Seria GP2 – Yas Marina 2016 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() ![]() | |
11. runda z 11 w sezonie 130. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 31 |
Długość okrążenia | 5.554 km |
Dystans | 172,174 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 22 |
Długość okrążenia | 5.554 km |
Dystans | 122,188 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 17 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 22 kierowców |
Zakwalifikowało się | 22 kierowców |
Ukończyło wyścig | 21 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Pierre Gasly |
Zwycięzca | Pierre Gasly |
Najszybsze okrążenie | Nobuharu Matsushita |
Premia za najszybsze okrążenie | Nobuharu Matsushita |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | |
Najszybsze okrążenie | Luca Ghiotto |
Premia za najszybsze okrążenie | |
Sepang w sezonie 2016 Yas Marina 2015 Seria GP2 |
Runda GP2 na torze Yas Marina Circuit – jedenasta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2016.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesja treningowa
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Prema Racing | 1:50,940 | 16 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: gpupdate.net[1]
Główny wyścig
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 21 | ![]() | Prema Racing | 31 | 59:14,764 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | ART Grand Prix | 31 | +0:06,737 | ||
3 | ![]() | 10 | ![]() | Russian Time | 31 | +0:11,309 | ||
4 | ![]() | 2 | ![]() | ART Grand Prix | 31 | +0:14,111 | ||
5 | ![]() | 20 | ![]() | Prema Racing | 31 | +0:20,172 | ||
6 | ![]() | 3 | ![]() | Racing Engineering | 31 | +0:23,686 | ||
7 | ![]() | 12 | ![]() | Rapax | 31 | +0:26,630 | ||
8 | ![]() | 5 | ![]() | DAMS | 31 | +0:35,974 | ||
9 | ![]() | 6 | ![]() | DAMS | 31 | +0:39,007 | ||
10 | ![]() | 9 | ![]() | Russian Time | 31 | +0:41,589 | ||
11 | ![]() | 15 | ![]() | Trident | 31 | +0:43,486 | ||
12 | ![]() | 18 | ![]() | Carlin | 31 | +0:43,960 | ||
13 | ![]() | 4 | ![]() | Racing Engineering | 31 | +0:46,090 | ||
14 | ![]() | 23 | ![]() | MP Motorsport | 31 | +1:04,814 | ||
15 | ![]() | 7 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 31 | +1:26,008 | ||
16 | ![]() | 14 | ![]() | Trident | 31 | +1:27,892 | ||
17 | ![]() | 25 | ![]() | Arden International | 31 | +1:42,538 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
19 | ![]() | Carlin | 7 | +24 okr. | ||||
22 | ![]() | MP Motorsport | 6 | +25 okr. | ||||
8 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 6 | +25 okr. | [4] | |||
11 | ![]() | Rapax | 5 | +26 okr. | ||||
24 | ![]() | Arden International | 3 | +28 okr. | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ART Grand Prix | 1:51,175 | 28 |
Sprint
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 5 | ![]() | DAMS | 22 | 41:36,580 | ||
2 | ![]() | 12 | ![]() | Rapax | 22 | +0:04,945 | ||
3 | ![]() | 2 | ![]() | ART Grand Prix | 22 | +0:06,607 | ||
4 | ![]() | 1 | ![]() | ART Grand Prix | 22 | +0:08,078 | ||
5 | ![]() | 3 | ![]() | Racing Engineering | 22 | +0:13,375 | ||
6 | ![]() | 20 | ![]() | Prema Racing | 22 | +0:16,716 | ||
7 | ![]() | 10 | ![]() | Russian Time | 22 | +0:17,807 | ||
8 | ![]() | 7 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 22 | +0:22,609 | ||
9 | ![]() | 21 | ![]() | Prema Racing | 22 | +0:23,226 | ||
10 | ![]() | 4 | ![]() | Racing Engineering | 22 | +0:28,848 | ||
11 | ![]() | 22 | ![]() | MP Motorsport | 22 | +0:30,312 | ||
12 | ![]() | 6 | ![]() | DAMS | 22 | +0:33,447 | ||
13 | ![]() | 9 | ![]() | Russian Time | 22 | +0:37,784 | ||
14 | ![]() | 11 | ![]() | Rapax | 22 | +0:38,996 | ||
15 | ![]() | 25 | ![]() | Arden International | 22 | +0:45,390 | ||
16 | ![]() | 18 | ![]() | Carlin | 22 | +0:45,936 | ||
17 | ![]() | 19 | ![]() | Carlin | 22 | +0:46,716 | ||
18 | ![]() | 14 | ![]() | Trident | 22 | +0:50,219 | ||
19 | ![]() | 15 | ![]() | Trident | 22 | +1:08,896 | ||
20 | ![]() | 24 | ![]() | Arden International | 22 | +1:10,410 | ||
21 | ![]() | 8 | ![]() | Pertamina Campos Racing | 22 | +1:27,122 | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
23 | ![]() | MP Motorsport | 0 | +22 okr. | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() | Trident | 1:52,646 | 14 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | ART Grand Prix |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 22 | 219 | 4 | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 |
2 | −1 | ![]() | 22 | 211 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
3 | +1 | ![]() | 22 | 159 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 |
4 | −1 | ![]() | 22 | 159 | – | 2 | 4 | – | – | – |
5 | +1 | ![]() | 22 | 136 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 |
6 | +3 | ![]() | 22 | 124 | 3 | – | 2 | – | – | 2 |
7 | −2 | ![]() | 22 | 122 | 2 | 2 | 1 | – | 1 | 1 |
8 | −1 | ![]() | 22 | 111 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 4 |
9 | −1 | ![]() | 22 | 107 | – | 1 | 3 | – | – | 1 |
10 | +1 | ![]() | 21 | 97 | 1 | – | 1 | – | 4 | 3 |
11 | +1 | ![]() | 20 | 92 | 1 | 1 | – | – | 4 | 3 |
12 | −2 | ![]() | 22 | 90 | 1 | – | – | – | 2 | 3 |
13 | 0 | ![]() | 22 | 53 | – | 1 | 1 | – | – | 2 |
14 | 0 | ![]() | 18 | 36 | – | – | 1 | – | – | 4 |
15 | 0 | ![]() | 22 | 24 | – | 1 | – | – | – | 6 |
16 | +1 | ![]() | 22 | 23 | – | 1 | – | – | – | 4 |
17 | −1 | ![]() | 20 | 21 | – | 1 | – | – | – | 3 |
18 | +4 | ![]() | 4 | 18 | – | 1 | – | – | – | – |
19 | −1 | ![]() | 20 | 17 | – | – | – | – | – | 3 |
20 | −1 | ![]() | 18 | 10 | – | – | – | – | – | 3 |
21 | −1 | ![]() | 22 | 6 | – | – | – | – | – | 3 |
22 | −1 | ![]() | 22 | 2 | – | – | – | – | – | 6 |
23 | 0 | ![]() | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
24 | 0 | ![]() | 22 | 0 | – | – | – | – | – | 7 |
25 | N | ![]() | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – |
26 | N | ![]() | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 44 | 430 | 9 | 5 | 3 | 15 | 5 | 6 |
2 | 0 | ![]() | 44 | 258 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 6 |
3 | 0 | ![]() | 43 | 256 | 1 | 2 | 5 | – | 4 | 3 |
4 | 0 | ![]() | 44 | 251 | 3 | 4 | 3 | 6 | 7 | 8 |
5 | 0 | ![]() | 44 | 147 | 3 | 1 | 2 | – | – | 6 |
6 | 0 | ![]() | 44 | 114 | 1 | 1 | – | – | 2 | 9 |
7 | 0 | ![]() | 44 | 113 | – | 1 | 3 | – | – | 4 |
8 | 0 | ![]() | 44 | 111 | 1 | 2 | 1 | – | 2 | 11 |
9 | 0 | ![]() | 44 | 107 | – | 2 | 2 | – | – | 6 |
10 | 0 | ![]() | 44 | 38 | – | 1 | – | – | – | 7 |
11 | 0 | ![]() | 42 | 12 | – | – | – | – | – | 9 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Serie towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gasly flies to pole position for title decider. gpupdate.net, 2016-11-25. [dostęp 2017-05-02]. (ang.).
- ↑ a b c Trident pair and Gelael handed grid penalties. gpupdate.net, 2016-11-25. [dostęp 2017-05-02]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Abu Zabi (główny). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-02]. (pol.).
- ↑ Gelael handed another penalty after clash. gpupdate.net, 2016-11-26. [dostęp 2017-05-02]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2016 > Abu Zabi (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2017-05-02]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2017-05-01]. (ang.).