Katastrofa lotu American Flyers Airline 280 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Katastrofa lotu American Flyers 280
Ilustracja
Lockheed L-188 Electra należący do American Flyers, podobny do feralnej maszyny
Państwo

 Stany Zjednoczone

Stan

 Oklahoma

Miejsce

Ardmore

Data

22 kwietnia 1966

Godzina

20:30 czasu lokalnego
3:30 czasu polskiego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Incydent sercowo-naczyniowy u kapitana

Ofiary śmiertelne

83 osoby

Ranni

15 osób

Statek powietrzny
Typ

Lockheed L-188C Electra

Użytkownik

American Flyers Airline

Numer

N183H

Start

Stany Zjednoczone Monterey

Cel lotu

Stany Zjednoczone Ardmore

Numer lotu

280

Liczba pasażerów

93 osoby

Liczba załogi

5 osób

Położenie na mapie Oklahomy
Mapa konturowa Oklahomy, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia34°19′45,8″N 96°58′54,8″W/34,329400 -96,981900

Katastrofa lotu American Flyers 280 – wydarzyła się 22 kwietnia 1966. W jej wyniku Lockheed L-188C Electra należący do linii American Flyers Airline rozbił się niedaleko lotniska w Ardmore, zabijając 83 z 98 osób na pokładzie.

Samolot

[edytuj | edytuj kod]

Maszyną obsługującą lot 280 był Lockheed L-188C Electra (nr rej. N183H) o numerze seryjnym 1136. Samolot został wyprodukowany w 1961 i wylatał 4019 godzin.

Przebieg lotu

[edytuj | edytuj kod]

Maszyna została wyczarterowana przez Military Air Command i odbywała lot z Monterey do Columbus z międzylądowaniem w Ardmore. Podczas podejścia w Ardmore załodze nie udało się w wylądować na pasie 08 przy pomocy automatycznego radiokompasu, więc podjęła próbę lądowania z okrążeniem na pasie 30. Chwilę później samolot uderzył w wzgórze około 2,5 km od lotniska. Jak wykazało śledztwo, przyczyną był masywny zawał u kapitana, który nastąpił w krytycznym momencie podejścia. Śledztwo również wykazało, że kapitan zataił cukrzycę oraz problemy kardiologiczne.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]