Motocyklowe Grand Prix Japonii 2002 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() ![]() | |
1. wyścig z 16. w sezonie | |
Data | 6 - 8 kwietnia 2002 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 5,821 km |
Dystans | 122,241 km |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position | Valentino Rossi |
Zwycięzca | Valentino Rossi |
Najszybsze okrążenie | Valentino Rossi |
Trasa dla 250 cm³ | |
Liczba okrążeń | 19 |
Długość okrążenia | 5,821 km |
Dystans | 110,599 km |
Zgłoszenia w 250 cm³ | |
Zgłoszenia | 37 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 37 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 16 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 250 cm³ | |
Pole position | Fonsi Nieto |
Zwycięzca | Osamu Myazaki |
Najszybsze okrążenie | Osamu Myazaki |
Trasa dla 125 cm³ | |
Liczba okrążeń | 18 |
Długość okrążenia | 5,821 km |
Dystans | 104,778 km |
Zgłoszenia w 125 cm³ | |
Zgłoszenia | 37 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 37 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 19 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 125 cm³ | |
Pole position | Daniel Pedrosa |
Zwycięzca | Arnaud Vincent |
Najszybsze okrążenie | Stefano Bianco |
w sezonie 2002 Grand Prix RPA 2001 Grand Prix Japonii 2003 |
Motocyklowe Grand Prix Japonii 2002 – pierwsza eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 6 - 8 kwietnia 2002 na torze Suzuce w Suzuka. Grand Prix Japonii było wyścigiem, gdzie po raz pierwszy w wyścigu brała udział nowa kategoria MotoGP zastępująca kategorię 500 cm³, o specyfikacji silnika czterosuwowego o pojemności 990 cm³. Niektóre zespoły korzystały z silników o specyfikacji silnika dwusuwowego o pojemności 500 cm³[1].
Wyniki MotoGP
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Okr. | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 21 | 49:32,766 | 1 | 25 |
2 | ![]() | Suzuki | 21 | +1,550 | 7 | 20 |
3 | ![]() | Yamaha | 21 | +8,353 | 4 | 16 |
4 | ![]() | Honda | 21 | +10,829 | 3 | 13 |
5 | ![]() | Yamaha | 21 | +20,423 | 12 | 11 |
6 | ![]() | Honda | 21 | +32,259 | 13 | 10 |
7 | ![]() | Proton | 21 | +39,633 | 15 | 9 |
8 | ![]() | Aprilia | 20 | +1 okr. | 19 | 8 |
9 | ![]() | Honda | 20 | +1 okr. | 2 | 7 |
10 | ![]() | Honda | 20 | +1 okr. | 6 | 6 |
11 | ![]() | Honda | 20 | +1 okr. | 16 | 5 |
12 | ![]() | Yamaha | 16 | +5 okr. | 18 | 4 |
NS | ![]() | Honda | wycofał się | 11 | ||
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się | 9 | ||
NS | ![]() | Proton | wycofał się | 20 | ||
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się | 8 | ||
NS | ![]() | Suzuki | wycofał się | 14 | ||
NS | ![]() | Suzuki | wycofał się | 10 | ||
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się | 5 | ||
NS | ![]() | Honda | wycofał się | 21 | ||
NS | ![]() | Yamaha | wycofał się | 17 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ JAPANESE GRAND PRIX. motogp.com, 2011-04-04. [dostęp 2011-04-04]. (ang.).