French
DeutschOKl1 – Wikipedia, wolna encyklopedia
.jpg) | |
| Producent | Schwartzkopff |
|---|---|
| Lata budowy | 1902 |
| Układ osi | 1'C1' |
| Wymiary | |
| Długość | 13 400 mm |
| Średnica kół napędnych | 1 500 mm |
| Średnica kół tocznych | 1 000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja | parowa |
| Ciśnienie w kotle | 14 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła | 154,50 m² |
| Powierzchnia rusztu | 2,30 m² |
| Średnica cylindra | 500 mm |
| Skok tłoka | 630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna | 75 km/h |
.jpg)
OKl1 – parowóz osobowy produkcji pruskiej. Parowóz ten nosił pruskie oznaczenie T 6. Polska otrzymała po 1918 pięć parowozów tej serii.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Fritz Näbrich, Günter Meyer, Reiner Preuß: Lokomotivarchiv Sachsen 1. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1983., bzw, Alba Publikation Alf Teloeken GmbH + Co KG, Düsseldorf, ISBN 3-87094-096-4
- Erich Preuß, Rainer Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen., transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0.