Reynard 89D – Wikipedia, wolna encyklopedia
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | monokok CF | ||
Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory | ||
Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe, wahacze, amortyzatory | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Wyścigi | |||
Wyścigi | 10 | ||
Wygrane | 6 | ||
Pole position | 4 | ||
Najszybsze okrążenie | 4 | ||
|
Reynard 89D – samochód Formuły 3000, zaprojektowany przez Malcolma Oastlera i skonstruowany przez Reynarda. Uczestniczył w sezonie 1989.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pojazd był wyposażony w jeden z trzech silników 3,0 V8: Ford, Judd bądź Mugen, sprzężonych z pięciobiegową przekładnią. Stosowano opony Avon[1][2][3].
Model uczestniczył w sezonie 1989. Thomas Danielsson wygrał debiutancki wyścig modelu na Silverstone, zaś mistrzem serii został Jean Alesi, również korzystający z 89D[4].
Skonstruowano również zmodyfikowany model 89D pod nazwą 89M. Samochód ten był wyposażony w silnik Mugen 3,5 litra V8 oraz koła z Formuły 1 i służył jako platforma testowa dla Bridgestone[5].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Reynard 89D-Mugen. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ Reynard 89D-Cosworth. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ Reynard 89D-Judd. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ 1989 FIA International F3000 Championship. [w:] motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2019-03-03]. (ang.).
- ↑ Mattijs Diepraam i inni, Grand Prix cars that never raced (work in progress) [online], forix.com [dostęp 2019-03-03] (ang.).