Motocyklowe Grand Prix Pacyfiku 2003 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Twin Ring Motegi | |
13. wyścig z 16. w sezonie | |
Data | 3 - 5 października 2003 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń | 24 |
Długość okrążenia | 4,801 km |
Dystans | 115,224 km |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position | Max Biaggi |
Zwycięzca | Max Biaggi |
Najszybsze okrążenie | Valentino Rossi |
Trasa dla 250 cm³ | |
Liczba okrążeń | 23 |
Długość okrążenia | 4,801 km |
Dystans | 110,423 km |
Zgłoszenia w 250 cm³ | |
Zgłoszenia | 30 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 30 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 20 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 250 cm³ | |
Pole position | Toni Elías |
Zwycięzca | Toni Elías |
Najszybsze okrążenie | Toni Elías |
Trasa dla 125 cm³ | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 4,801 km |
Dystans | 100,821 km |
Zgłoszenia w 125 cm³ | |
Zgłoszenia | 38 motocyklistów |
Zakwalifikowało się | 38 motocyklistów |
Ukończyło wyścig | 26 motocyklistów |
Najlepsze wyniki 125 cm³ | |
Pole position | Daniel Pedrosa |
Zwycięzca | Héctor Barberá |
Najszybsze okrążenie | Jorge Lorenzo |
Grand Prix Brazylii w sezonie 2003 Grand Prix Malezji 2002 Grand Prix Pacyfiku |
Motocyklowe Grand Prix Pacyfiku 2003 – trzynasta eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 3 - 5 października 2003 na torze Twin Ring Motegi w Motegi. Był to ostatni wyścig o Grand Prix Pacyfiku, ponieważ FIM uważając że tor Suzuka jest niebezpieczny dla motocyklistów na którym był śmiertelny wypadek Daijirō Katō podczas Grand Prix Japonii przeniosła Grand Prix Japonii na tor Twin Ring Motegi, który gościł w 1999 roku Grand Prix Japonii[1].
Opis weekendu Grand Prix
[edytuj | edytuj kod]Wyniki MotoGP[2]
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Wyścig[3]
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Nr | Motocyklista | Motocykl | Okr. | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Honda | 24 | 43:57,590 | 1 | 25 |
2 | 46 | ![]() | Honda | 24 | +3,754 | 3 | 20 |
3 | 69 | ![]() | Honda | 24 | +5,641 | 5 | 16 |
4 | 15 | ![]() | Honda | 24 | +19,456 | 4 | 13 |
5 | 33 | ![]() | Yamaha | 24 | +19,909 | 9 | 11 |
6 | 4 | ![]() | Yamaha | 24 | +20,938 | 8 | 10 |
7 | 11 | ![]() | Honda | 24 | +22,307 | 11 | 9 |
8 | 65 | ![]() | Ducati | 24 | +27,887 | 6 | 8 |
9 | 56 | ![]() | Yamaha | 24 | +41,731 | 12 | 7 |
10 | 43 | ![]() | Suzuki | 24 | +50,106 | 14 | 6 |
11 | 23 | ![]() | Honda | 24 | +53,214 | 20 | 5 |
12 | 41 | ![]() | Aprilia | 24 | +53,589 | 25 | 4 |
13 | 19 | ![]() | Yamaha | 24 | +1:05,620 | 15 | 3 |
14 | 9 | ![]() | Proton | 24 | +1:07,535 | 18 | 2 |
15 | 10 | ![]() | Suzuki | 24 | +1:09,055 | 19 | 1 |
16 | 88 | ![]() | Kawasaki | 24 | +1:11,533 | 22 | |
17 | 45 | ![]() | Aprilia | 24 | +1:27,583 | 13 | |
18 | 25 | ![]() | Proton | 24 | +1:33,001 | 23 | |
19 | 52 | ![]() | Sabre V4 | 23 | +1 okr. | 24 | |
NS | 8 | ![]() | Kawasaki | 10 | wycofał się | 21 | |
NS | 99 | ![]() | Proton | 2 | wycofał się | 17 | |
NS | 7 | ![]() | Yamaha | 1 | wycofał się | 7 | |
NS | 21 | ![]() | Suzuki | 0 | wycofał się | 16 | |
NS | 35 | ![]() | Roc Yamaha | 0 | wycofał się | 26 | |
NS | 12 | ![]() | Ducati | 0 | wycofał się | 10 | |
NS | 6 | ![]() | Honda | 0 | wycofał się | 2 |
Najszybsze okrążenie[4]
[edytuj | edytuj kod]Nr | Motocyklista | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|
46 | ![]() | Honda | 1:48,885 |
Wyniki 250 cm³[5]
[edytuj | edytuj kod]Wyścig[6]
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Nr | Motocyklista | Motocykl | Okr. | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() | Aprilia | 23 | 43:57.125 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() | Honda | 23 | +1.483 | 11 | 20 |
3 | 54 | ![]() | Aprilia | 23 | +2.159 | 7 | 16 |
4 | 55 | ![]() | Honda | 23 | +6.018 | 10 | 13 |
5 | 92 | ![]() | Honda | 23 | +6.163 | 6 | 11 |
6 | 7 | ![]() | Aprilia | 23 | +20.407 | 3 | 10 |
7 | 8 | ![]() | Yamaha | 23 | +25.938 | 8 | 9 |
8 | 10 | ![]() | Aprilia | 23 | +28.417 | 15 | 8 |
9 | 6 | ![]() | Honda | 23 | +39.804 | 13 | 7 |
10 | 70 | ![]() | Honda | 23 | +39.919 | 14 | 6 |
11 | 57 | ![]() | Aprilia | 23 | +49.703 | 12 | 5 |
12 | 15 | ![]() | Honda | 23 | +55.921 | 18 | 4 |
13 | 26 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:01.015 | 22 | 3 |
14 | 28 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:03.387 | 24 | 2 |
15 | 69 | ![]() | Yamaha | 23 | +1:03.530 | 20 | 1 |
16 | 9 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:04.299 | 19 | |
17 | 36 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:04.621 | 16 | |
18 | 96 | ![]() | Honda | 23 | +1:21.680 | 26 | |
19 | 11 | ![]() | Aprilia | 23 | +1:44.192 | 28 | |
20 | 18 | ![]() | Honda | 22 | +1 okr. | 30 | |
NS | 5 | ![]() | Honda | 18 | wycofał się | 4 | |
NS | 67 | ![]() | Yamaha | 11 | wycofał się | 9 | |
NS | 13 | ![]() | Yamaha | 9 | wycofał się | 29 | |
NS | 50 | ![]() | Aprilia | 9 | wycofał się | 5 | |
NS | 14 | ![]() | Aprilia | 8 | wycofał się | 23 | |
NS | 34 | ![]() | Honda | 6 | wycofał się | 21 | |
NS | 33 | ![]() | Aprilia | 5 | wycofał się | 17 | |
NS | 16 | ![]() | Aprilia | 3 | wycofał się | 27 | |
NS | 21 | ![]() | Aprilia | 2 | wycofał się | 2 | |
NS | 52 | ![]() | Yamaha | 1 | wycofał się | 25 |
Najszybsze okrążenie[7]
[edytuj | edytuj kod]Nr | Motocyklista | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|
24 | ![]() | Aprilia | 1:53,612 |
Wyniki 125 cm³[8]
[edytuj | edytuj kod]Wyścig[9]
[edytuj | edytuj kod]Pozycja | Nr | Motocyklista | Motocykl | Okr. | Czas / Strata | Start | Punkty |
---|
Najszybsze okrążenie[10]
[edytuj | edytuj kod]Nr | Motocyklista | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|
48 | ![]() | Derbi | 1:58,545 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ PACIFIC GRAND PRIX. motogp.com, 2011-04-19. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).
- ↑ MotoGP. motogp.com, 2011-04-27. (ang.).
- ↑ Race(MotoGP). motogp.com, 2011-04-19. (ang.).
- ↑ Fastest Lap of Each Rider(MotoGP). motogp.com, 2011-04-18. (ang.).
- ↑ 250cc. motogp.com, 2011-04-27. (ang.).
- ↑ Race(250cc). motogp.com, 2011-04-27. (ang.).
- ↑ Fastest Lap of Each Rider(250cc). motogp.com, 2011-04-18. (ang.).
- ↑ 125cc. motogp.com, 2011-05-16. (ang.).
- ↑ Race(250cc). motogp.com, 2011-05-16. (ang.).
- ↑ Fastest Lap of Each Rider(125cc). motogp.com, 2011-05-16. (ang.).