Rolls-Royce Camargue – Wikipedia, wolna encyklopedia

Rolls-Royce Camargue
	; Rolls-Royce Camargue
Producent	Rolls-Royce
Projektant	Pininfarina
Zaprezentowany	Marzec 1975
Okres produkcji	1975 – 1986
Miejsce produkcji	Crewe
	Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5170 mm
Szerokość	1920 mm
Wysokość	1470 mm
Rozstaw osi	3050 mm
Masa własna	2330 kg
Zbiornik paliwa	107 l
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Bentley Camargue
Pokrewne	Bentley Corniche; Bentley T1; Bentley T2; Rolls-Royce Corniche; Rolls-Royce Silver Shadow
Konkurencja	Mercedes-Benz klasy S Coupe
	Multimedia w Wikimedia Commons

Rolls-Royce Camargue – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1975 – 1986.

Historia i opis modelu

Oficjalna premiera odbyła się w marcu 1975 roku podczas targów motoryzacyjnych Geneva Motor Show w Szwajcarii^[1]. Model Camargue powstał jako wspólna inicjatywa Rolls-Royce'a, producenta nadwozi Mulliner i włoskiego studia projektowego Pininfarina^[2]. Nadzorującym stylizację samochodu był włoski projektant Paolo Martin^[3]^[4]. Samochód otrzymał charakterystyczną, kanciastą sylwetkę, z masywnym przodem zdominowanym kanciastą atrapą chłodnicy i opadającą linią nadwozia. Producent chciał wyraźnie odróżnić Camargue od innych modeli w ofercie, odchodząc jego stylizacją od bardziej klasycznego i krągłego wzornictwa^[5], wzbudzając jednakże duże kontrowersje m.in. w ówczesnych publikacjach w mediach motoryzacyjnych^[6]^[7]. Pininfarina opracowała projekt Camargue równolegle ze zleceniami dla dwóch innych producentów, stąd samochód przejawia wspólne cechy stylistyczne z przedstawionym wówczas Fiat 130 Coupe i Ferrari 365 GT4 2+2^[8].

Poza kwestią stylistyczną, samochód był technologicznie ściśle powiązany z regularnymi modelami oferowanymi wówczas przez Bentleya i Rolls-Royce'a - opierając się na płycie podłogowej limuzyn Rolls-Royce Silver Shadow i Bentley T1^[9]. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 6,75 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Camargue nie był samochodem skoncentrowanym na sportowych osiągach, lecz komforcie jazdy, rozpędzając się maksymalnie do 190 km/h^[10]. Jednostka napędowa rozwijała moc 220 KM, co neutralizowała jednak wysoka masa całkowita przekraczająca wartość 2300 kilogramów^[11].

Sprzedaż

Rolls-Royce Camargue produkowany był w brytyjskich zakładach w Crewe przez 11 lat, między 1975 a 1986 rokiem. Był to samochód małoseryjny wytwarzany ręcznie, łącznie powstając w liczbie 530 sztuk^[12]. Camargue był jednym z najdroższych wówczas przedawanych samochodów na rynku, w Stanach Zjednoczonych kosztując 148 tysięcy dolarów za podstawowy egzemplarz^[12].

Silnik

V8 6,75 l 220 KM

Przypisy

↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ Rolls-Royce Camargue 1975.
↑ Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2009-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-22)].
↑ Rolls-Royce Camargue Previous Rolls-Royce Camargue 1984. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ The ‘Ugliest’ Rolls-Royce in History May Be Worth a Second Look. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ Rolls-Royce Camargue, The Ugly Duckling. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ 1985 ROLLS-ROYCE CAMARGUE. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ Rolls-Royce Camargue Heads to Auction. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ Rolls Royce Camargue Dane Techniczne. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ The Pininfarina-Designed Rolls-Royce Camargue Is A Luxury Coupe You’ve Probably Never Heard Of. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).
↑ ^a ^b ROLLS ROYCE CAMARGUE 1977 – SPRZEDANY. [dostęp 2022-10-15]. (pol.).

[1] Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[2] Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[3] Rolls-Royce Camargue 1975.

[4] Rolls-Royce Camargue. [dostęp 2009-10-24]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-22)].

[5] Rolls-Royce Camargue Previous Rolls-Royce Camargue 1984. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[6] The ‘Ugliest’ Rolls-Royce in History May Be Worth a Second Look. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[7] Rolls-Royce Camargue, The Ugly Duckling. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[8] 1985 ROLLS-ROYCE CAMARGUE. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[9] Rolls-Royce Camargue Heads to Auction. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[10] Rolls Royce Camargue Dane Techniczne. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[11] The Pininfarina-Designed Rolls-Royce Camargue Is A Luxury Coupe You’ve Probably Never Heard Of. [dostęp 2022-10-15]. (ang.).

[:1-12] ROLLS ROYCE CAMARGUE 1977 – SPRZEDANY. [dostęp 2022-10-15]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

p • d • e Chronologia samochodów Rolls-Royce Motor Cars
	1900–1909			1910–1919	1920–1929				1930–1939			1940–1949			1950–1959		1960–1969			1970–1979			1980–1989			1990–1999		2000–2009					2010–2019				2020–2029

	Niezależność																	Vickers plc						Volkswagen Group	BMW
Standard		10 hp 15 hp V8 20 hp				Twenty		20/25		25/30 Wraith	II WŚ			Silver Dawn		Silver Cloud			Silver Shadow Silver Wraith II				Silver Spirit/Spur/Dawn									Ghost I					Ghost II
Premium		30 hp	40/50 hp (Silver Ghost)				Phantom I/II/III						Silver Wraith									Camargue					Silver Seraph			Phantom
		30 hp	40/50 hp (Silver Ghost)				Phantom I/II/III								Phantom IV/V/VI												Silver Seraph			Phantom
																																							Spectre
Kabriolet																					Corniche/II/III/IV								Corniche V		Phantom Drophead							Boat Tail
Kabriolet																																			Dawn
Coupé																															Phantom Coupé
Coupé																																		Wraith
SUV																																				Culinan