bienvenüe
30 marca 1898 Deklaracja jako projekt pożytku publicznego dla sześciu pierwszych linii „kolei metropolitalnej”
4 października 1898 Rozpoczęcie prac na linii 1

1900–1910

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
19 lipca 1900 Otwarcie odcinka między Porte Maillot i Porte de Vincennes, z wyjątkiem stacji Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul i Reuilly
6 sierpnia 1900 Otwarcie stacji Châtelet i Saint-Paul
13 sierpnia 1900 Otwarcie stacji Alma i Concorde
20 sierpnia 1900 Otwarcie stacji Louvre i Reuilly
1 września 1900 Otwarcie stacji Obligado i Étoile
2 października 1900 2S (obecnie ) Otwarcie odcinka między Étoile i Trocadéro
13 grudnia 1900 2N (obecnie ) Otwarcie odcinka między Étoile i Porte Dauphine
7 października 1902 2N (obecnie ) Przedłużenie od Étoile do Anvers, z wyjątkiem stacji Villiers, Rome, Place de Clichy i Blanche
21 października 1902 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Blanche
26 października 1902 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Place de Clichy
6 listopada 1902 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Rome
27 stycznia 1903 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Villiers
31 stycznia 1903 2N (obecnie ) Przedłużenie od Anvers do Bagnolet, z wyjątkiem stacji Boulevard Barbès, Rue d’Allemagne i Père Lachaise
23 lutego 1903 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Rue d’Allemagne
25 lutego 1903 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Père Lachaise
26 marca 1903 2N (obecnie ) Otwarcie stacji Boulevard Barbès
2 kwietnia 1903 2N (obecnie ) Przedłużenie od Bagnolet do Nation
3 kwietnia 1903 2N (obecnie ) Boulevard Barbès zmienia nazwę na Barbès – Rochechouart
6 listopada 1903 2S (obecnie ) Przedłużenie od Trocadéro do Passy
19 października 1904 Otwarcie odcinka między Villiers i Père Lachaise, z wyjątkiem stacji Quatre-Septembre, Sentier i Boulevard Saint-Denis
3 listopada 1904 Otwarcie stacji Quatre-Septembre
19 listopada 1904 Otwarcie stacji Boulevard Saint-Denis
20 listopada 1904 Otwarcie stacji Sentier
25 stycznia 1905 Przedłużenie od Père Lachaise do Gambetta
24 kwietnia 1906 2S (obecnie ) Przedłużenie od Passy do Place d’Italie
2 czerwca 1906 Otwarcie odcinka między Place d’Italie i Gare d’Orléans
13 lipca 1906 Przedłużenie od Gare d’Orléans do Gare de Lyon ze zmianą pociągu na stacji Mazas, która pozostaje zamknięta
1 sierpnia 1906 Zmiana pociągu na stacji Mazas ulega likwidacji, pociągi zawracają, by dotrzeć bezpośrednio do Gare de Lyon
17 grudnia 1906 Przedłużenie od Mazas (zamknięta) do Lancry, z wyjątkiem stacji Bréguet – Sabin i Oberkampf (zaprzestanie obsługi stacji Gare de Lyon)
31 grudnia 1906 Otwarcie stacji Bréguet – Sabin
15 stycznia 1907 Otwarcie stacji Oberkampf
14 października 1907 2S (obecnie )/ Połączenie obu linii w linię 5 ÉtoileLancry
15 października 1907 Rue Saint-Denis zmienia nazwę na Réaumur – Sébastopol
Mazas zostaje otwarta pod nazwą Pont d’Austerlitz, Avenue de Suffren zmienia nazwę na Rue de Sèvres
15 listopada 1907 Przedłużenie od Lancry do Gare du Nord
21 kwietnia 1908 Otwarcie odcinka między Porte de Clignancourt i Châtelet, z wyjątkiem stacji Simplon, Boulevard Saint-Denis i Les Halles
27 kwietnia 1908 Otwarcie stacji Les Halles
5 maja 1908 Otwarcie stacji 'Boulevard Saint-Denis'
14 maja 1908 Otwarcie stacji Simplon
1 marca 1909 Otwarcie odcinka między Place d’Italie i Nation
30 października 1909 Otwarcie odcinka między Raspail i Porte d’Orléans

1910–1920

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
9 stycznia 1910 Połączenie między Châtelet i Raspail, z wyjątkiem stacji Cité, Saint-Michel i Montparnasse
11 marca 1910 Montparnasse zmienia nazwę na Avenue du Maine
6 kwietnia 1910 Otwarcie stacji Montparnasse
23 maja 1910 Przedłużenie od Villiers do Pereire
9 lipca 1910 Otwarcie stacji Saint-Michel
5 listopada 1910 Otwarcie odcinka od Porte de la Villette do Opéra, z wyjątkiem stacji Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier i Louis Blanc
A (obecnie ) Otwarcie odcinka między Notre-Dame-de-Lorette i Porte de Versailles
6 listopada 1910 Otwarcie stacji Riquet
11 listopada 1910 Otwarcie stacji Pont de Flandre
23 listopada 1910 Otwarcie stacji Louis Blanc
10 grudnia 1910 Otwarcie stacji Cité
18 stycznia 1911 Otwarcie odgałęzienia Louis BlancPré Saint-Gervais, z wyjątkiem stacji Buttes Chaumont i Place des Fêtes
15 lutego 1911 Przedłużenie od Pereire do Porte de Champerret
26 lutego 1911 B (obecnie ) Otwarcie pierwszego odgałęzienia Saint-LazarePorte de Saint-Ouen
8 kwietnia 1911 A (obecnie ) Przedłużenie od Notre-Dame-de-Lorette do Pigalle
6 czerwca 1911 Otwarcie stacji Le Peletier
1912 B (obecnie ) Marcadet zmienia nazwę na Marcadet – Balagny
20 stycznia 1912 B (obecnie ) Otwarcie drugiego odgałęzienia La FourchePorte de Clichy
13 lutego 1912 Otwarcie stacji Buttes Chaumont i Place des Fêtes
31 października 1912 A (obecnie ) Przedłużenie od Pigalle do Jules Joffrin
1913 Rue de Sèvres zmienia nazwę na Sèvres – Lecourbe, a La Motte-Picquet staje się La Motte-Picquet – Grenelle
13 lipca 1913 Otwarcie pierwszego odcinka między Opéra i Beaugrenelle, z wyjątkiem stacji Invalides i Concorde
30 września 1913 Przedłużenie od Beaugrenelle do Porte d’Auteuil
15 listopada 1913 Vaugirard zmienia nazwę na Saint-Placide
24 grudnia 1913 Otwarcie stacji Invalides
12 marca 1914 Otwarcie stacji Concorde
1 sierpnia 1914 / Rue d’Allemagne zmienia nazwę na Jaurès
2 sierpnia 1914 B (obecnie ) Zamknięcie stacji Berlin
1 grudnia 1914 B (obecnie ) Berlin zostaje ponownie otwarta pod nazwą Liège
1 czerwca 1916 Pont d’Austerlitz zmienia nazwę na Quai de la Rapée
1 lipca 1916 Przedłużenie od Opéra do Palais Royal
23 sierpnia 1916 A (obecnie ) Przedłużenie od Jules Joffrin do Porte de la Chapelle

1920–1930

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
27 maja 1920 Alma zmienia nazwę na George V
1921 Wilhem zmienia nazwę na Église d’Auteuil
27 listopada 1921 Przedłużenie od Gambetta do Porte des Lilas
8 listopada 1922 Otwarcie pierwszego odcinka TrocadéroExelmans
1923 A (obecnie ) Sèvres – Croix Rouge zmienia nazwę na Sèvres – Babylone
27 maja 1923 Przedłużenie od Trocadéro do Saint-Augustin
3 czerwca 1923 Przedłużenie od Saint-Augustin do Chaussée d’Antin
29 września 1923 Przedłużenie od Exelmans do Porte de Saint-Cloud
30 grudnia 1923 Otwarcie pierwszego odcinka InvalidesCroix-Rouge
10 marca 1925 Przedłużenie od Croix-Rouge do Mabillon
1926 Caumartin zmienia nazwę na Havre – Caumartin
14 lutego 1926 Przedłużenie od Mabillon do Odéon
16 kwietnia 1926 Przedłużenie od Palais Royal do Pont Marie
30 czerwca 1928 Przedłużenie od Opéra do Richelieu – Drouot
Przedłużenie od Chaussée d’Antin do Richelieu – Drouot

1930–1940

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
1 stycznia 1930 Wchłonięcie spółki Nord-Sud przez CMP
A (obecnie ) Staje się linią 12
B (obecnie ) Staje się linią 13
15 lutego 1930 Przedłużenie od Odéon do Place d’Italie
7 marca 1930 Przedłużenie od Place d’Italie do Porte de Choisy
3 czerwca 1930 Przedłużenie od Pont Marie do Pont Sully
15 października 1930 Gare d’Orléans zmienia nazwę na Gare d’Orléans – Austerlitz
26 kwietnia 1931 Przedłużenie od Pont Sully do Porte d’Ivry, przez włączenie torów linii 10 od Place Monge do Porte de Choisy
Nowy odcinek od Maubert – Mutualité do Jussieu w zastępstwie tego, który został włączony w linię 7
5 maja 1931 Reuilly zmienia nazwę na Reuilly – Diderot
Boulevard Saint-Denis zmienia nazwę na Strasbourg – Saint-Denis
Przedłużenie od Richelieu – Drouot do Porte de Charenton
17 maja 1931 / Odcinek ÉtoilePlace d’Italie linii 5 zostaje włączony do linii 6
20 maja 1931 Champs-Élysées zmienia nazwę na Champs-Élysées – Clemenceau
25 sierpnia 1931 / Marcadet (linia 4) i Poissonniers (linia 12) zostają połączone w stację przesiadkową i przemianowane na Marcadet – Poissonniers
6 grudnia 1931 / Połączenie (powrót do sytuacji sprzed 17 maja 1931)
10 stycznia 1932 Saint-Sébastien zmienia nazwę na Saint-Sébastien – Froissart
30 czerwca 1933 Avenue du Maine zmienia nazwę na Bienvenüe
10 grudnia 1933 Przedłużenie od Richelieu – Drouot do Porte de Montreuil
3 lutego 1934 Przedłużenie od Porte de Saint-Cloud do Pont de Sèvres
24 marca 1934 Przedłużenie od Porte de Vincennes do Château de Vincennes
Przedłużenie od Porte de Versailles do Mairie d’Issy
avril 1934 Pont Notre-Dame – Pont au Change staje się Châtelet, z możliwością przesiadki na linie 1 i 4
28 kwietnia 1935 Otwarcie pierwszego odcinka ChâteletPorte des Lilas
21 stycznia 1937 14 (obecnie fragment ) Otwarcie pierwszego odcinka BienvenüePorte de Vanves
17 lutego 1937 Przedłużenie od Porte des Lilas do Mairie des Lilas
1 marca 1937 Saint-Mandé zmienia nazwę na Picpus
Commerce zmienia nazwę na Avenue Émile Zola
26 kwietnia 1937 Tourelle zmienia nazwę na Saint-Mandé Tourelle
29 kwietnia 1937 Przedłużenie od Porte Maillot do Pont de Neuilly
27 lipca 1937 / Otwarcie nowego odcinka La Motte-Picquet-GrenelleBalard, który zastępuje odcinek La Motte-Picquet-GrenellePorte d’Auteuil, przeniesiony na linię 10
/14 (obecnie fragment ) Przeniesienie odcinka InvalidesBienvenüe linii 10 na linię 14
29 lipca 1937 Połączenie między La Motte-Picquet-Grenelle i Duroc
24 września 1937 Przedłużenie od Porte de Champerret do Pont de Levallois – Bécon
14 października 1937 Przedłużenie od Porte de Montreuil do Mairie de Montreuil
12 lipca 1939 Charenton zmienia nazwę na Dugommier
Przedłużenie od Jussieu do Gare d’Orléans – Austerlitz
2 września 1939 Zamknięcie stacji Arsenal
Zamknięcie stacji Champ de Mars
/ Zamknięcie stacji Saint-Martin
Zamknięcie stacji Croix-Rouge i Cluny

1940–1950

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
5 października 1942 Przedłużenie od Porte de Charenton do Charenton – Écoles
6 października 1942 / Marbeuf (linia 1) i Rond-point des Champs-Elysées (linia 9) zostają połączone w stację przesiadkową i przemianowane na 'Marbeuf – Rond-point des Champs-Élysées'
/ Aubervilliers (linia 2) i Boulevard de la Villette (linia 7) zmieniają nazwę na Aubervilliers – La Villette
///14 (obecnie fragment ) Montparnasse (linie 4 i 12) i Bienvenüe (linie 6 i dawna 14) zostają połączone w stację przesiadkową i przemianowane na Montparnasse – Bienvenüe
/ Odcinek ÉtoilePlace d’Italie linii 5 zostaje ponownie włączony do linii 6
12 października 1942 Przedłużenie od Gare du Nord do Église de Pantin, z wyjątkiem stacji Ourcq
14 lipca 1945 Beaugrenelle zmienia nazwę na Charles Michels
19 sierpnia 1945 Combat zmienia nazwę na Colonel Fabien
15 października 1945 Petits Ménages zmienia nazwę na Corentin Celton
27 stycznia 1946 Marcadet – Balagny zmienia nazwę na Guy Môquet
10 lutego 1946 Aubervilliers – La Villette zmienia nazwę na Stalingrad
Lancry zmienia nazwę na Jacques Bonsergent
Pont de Flandre zmienia nazwę na Corentin Cariou
1 maja 1946 Vallier zmienia nazwę na Louise Michel
Przedłużenie od Porte d’Ivry do Mairie d’Ivry
11 czerwca 1946 Torcy zmienia nazwę na Marx Dormoy
30 października 1946 / Marbeuf – Rond-point des Champs-Élysées zmienia nazwę na Franklin D. Roosevelt
21 marca 1947 Otwarcie stacji Ourcq
25 maja 1948 Obligado zmienia nazwę na Argentine
18 czerwca 1949 Grenelle zmienia nazwę na Bir-Hakeim – Tour Eiffel

1950–1960

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
30 czerwca 1952 Przedłużenie od Porte de Saint-Ouen do Carrefour Pleyel

1960–1970

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
3 grudnia 1967 / Odgałęzienie Louis BlancPré Saint-Gervais linii 7 staje się linią 7 bis
23 sierpnia 1969 Zamknięcie stacji Martin Nadaud

1970–1980

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
21 lutego 1970 // Étoile zmienia nazwę na Charles de Gaulle – Étoile
13 września 1970 Bagnolet zmienia nazwę na Alexandre Dumas
19 września 1970 Przedłużenie od Charenton – Écoles do Maisons-Alfort – Stade
27 marca 1971 / Odcinek GambettaPorte des Lilas linii 3 staje się linią 3 bis; przedłużenie linii 3 od Gambetta do Gallieni
27 kwietnia 1972 Przedłużenie od Maisons-Alfort – Stade do Maisons-Alfort – Les Juilliottes
27 kwietnia 1973 Przedłużenie od Saint-Lazare do Miromesnil
24 września 1973 Przedłużenie od Maisons-Alfort – Les Juilliottes do Créteil – L’Échat
10 września 1974 Przedłużenie od Créteil – L’Échat do Créteil – Préfecture
18 lutego 1975 Przedłużenie od Miromesnil do Champs-Élysées – Clemenceau
20 czerwca 1976 Przedłużenie od Carrefour Pleyel do Saint-Denis – Basilique
9 listopada 1976 /14 (obecnie fragment ) Połączenie odcinkiem między Champs-Élysées – Clemenceau i Invalides i przedłużenie od Porte de Vanves do Châtillon – Montrouge
3 października 1977 Otwarcie nowej stacji Les Halles
4 października 1979 Przedłużenie od Porte de la Villette do Fort d’Aubervilliers

1980–1990

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
3 maja 1980 Przedłużenie od Porte de Clichy do Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers
3 października 1980 Przedłużenie od Porte d’Auteuil do Boulogne – Jean Jaurès
2 października 1981 Przedłużenie od Boulogne – Jean Jaurès do Boulogne – Pont de Saint-Cloud
10 grudnia 1982 Otwarcie odgałęzienia między Maison Blanche i Le Kremlin-Bicêtre
28 lutego 1985 Przedłużenie od Kremlin-Bicêtre do Villejuif – Louis Aragon
24 maja 1985 Przedłużenie od Église de Pantin do Bobigny – Pablo Picasso
6 maja 1987 Przedłużenie od Fort d’Aubervilliers do La Courneuve – 8 Mai 1945
15 grudnia 1988 Ponowne otwarcie stacji Cluny pod nazwą Cluny – La Sorbonne
1989 Palais Royal zmienia nazwę na Palais Royal – Musée du Louvre, a Louvre na Louvre – Rivoli
30 czerwca 1989 Chambre des Députés zmienia nazwę na Assemblée nationale

1990–2000

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
1 kwietnia 1992 Przedłużenie od Pont de Neuilly do La Défense
1998 / Rue Montmartre zmienia nazwę na Grands Boulevards
Boulets – Montreuil zmienia nazwę na Rue des Boulets
Saint-Maur zmienia nazwę na Rue Saint-Maur
Saint-Denis – Basilique zmienia nazwę na Basilique de Saint-Denis
25 maja 1998 Przedłużenie od Saint-Denis – Basilique do Saint-Denis – Université
15 października 1998 Otwarcie odcinka między Madeleine i Bibliothèque François-Mitterrand

2000–2010

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
16 grudnia 2003 Przedłużenie od Madeleine do Saint-Lazare
31 stycznia 2007 Pierre Curie zmienia nazwę na Pierre et Marie Curie
26 czerwca 2007 Przedłużenie od Bibliothèque François-Mitterrand do Olympiades
14 czerwca 2008 Przedłużenie od Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers do Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles; przy tej okazji stacja Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers zmienia nazwę na Gabriel Péri.

Po 2010

[edytuj | edytuj kod]
Data Linia Wydarzenie
8 października 2011 Przedłużenie od Créteil – Préfecture do Pointe du Lac.
18 grudnia 2012 Przedłużenie od Porte de la Chapelle do Front Populaire.
23 marca 2013 Przedłużenie od Porte d’Orléans do Mairie de Montrouge

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]