Tramwaje w Mołocznem – Wikipedia, wolna encyklopedia

Tramwaje w Mołocznem
Трамвай у селищі Молочне
tramwaj
Ilustracja
Państwo

 Rosja
 Ukraina

Republika

 Republika Krymu
Autonomiczna Republika Krymu

Lokalizacja

Mołoczne

Liczba linii

1

Lata funkcjonowania

1989-2014

Infrastruktura
Schemat sieci
Schemat sieci tramwajowej
Długość sieci

1,5 km

Rozstaw szyn

1000 mm

Tabor
Liczba pojazdów

1

Tramwaje w Mołocznem − niefunkcjonujący system komunikacji tramwajowej w krymskiej miejscowości Mołoczne położonej około 8 km na zachód od Eupatorii.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Powstanie tramwajów w Mołocznem jest związane z pensjonatem Bieriegowoj oddalonym od wybrzeża Morza Czarnego o ok. 1 km[1]. Ze względu na wygodę licznie przybywających tu turystów postanowiono w 1988 wybudować linię tramwajową. Prace przy budowie rozpoczęto na wiosnę następnego roku. W czasie prac ułożono tor szerokości 1000 mm, wybudowano także budynek zajezdni i podstację[2]. Linię o długości 1,5 km[1] otwarto 18 sierpnia 1989 roku[2]. Zajezdnia tramwajowa znajduje się za przyhotelowym przystankiem Mołocznoje. Linia nie posiada żadnych rozjazdów, jedyny taki element znajdował się w zajezdni, ale został zdemontowany po wycofaniu drugiego składu z ruchu. Obecnie zajezdnia posiadająca tylko jedno stanowisko[1].

Linia tramwajowa jest w całości jednotorowa[1], nie krzyżuje się także z żadną drogą. Cała trasa prowadzi po linii prostej z wyjątkiem lekkiego łuku w połowie trasy[2]. Na trasie są tylko dwa przystanki początkowe: Mołocznoje przy hotelu i Plaża na plaży. Dla gości pensjonatu Bieriegowoj cena czterech przejazdów dziennie była wliczona w koszt pobytu[1]. Pozostałe osoby płaciły 50 kopiejek. Bilety sprzedawane były przez konduktora. Tramwaje kursowały co około 20 min[2], od połowy maja lub początku czerwca do końca sierpnia[1], od 8:30 do 19:05[2]. Od 2014 roku tramwaje nie kursują.

Na potrzeby linii sprowadzono po dwa wagony z Eupatorii i Żytomierza[2]. Obecnie tabor składa się z jednego składu, który tworzą dwa wagony:

  • Gotha T59 z 1960 roku
  • Gotha T57 z 1958 roku

Oba wagony pochodzą z Eupatorii, gdzie nosiły numery 5 i 20 (numeracja ta jest zachowana do dzisiaj). Ponadto na terenie zajezdni znajdowało się pudło wagonu doczepnego Gotha B59E z Żytomierza[2], które służyło jako dawca części zamiennych, ale w 2011 roku został wywieziony na złom[1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c d e f g Kasper Fiszer: Ukraina: Hotelowy tramwaj na plażę. ZDG TOR Sp. z o.o., 2014-02-02. [dostęp 2014-02-02]. (pol.).
  2. a b c d e f g Świat Kolei 6/2008