Katastrofa lotu Northwest Orient Airlines 293 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ten artykuł od 2024-04 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.

Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Katastrofa lotu Northwest Orient Airlines 293

Douglas DC-7, który wziął udział w wypadku sfotografowany 4 lata przed wypadkiem
Państwo	Stany Zjednoczone
Stan	Alaska
Miejsce	Cieśnina Clarence
Data	3 czerwca 1963
Godzina	około 10:06 czasu lokalnego około 20:06 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z wodą
Przyczyna	Nieznana
Ofiary śmiertelne	101 osób
Statek powietrzny
Typ	Douglas DC-7C
Użytkownik	Northwest Orient Airlines
Numer	N290
Start	Baza lotnicza McChord
Cel lotu	Baza lotnicza Elmendorf
Numer lotu	293
Liczba pasażerów	95 osób
Liczba załogi	6 osób
Ofiary śmiertelne	101 osób
Położenie na mapie Alaski miejsce zdarzenia
Położenie na mapie Ameryki Północnej miejsce zdarzenia
54°12′49,7″N 133°51′25,2″W/54,213800 -133,857000

Katastrofa lotu Northwest Orient Airlines 293 – wydarzyła się 3 czerwca 1963. W jej wyniku Douglas DC-7C należący do linii Northwest Orient Airlines rozbił się w cieśninie Clarence, zabijając wszystkie 101 osób na pokładzie.

Maszyną obsługującą lot 293 był Douglas DC-7C (nr rej. N290) o numerze seryjnym 45209/861. Samolot został wyprodukowany w 1957 roku.

Maszyna została wyczarterowana przez Military Air Transport Service w celu przewiezienia żołnierzy i ich rodzin z bazy lotniczej McChord do bazy lotniczej Elmendorf. Na pokładzie znajdowało się 95 pasażerów i 6 członków załogi. Maszyna wystartowała o 7:52 czasu lokalnego, a ostatni kontakt radiowy został nawiązany o 10:06, kiedy załoga poprosiła o zgodę na zmianę wysokości lotu. Po ponad godzinie bez kontaktu o 11:16 rozpoczęto poszukiwania, a o 19:22 odnalezione zostały pierwsze pływające szczątki. Nie znaleziono żadnego ciała. Przyczyny nigdy nie ustalono, ponieważ wrak osiadł około 2400 metrów pod wodą.

• Opis katastrofy w serwisie Aviation Safety Network