Kolej leśna – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ten artykuł od 2020-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Kolej leśna – kolej, najczęściej wąskotorowa, stosowana w gospodarce leśnej, często z wykorzystaniem uproszczonej techniki typowej dla kolei polowych.

W Polsce koleje leśne zastąpiono transportem samochodowym, nieliczne zachowane jako atrakcje historyczne.

• Bieszczadzka Kolejka Leśna
  • Majdan – Nowy Łupków (zbudowana w latach 1890–1895)
  • Majdan – Kalnica (zbudowana w 1905 roku)
  • Majdan – Wola Michowa
  • Majdan – Balnica

• Wigierska Kolej Wąskotorowa

W Puszczy Knyszyńskiej w 1916 roku rozpoczęto budowę sieci kolei wąskotorowej. Sercem systemu była Czarna Białostocka, z której linie prowadziły do Walił (kierunek południowo-wschodni), Romanówki (kierunek północny) oraz do Knyszyna z odgałęzieniem do Katrynki (kierunek zachodni i południowo-zachodni). W latach 50. XX wieku kolejka dowoziła również materiały budowlane do powstającej w pobliżu Czarnej Białostockiej Wytwórni Wyrobów Precyzyjnych.

• Czarna Białostocka – Waliły
• Czarna Białostocka – Romanówka
• Czarna Białostocka – Katrynka/Knyszyn

• Kolej Leśna Pionki

• Kolej Leśna Puszczy Białowieskiej - Hajnówka