Suzuki Celerio – Wikipedia, wolna encyklopedia

Suzuki Celerio

Inne nazwy	Suzuki Cultus (Pakistan)
Producent	Suzuki
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2014
Okres produkcji	od 2014
Miejsce produkcji	Manesar Rayong Karaczi
Poprzednik	Suzuki Alto
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	Benzynowe: R3 1.0 68 KM[1] Wysokoprężne: R2 0.8 Turbo 47 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 5-biegowa półautomatyczna
Napęd	przedni
Długość	3600 mm[1]
Szerokość	1600 mm[1]
Wysokość	1540 mm[1]
Rozstaw osi	2425 mm[1]
Masa własna	785 - 840 kg
Zbiornik paliwa	35 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	254 - 1053 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Suzuki Ignis III
Konkurencja	Fiat Panda Hyundai i10 Kia Picanto Opel Karl Peugeot 108 Renault Twingo SEAT Mii Volkswagen up!
Multimedia w Wikimedia Commons

Suzuki Celerio – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od 2014 roku.

Nazwa Celerio powstała w wyniku połączenia słów celestial river, czyli „niebiańska rzeka”. Po raz pierwszy została użyta jako współnazwa modelu Alto IV generacji.

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2014 roku^[2]. Auto otrzymało charakterystyczną dla japońskiego rynku motoryzacyjnego, stonowaną sylwetkę. Pojazd bazuje na koncepcyjnym modelu A:Wind zaprezentowanym podczas targów w Delhi w 2013 roku.

Do końca 2019 roku Suzuki Celerio zostało wycofane z europejskich rynków. Produkcja tego modelu na rynki europejskie została zakończona, aczkolwiek na inne dalej będzie produkowany. Producent nie podał oficjalnego powodu wycofania ze sprzedaży, według domysłów dziennikarzy mogło chodzić m.in. o zainteresowanie przede wszystkim większymi modelami czy też zbyt wysoka emisja CO2 (przez brak dostępnych w sprzedaży modeli hybrydowych)^[3].

Małe Suzuki przeszło dwa testy bezpieczeństwa. Jeden został przeprowadzony w europejskim Euro NCAP, a drugi w organizacji ANCAP. Samochód w testach Euro NCAP, otrzymał trzy gwiazdki na pięć możliwych. Najgorzej wyszedł w kategorii „Asystent Bezpieczeństwa”, w której zdobył 38%, a najlepiej w kategorii Ochrona dziecka, w której zdobył 74%^[5]. W testach przeprowadzonych przez organizację ANCAP otrzymał lepszy wynik: cztery gwiazdki (na pięć możliwych)^[6].

• Comfort
• Premium

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Comfort obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, ESP, TPMS, BAS, HHC, wspomaganie kierownicy, klimatyzację manualną, elektryczne sterowanie szyb przednich, światła do jazdy dziennej, zamek centralny oraz dwu głośnikowy system audio CD/MP3/USB z zestawem Bluetooth.

Bogatsza wersja Premium dodatkowo wyposażona została m.in. w alufelgi, światła przeciwmgłowe, czterogłośnikowy system audio, elektryczne sterowanie szyb tylnych oraz elektryczne sterowanie lusterek^[7].