LM-57 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Tramwaj LM-57 w Niżnym Nowogrodzie | |
Dane ogólne | |
Kraj produkcji | |
---|---|
Republika związkowa | |
Producent | PTMZ |
Miejsce produkcji | |
Premiera | 1957 |
Lata produkcji | 1960-1968 |
Dane techniczne | |
Liczba członów | 1 |
Długość | 15 000 mm |
Szerokość | 2550 mm |
Wysokość | 3100 mm |
Masa | 18 500,5 kg |
Moc silników | 4 × 45 kW |
Prędkość maksymalna | 65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc siedzących | 37 |
Liczba miejsc ogółem | 207 |
LM-57 − wysokopodłogowy, jednokierunkowy tramwaj produkcji zakładów PTMZ mieszczących się w Leningradzie.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Tramwaje LM-57 produkowano jako wysokopodłogowe, jednokierunkowe i jednostronne ze stalowym szkieletem. Tramwaje te jako pierwsze produkowano bez sterowania wielokrotnego. Jedynie w Niżnym Nowogrodzie przystosowano je do sterowania wielokrotnego. Tramwaje LM-57 różniły się od poprzedniego modelu tej fabryki LM-49 bardziej opływowym kształtem czoła oraz zastosowaniem drzwi łamanych trzyskrzydłowych z przodu oraz czteroskrzydłowych w drzwiach drugich oraz trzecich. Tramwaje wyposażono w dwa wózki oba napędowe. Na każdym wózku znajdują się dwa silniki o mocy 45 kW każdy.
Eksploatacja
[edytuj | edytuj kod]Pierwszy tramwaj LM-57 powstał w 1957, natomiast seryjna produkcja ruszyła w 1960. Produkcję tramwajów LM-57 zakończono w 1968. Łącznie wyprodukowano 800 tramwajów tego typu. Większość tramwajów trafiła do Petersburga, a pozostałe do Kijowa, Taszkentu, Niżnego Nowogrodu, Niżnego Tagiłu, Magnitogorska, Kazania, Saratowa oraz do Archangielska. Wycofano je z eksploatacji w pierwszej połowie lat 80. XX w. z powodu zużycia się niektórych części.