Ulica 1 Maja w Kielcach – Wikipedia, wolna encyklopedia

ulica 1 Maja
Centrum, Herby, Głęboczka
Ilustracja
Widok na kościół Świętego Krzyża
Państwo

 Polska

Miejscowość

Kielce

Długość

ok. 2,8 km

Poprzednie nazwy

1-go Maja

Przebieg
2820m ↑→ ul. Łódzka (DK74)
2465m ← ul. Batalionów Chłopskich
→ ul. Hubalczyków
2390m ← ul. Skrajna
2285m ←→ ul. Ślichowicka
2070m ← ul. Częstochowska
→ ul. Sowia
światła 1895m ← ul. Poprzeczna
1750m ← ul. Żurawia
→ ul. Świętej Weroniki
światła 1605m ← ul. Marii Skłodowskiej-Curie
→ ul. Pawia
1290m linia kolejowa 61 (Kielce Główne-Fosowskie)
1285m ← ul. Herbska
światła 1180m ← ul. Jagiellońska
930m ← ul. Miła
910m ←→ ul. Romualda Mielczarskiego
730m linie kolejowe 8 (Warszawa-Kraków) i 61 (Kielce Główne-Fosowskie)
500m ← ul. Przemysława Gosiewskiego (DW762)
→ ul. Zagnańska (DW762)
0m ↓ ul. Ignacego Paderewskiego
→ al. IX Wieków Kielc
→ ul. Stefana Okrzei
← ul. Czarnowska
brak współrzędnych

Ulica 1 Maja (do 6 września 2012 1-go Maja[1])[2] – jedna z ulic w Kielcach.

Mapa konturowa Kielc, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „początek”, natomiast u góry znajduje się punkt z opisem „koniec”
Położenie na mapie Kielc

Przebieg

[edytuj | edytuj kod]

Ulica zaczyna się na rondzie, do którego dochodzą również ulice: Czarnowska, Okrzei, Paderewskiego oraz Al. IX Wieków Kielc. Później krzyżuje się m.in. z ulicami: Gosiewskiego (węzeł Żelazna[3]), Mielczarskiego, Jagiellońską, Herbską, Pawią, Poprzeczną, Sowią i Częstochowską, Skrajną oraz Batalionów Chłopskich i Hubalczyków (Rondo Stanisława Mikołajczyka[4]). Kończy się skrzyżowaniem z ulicą Łódzką, która jest fragmentem DK74[2].

Ze względu na bliskie położenie stacji kolejowej Kielce Główne oraz przystanku Kielce Herbskie, ulica przebiega nad linią kolejową nr 8 (Warszawa Zachodnia – Kraków Główny) oraz 61 (Kielce Główne - Fosowskie).

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Rok powstania ulicy 1 Maja nie jest znany. Przypuszcza się jednak, że ma ona ponad tysiąc lat[5].

Dzisiejsza ulica 1 Maja (wraz z ulicą Piotrkowską) była traktem prowadzonym na Kujawy. Na rogu Bodzentyńskiej i 1 Maja (ob. fragment ten to ul. Piotrkowska) powstawała najstarsza część miasta, wraz z Rynkiem. Do końca XIX wieku, ob. ul. 1 Maja była ulicą wylotową z miasta. Później (początek XX wieku) obszar ten zaczął się uprzemysławiać. Wówczas zaczęła ona prowadzić do jednego z najważniejszych przedmieść Kielc – Herbów. W latach 50. XX wieku rozpoczęto budowę wiaduktu nad torami kolejowymi. Spowodowało to zmianę charakterystyki części 1 Maja z miejskiej na tranzytową[5]. W późniejszych latach ul. 1 Maja zaczęła systematycznie tracić status drogi krajowej, zwłaszcza po oddaniu do użytku nowej drogi w północnej części miasta w relacji wschód-zachód – ul. Łódzkiej.

W 2012 roku została zmieniona nazwa ulicy z 1-go Maja na 1 Maja[1].

Przebudowy ul. 1 Maja w XXI wieku

[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2009 roku ogłoszono projekt na "rozbudowę i przebudowę ul. 1-go Maja, w tym budowa Mostu Herbskiego (po uprzedniej rozbiórce istniejącego), rozbudowa ul. Pawiej i skrzyżowań ul. 1-go Maja z ul.: Herbską, Pawią, Marii Skłodowskiej-Curie i Jagiellońską, a także niezbędna przebudowa i budowa sieci oraz urządzeń infrastruktury technicznej"[6]. Wybudowany w ramach tego projektu Most Herbski w marcu 2021 roku otrzymał imię prof. Wacława Różańskiego[7].

W połowie listopada 2013 roku zakończone zostały jedne z największych prac w historii miasta. Oddano m.in. dwujezdniową 1 Maja, Węzeł Żelazna, dwujezdniową P. Gosiewskiego oraz Rondo im. Gustawa Herlinga-Grudzińskiego. Pozwoliło to na połączenie DK74 (ul. Łódzka i Jesionowa) z DW762 (ul. Żelazna, Armii Krajowej oraz Krakowska). Całkowita wartość inwestycji przekroczyła 200 mln zł[3][8].

Planowany jest przetarg na przebudowę kieleckiego fragmentu drogi krajowej nr 74 (w tym ulicy Łódzkiej) do parametrów drogi ekspresowej (S74). Brane pod uwagę były 3 warianty: "mur", "tunel" i "2 tunele", w których (w zależności od wariantu) przewidziane były 2 lub 1 węzeł. Jeden z nich ma się znajdować w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Łódzkiej i Hubalczyków. Drugi (tylko w wariancie "mur" oraz "2 tunele") w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Łódzkiej, Zagnańskiej i Jesionowej[9][10]. Ostatecznie wybrano wariant "2 tunele". W ramach tej inwestycji, usunięte zostanie skrzyżowanie ul. 1 Maja z ul. Łódzką oraz wybudowana droga łącząca ul. 1 Maja z ul. Transportowców. Ogłoszenie przetargu planowane było przed końcem 2021 roku, jednak ostatecznie ogłoszony zostanie prawdopodobnie w 2022 roku[11][12].

W ramach wdrażania systemu Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS), lekko wyremontowane zostały m.in. skrzyżowania ulicy 1 Maja z ulicami: Poprzeczną, Częstochowską oraz Jagiellońską[13].

Ważniejsze obiekty na ul. 1 Maja

[edytuj | edytuj kod]

Komunikacja miejska

[edytuj | edytuj kod]

Na ulicy 1 Maja znajduje się 8 przystanków, które obsługiwane są przez 10 linii autobusowych (9, 21, 23, 26, 32, 44, 53, 54, 107 i 112)[18].

Uwagi

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ a b c Przy skrzyżowaniu z ulicą Łódzką.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ a b UCHWAŁA NR XXXII/611/2012 RADY MIASTA KIELCE [online], 6 września 2012.
  2. ↑ a b Miejski Zarząd Dróg w Kielcach - Ulice z nazwami zaczynającymi się od litery A do litery C [online], mzd.kielce.pl [dostęp 2021-09-08].
  3. ↑ a b Węzeł Żelazna (MZD Kielce) | Kieleckie Inwestycje - nowe mieszkania, biura, lokale w Kielcach [online] [dostęp 2021-09-09] (pol.).
  4. ↑ Uchwała Rady Miasta Kielce w sprawie nadania nazwy "Stanisława Mikołajczyka" rondu w Kielcach [online], kwiecień 2015.
  5. ↑ a b Historia kieleckich ulic [online], Radio Kielce [dostęp 2021-09-12].
  6. ↑ Miejski Zarząd Dróg w Kielcach - Rozbudowa ulic usprawniających powiązania komunikacyjne miasta Kielce – rozbudowa ul. 1 Maja ... [online], mzd.kielce.pl [dostęp 2021-09-10].
  7. ↑ Uchwała nr XLII/800/2021 Rady Miasta Kielce [online], 18 marca 2021.
  8. ↑ Grupa Wirtualna Polska, Kielce: Zakończyła się największa inwestycja drogowa miasta [online], money.pl [dostęp 2021-09-10] (pol.).
  9. ↑ Drogowcy szykują się do budowy trasy S74 [MAPY, ZDJĘCIA, FILM] [online], Radio Kielce [dostęp 2021-02-16].
  10. ↑ S74 przejście przez Kielce/odcinek węzeł Kielce Zachód - Kielce :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny [online], gddkia.gov.pl [dostęp 2021-02-16].
  11. ↑ Dwa tunele dla Kielc - jest decyzja środowiskowa dla miejskiego odcinka drogi ekspresowej S74 - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Kielce - Portal Gov.pl [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad- Oddział Kielce [dostęp 2021-09-10] (pol.).
  12. ↑ Przetargi na rok 2022 - gotowość i założenia [online], 29 grudnia 2021.
  13. ↑ Agata Kowalczyk, Rozkopane skrzyżowanie w Kielcach, a w planie są prace na... sześćdziesięciu. Ruszył montaż Inteligentnego Systemu Transportowego [online], Kielce Nasze Miasto, 26 stycznia 2022 [dostęp 2022-01-26] (pol.).
  14. ↑ Salezjanie Kielce – Parafia pw. Podwyższenia Krzyża Świętego [online] [dostęp 2021-09-09] (pol.).
  15. ↑ Kontakt Kielce : Nissan Odyssey [online], nissan-odyssey.pl [dostęp 2021-02-14].
  16. ↑ Autoryzowany Serwis Citroen - Fix Forum Lider Kielce, ul. 1 Maja 191, 25-655 Kielce - Warsztaty samochodowe [online], conadrogach.pl [dostęp 2021-02-14].
  17. ↑ Salon samochodowy Kielce - Kontakt [online], Matsuoka Motor Kielce [dostęp 2021-02-14] (pol.).
  18. ↑ Ulica 1 Maja [online], ztm.kielce.pl [dostęp 2021-09-11].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ulica_1_Maja_w_Kielcach&oldid=74496399”