Kolzam WM-10 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ten artykuł od 2023-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

WM-10

WM-10/L przejeżdża przy peronie 6 dworca Wrocław Główny
Kraj produkcji	Polska
Producent	Kolzam Racibórz
Wymiary
Masa służbowa	11,5 t
Długość	8160 mm
Szerokość	2710 mm
Wysokość	3410 mm
Średnica kół	700 mm
Napęd
Typ silników	6CT107
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	115 kW
Prędkość konstrukcyjna	100 km/h
Multimedia w Wikimedia Commons

Kolzam WM-10 – seria wózków motorowych produkowanych m.in. w zakładach Kolzam w Raciborzu. Drezyna może współpracować z przyczepą PWM-10 o masie własnej 4,1 t i ładowności 10 t.

Następcą jest drezyna WMB-10 wyprodukowana w licznych odmianach (WMB, WŻB, DS, DSŻ i inne, litera Ż oznacza zamontowany żurawik) w liczbie kilkuset sztuk. Drezyna była produkowana do końca lat 90. XX wieku wyłącznie przez Kolejowe Zakłady Maszyn "Kolzam" w Raciborzu. Od WM-10 różni się zasadniczo m.in. wyglądem kabiny, podwoziem (wózki jezdne zamiast bezpośrednio zamontowanych zestawów kołowych, hamulce tarczowe zamiast żeliwnych klocków). Drezyny tego typu były produkowane na tor o rozstawie 1435 mm i 1520 mm (do obsługi linii LHS). Do ruchu na liniach kolejowych wprowadzono także kolejne ich modyfikacje, np. montowano na nich wiertnice, opryskiwacze i kosiarki. Obecnie są eksploatowane przez PLK, PKP Energetyka, LHS i Metro Warszawskie.