French
DeutschTabor Szynowy Opole – Wikipedia, wolna encyklopedia
| Państwo | |
|---|---|
| Adres | 45-332 Opole |
| Data założenia | 1907 |
| Forma prawna | |
| Prezes | Tadeusz Młynarczyk |
| Udziałowcy | Andrzej Świerczek |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy | 1.624.700,00 zł |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa opolskiego  | |
Położenie na mapie Opola  | |
 50°39′42,1″N 17°57′15,0″E/50,661694 17,954167 | |
| Strona internetowa | |
Tabor Szynowy Opole SA (TS Opole) – polski przewoźnik kolejowy oraz producent wagonów kolejowych, obecnie w upadłości likwidacyjnej. Firma posiada zakłady produkcyjne w Opolu i w Zielonej Górze.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Przedsiębiorstwo powstało w 1907 roku jako warsztaty naprawcze taboru kolejowego w Opolu.
Po II wojnie światowej zakłady kolejowe w Opolu weszły w skład majątku Polskich Kolei Państwowych. Po 1991 roku, w związku z restrukturyzacją PKP, stały się samodzielną spółką akcyjną pod nazwą ZNTK Opole. Do 2002 roku należały do Zachodniego Funduszu Inwestycyjnego NFI[1]. W 2002 roku głównym udziałowcem w firmie został przedsiębiorca Andrzej Świerczek. W rękach nowego właściciela zakłady stały się w ciągu kilku lat zalążkiem holdingu firm naprawiających lub produkujących wagony kolejowe dla największych przewoźników w Polsce.
W 2011 roku firma podjęła działalność jako towarowy przewoźnik kolejowy na terenie Polski[2].
27 lutego 2014 Sąd Rejonowy w Opolu ogłosił upadłość likwidacyjną. 1 kwietnia 2014 wyrok potwierdził Sąd Okręgowy w Opolu, oddalając zażalenie władz Spółki[3][4].
W kwietniu 2015 spółka Wagon Opole wydzierżawiła od syndyka masy upadłościowej cały zakład. Spółka przejęła również wszystkich zatrudnionych w TS pracowników[5].
Charakterystyka
[edytuj | edytuj kod]TS Opole zajmuje się naprawą i modernizacją wagonów osobowych, wagonów towarowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych. Ponadto firma produkuje różnego rodzaju wagony towarowe i wózki wagonowe w oparciu o własne konstrukcje lub dokumentację powierzoną przez przewoźników kolejowych (m.in. wagony 445W).
Głównym klientem firmy jest spółka PKP Cargo.
Pojazdy trakcyjne TS Opole
[edytuj | edytuj kod]Od 2011 roku firma TS Opole jako przewoźnik kolejowy posiada kilkanaście elektrowozów serii EU07, z których część wydzierżawia Przewozom Regionalnym[6].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Zawarcie umowy sprzedaży akcji spółki ZNTK Opole SA [online], Interia.pl, 13 czerwca 2002 [dostęp 2012-05-24].
- ↑ TS Opole będzie przewoźnikiem [online], Rynek Kolejowy, 10 czerwca 2011 [dostęp 2012-05-24] [zarchiwizowane z adresu 2011-06-13].
- ↑ Upadłość likwidacyjna [online], Tabor Szynowy Opole [zarchiwizowane z adresu 2014-07-14].
- ↑ Likwidacja spółki Tabor Szynowy – prawomocna [online], Onet.pl, 1 kwietnia 2014 [zarchiwizowane z adresu 2014-07-14].
- ↑ Michał Grobelny, Łukasz Malinowski, Nowe otwarcie w Opolu [online], Rynek Kolejowy, 25 października 2015 [dostęp 2015-10-31] [zarchiwizowane z adresu 2015-10-31].
- ↑ Nowe siódemki PR zadebiutowały na torach [online], Kurier Kolejowy, 21 maja 2012 [dostęp 2012-05-21].
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona spółki (archiwum). taborszynowy.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-12-23)].
