French
DeutschWypadek kolejowy pod Bad Aibling – Wikipedia, wolna encyklopedia
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | 9 lutego 2016 |
| Godzina | 6:48 |
| Ofiary śmiertelne | 11 osób[1] |
| Ranni | 85 osób[2] |
Położenie na mapie Niemiec  | |
| 47°50′55,176″N 12°01′47,696″E/47,848660 12,029916 | |
Wypadek kolejowy pod Bad Aibling – czołowe zderzenie dwóch pociągów, do którego doszło 9 lutego 2016 o godz. 6:48 na jednotorowej linii kolejowej Holzkirchen – Rosenheim (Mangfalltalbahn), między miejscowościami Bad Aibling i Kolbermoor. Podczas kolizji zderzyły się czołowo dwa regionalne pociągi pasażerskie – zespoły trakcyjne Stadler FLIRT prywatnego przewoźnika «Bayerische Oberlandbahn» (BOB).
Wypadek zdarzył się w trudno dostępnym zadrzewionym terenie nad rzeką Mangfall, w pobliżu oczyszczalni ścieków w Bad Aibling.
Początkowo doniesienia mówiły o co najmniej 2, a potem o 4 zabitych[3]. W ciągu dnia liczba ofiar rosła (wśród nich wymieniano jednego z maszynistów[4]). Nazajutrz po wypadku media poinformowały o 11 ofiarach śmiertelnych[5]. W akcji ratunkowej użyto śmigłowców[6][7].
Zazwyczaj pociągi te pełne są uczniów jadących do szkół, ale ze względu na trwające w dniu wypadku ferie szkolne liczba pasażerów była mniejsza[8].
12 kwietnia 2016 prokuratura w Traunstein poinformowała, że dyżurny ruchu, który spowodował wypadek, był zdekoncentrowany, gdyż grał na telefonie komórkowym. Pracownik najpierw błędnie zezwolił na ruch pociągów z przeciwnych kierunków po jednym torze, a po zauważeniu tej sytuacji wysłał dwa sygnały ostrzegawcze pod niewłaściwy adres[2][9][10].
5 grudnia 2016 sąd w Traunstein skazał dyżurnego na 3,5 roku pozbawienia wolności. W czasie śledztwa wykazano, że mimo zakazu grywał regularnie na prywatnym telefonie komórkowym, a w feralnym dniu grał w „Dungeon Hunter 5”. Na stosunkowo łagodny wymiar kary wpłynął dotychczasowy nienaganny przebieg pracy oraz przyznanie się do winy. Ponadto wykazano, że zignorowane zostały przepisy z 1984 roku nakazujące modernizację przestarzałego systemu sygnalizacji[11].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Artur Bogdanowicz: Bilans katastrofy w Niemczech – 11 ofiar. rynek-kolejowy.pl, 2016-02-10. [dostęp 2016-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-24)]. (pol.).
- ↑ a b PAP: Dyspozytor przed katastrofą grał na smartfonie. inforail.pl, 2016-04-13. [dostęp 2016-04-13]. (pol.).
- ↑ Katastrofa kolejowa w Niemczech. Czołowo zderzyły się dwa pociągi, są zabici i setka rannych. 2016-02-09. [dostęp 2016-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-10)].
- ↑ Niemcy: zderzenie pociągów w Bad Aibling, są zabici i ranni. onet.pl, 2016-02-09. [dostęp 2016-02-09]. (pol.).
- ↑ Do 11 wzrosła liczba ofiar katastrofy kolejowej w Bawarii. [dostęp 2016-02-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-16)].
- ↑ Unglück in Bad Aibling: Strecke auf unbestimmte Zeit gesperrt. Merkur.de, 2016-02-09. [dostęp 2016-02-09]. (niem.).
- ↑ Czołowe zderzenie pociągów w Bawarii. Są zabici. tvn24.pl, 2016-02-09. [dostęp 2016-02-09]. (pol.).
- ↑ Katastrofa kolejowa w Bawarii. Są ofiary śmiertelne. gazeta.pl, 2016-02-09. [dostęp 2016-02-09]. (pol.).
- ↑ Łukasz Kuś: Dyżurny w Bad Aibling grał na smartfonie przed katastrofą. rynek-kolejowy.pl, 2016-04-13. [dostęp 2016-04-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-13)]. (pol.).
- ↑ Wirtualna Polska: Niemcy: dyżurny ruchu przed katastrofą kolejową grał na smartfonie. kurier-kolejowy.pl, 2016-04-13. [dostęp 2016-04-13]. (pol.).
- ↑ Trzy i pół roku więzienia dla dyżurnego ruchu z Bad Aibling. rynek-kolejowy.pl, 2016-12-06. [dostęp 2016-12-06]. (pol.).