SOR CN 10,5 – Wikipedia, wolna encyklopedia
SOR CN 10,5 w Elblągu | |
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Premiera | 2004 |
Lata produkcji | od 2004 |
Miejsce produkcji | Czechy, Libchavy |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia | Autobus członowy klasy MIDI |
Układ drzwi | 1-2-0 |
Liczba drzwi | 2 |
Wysokość podłogi | 320 mm (I drzwi) |
Szerokość drzwi | 800 mm |
Silniki | 1) Iveco Tector F4AE3682F (Euro 5) EEV |
Moc silników | 1) 185 kW / 850 Nm |
Skrzynia biegów | 1) Allison T280R |
Liczba przełożeń | 6 |
Długość | 10750 mm |
Szerokość | 2525 mm |
Wysokość | 2950 mm |
Masa własna | 8100 kg |
Masa całkowita | 15000 kg |
Rozstaw osi | 5600 mm |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem | 75 |
Liczba miejsc siedzących | 35 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Tak |
ASR | Tak |
EBS | Tak |
ESP | Tak |
Klimatyzacja | nie |
SOR CN 10,5 – autobus niskowejściowy klasy MIDI produkowany przez czeską firmę SOR w Libchavy.
Ma dwoje drzwi o układzie 1-2-0. Niska podłoga jest dostępna w pierwszych i drugich drzwiach.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Dane techniczne modelu SOR CN10,5 na stronie internetowej producenta. sor.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-05-23)].