Metro w Ankarze – Wikipedia, wolna encyklopedia

Metro w Ankarze

metro
Logo metra
Państwo	Turcja
Lokalizacja	Ankara
Operator	Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO)
Liczba linii	4
Lata funkcjonowania	od 1996
Dzienna liczba pasażerów	Ankaray 175,000 Ankara Metro 135.660 (49.515.573 rocznie w 2006)
Infrastruktura
Długość sieci	55,1 km
Napięcie zasilania	trzecia szyna =750V
Liczba stacji	45
Strona internetowa

Metro w Ankarze (tr. Ankara Metrosu) – system podziemnej kolei miejskiej działający w Ankarze, stolicy Turcji. Składa się z lekkiej kolei Ankaray, linii M1-M2-M3, powstałej z połączenia linii M1, M2 i M3 w 2019^[1], i linii M4 została otwartej w 2017^[2].

Ankaray to system "Lekkiego Metra", był pierwszą częścią sieci nowoczesnego transportu. Ankaray zostało zbudowane w ciągu w latach 1992–1996 przez konsorcjum na czele którego stał Siemens. Linia przebiega z zachodu na wschód od stacji AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi – Międzymiejski Terminal Autobusowy w Ankarze) do Dikimevi na dystansie 8.7 km, z których 8 km znajduje się pod ziemią. linię obsługuje 11 pociągów, każdy składający się z trzech wagonów, o całkowitej długości 77 metrów. Każdy pociąg posiada 180 siedzeń i mieści maksymalnie 600 pasażerów. Na trasie znajduje się 11 stacji.

Ankaray obsługują pojazdy Siemens-Adtranz-AnsaldoBreda, które są w stanie osiągnąć prędkość 80 km/h i są wyposażone w system hamowania rekuperacyjnego. Planowanie jest wydłużenie liniiAnkaray do długości 22 km. Ostatecznie linia ma osiągnąć zdolność do przewożenia 25.000 pasażerów na godzinę w jednym kierunku do roku 2015.

Ankara Metro zostało uruchomione w 1997 na trasie z Kızılay (centrum miasta) do podmiejskiej dzielnicy Batıkent w kierunku północno-zachodnim. Linia ma długość 14,7 km (6,5 km pod ziemią, 4,5 km na powierzchni i 3,7 km na estakadach) i na jej trasie jest 12 stacji. Linie Ankara Metro obsługują zmodyfikowane wersje wagonów H-series firmy Bombardier Transportation, które pierwotnie były przeznaczone dla Miejskiego Systemu Transportu (UTDC) w Toronto. Na linii kursuje 108 wagonów zestawionych w 36 pociągów po 3 wagony każdy. Podczas godzin szczytu pociągi są złożone z 5 wagonów. Siedzenia są wykonane z twardego plastiku. Przewiduje się, że przepustowość linii Ankara Metro osiągnie poziom 58.000 pasażerów na godzinę w jednym kierunku w niedalekiej przyszłości.

W budowie są obecnie 3 linie metra w kierunku:

• południowo-zachodnim: Kızılay–Çayyolu, 16 nowych stacji, 18 km
• zachodnim: Batıkent–Sincan, 11 nowych stacji, 18 km
• północnym: Ulus–Keçiören, 6 nowych stacji, 7,9 km

• Dikimevi
• Kurtuluş
• Kolej
• Kızılay
  • Stacja przesiadkowa z linią Metro
• Demirtepe
• Maltepe
• Tandoğan
• Beşevler
• Bahçelievler
• Emek
• AŞTİ

• Kızılay
  • Stacja przesiadkowa z linią Ankaray
• Sıhhiye
• Ulus
• Kültür Merkezi
• Akköprü
• İvedik
• Yenimahalle
• Demetevler
• Hastane
• Macunköy
• Ostim
• Batıkent

• Subay Evleri
• Hava Hastanesi
• Yıldırım
• Behiçbey
• Marşandiz
• Motor Mahallesi
• Gazi
• Gazi Mahallesi
• Hipodrom
• Gar
• Yenişehir
  • Stacja przesiadkowa z linią Metro
• Kurtuluş
  • Stacja przesiadkowa z linią Ankaray
• Cebeci
• Demirlibahçe
• Gülveren
• Saimekadın
• Mamak
• Bağ Deresi

• Official webpage of Ankara Metro. ankarametrosu.com.tr. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-08-07)]. (in Turkish)
• Detailed review of the network, photos, and network map. railway-technology.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-07-04)].
• Official technical description of the Ankaray system. ego.gov.tr. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)]. (in English)
• An overview of the network
• bagkur sorgulama. bagkur.info. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-28)].
• Network map