Saab EV-1 – Wikipedia, wolna encyklopedia

Saab EV-1
Producent	Saab
Projektant	Björn Envall
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 1985
Okres produkcji	1985 (1 prototyp)
Miejsce produkcji	Trollhättan
	Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	R4 2.0 16V Turbo 285 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4300 mm
Szerokość	1690 mm
Wysokość	1235 mm
Masa własna	1150 kg
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Saab 900 Turbo
	Multimedia w Wikimedia Commons

Saab EV-1 (ang. Experimental Vehicle One, pol. samochód eksperymentalny jeden) – samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab zaprezentowany w 1985 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie^[1]. Samochód powstał w jednym egzemplarzu^[2].

Historia i opis modelu

Auto zostało zbudowane na bazie modelu 900 wyposażonego w zmodernizowany silnik o pojemności 2.0 i mocy 285 KM. Samochód posiadał szereg nowinek technicznych: dach solarny, prędkościomierz wyskalowany do 300 km/h podświetlany tylko z prędkością z jaką porusza się auto^[1]. System ten udoskonalany znalazł swojego zastosowanie jako system Night Panel w nowszych modelach marki (począwszy od 900 NG)^[3].

Słupki pojazdu zbudowano tak, aby z daleka były praktycznie niewidoczne dzięki czemu wydawało się, że kokpit samochodu wykonany ze szkła rozpoczyna się od linii drzwi a kończy na dachu na którym zainstalowano ogniwa słoneczne, które zasilały system wentylacji podczas postoju pojazdu^[1]. Do budowy karoserii zastosowano wzmacniane aramidami (Kevlar i Tawron) tworzywo sztuczne, które w przypadku niewielkiej stłuczki powracało do oryginalnego stanu. Panele drzwiowe wzmocnione były włóknem węglowym. We wnętrzu pojazdu umieszczono cztery fotele z Chevroleta Corvette^[1].

Gdyby auto weszło do seryjnej produkcji dzięki 2.0 litrowej turbodoładowanej jednostce rozwijającej ponad 280 KM byłoby jednym z najmocniejszych i najszybszych samochodów na przednią oś na świecie do dzisiaj.

Silnik^[1]

Model	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Rodzaj silnika	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie spalanie [l/100 km]
Silniki benzynowe:
2.0 16V	1985	R4 DOHC	Turbodoładowany	285 (210)/6500	334/3500	5,9	270	12

Ekranizacje

Samochód pojawił się w jednej scenie filmu Powrót do przyszłości II^[1]

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Arkadiusz Gabrysiak: 1985 Saab EV-1 [zapomniane koncepty]. autokult.pl. [dostęp 2015-01-31].
↑ Koncepty: Saab EV-1. worldofcars.blox.pl. [dostęp 2015-01-31].
↑ Saab: Ciekawostki Saaba. speed-zone.pl, 2007-02-06. [dostęp 2015-01-31].

Linki zewnętrzne

[autokult-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Arkadiusz Gabrysiak: 1985 Saab EV-1 [zapomniane koncepty]. autokult.pl. [dostęp 2015-01-31].

[2] Koncepty: Saab EV-1. worldofcars.blox.pl. [dostęp 2015-01-31].

[3] Saab: Ciekawostki Saaba. speed-zone.pl, 2007-02-06. [dostęp 2015-01-31].

[1]

[2]

[3]