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ADAC Formel Masters
ADAC Formel Masters
Informações gerais
Categoria Fórmula
País ou região  Alemanha
Temporada inaugural 2008
Temporada final 2014
Pilotos 15 (2014)
Equipes 6 (2014)
Construtores Itália Dallara
Fornecedor(es) dos motores Alemanha Volkswagen
Fornecedor(es) dos pneus Reino Unido Dunlop
Último piloto campeão Dinamarca Mikkel Jansen
Última equipe campeã Áustria Neuhauser Racing Team
Site oficial
adac-formel-masters.de (Arquivado)

A ADAC Formel Masters era uma categoria de fórmula disputada na Alemanha disputada de 2008 a 2014, chancelada pela ADAC. A categoria era voltada para formação de novos pilotos, recém saídos do kartismo, disputando nesse nicho com a Fórmula BMW. A categoria servia como escola para a Copa ATS de Fórmula 3 (Fórmula 3 Alemã). A categoria foi descontinuada em 2014, sendo substituída pela ADAC Fórmula 4 em 2015.[1]

A categoria revelou pilotos como Armando Parente,[2] Daniel Abt,[3] Kevin Magnussen,[4] Pascal Wehrlein,[5] Emma Kimiläinen[6] e Beitske Visser.[7]

Marvin Kirchhöfer na ADAC Formel Masters, 2012

Formato da Categoria

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Uma etapa da categoria era composta por uma sessão de treinos livres de 45 minutos na sexta-feira e uma sessão de qualificações de 30 minutos, seguidas de três baterias (uma na sexta, outra no sábado e outra no domingo), cada bateria tendo 25 minutos.

As qualificações determinam as posições na primeira e segunda bateria. A terceira bateria, que acontece no domingo, tem seu grid decidido pelo resultado da segunda bateria, com o grid invertido do 1º ao 8º lugar (ou seja, o oitavo lugar fica com a pole position do terceira bateria).

10º
20 15 12 10 8 6 4 3 2 1
10º
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Sistema de pontuação para a primeira e segunda bateria
 1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º 
25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Sistema de pontuação para a terceira bateria
 1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º 
15 10 8 7 6 5 4 3 2 1

A ADAC Formel Masters utilizava somente um modelo de carro. O Formulino Plus era produzido pela italiana Dallara, sendo um monocoque em fibra de carbono e kevlar,[8] em conformidade com os regulamentos da FIA.[9] A carenagem é construída em compósito de kevlar e carbono, com suspensão independente duplo A tanto na frente quanto na traseira e amortecedores Sachs/Eibach. O carro calça pneus britânicos Dunlop e rodas Motec.

O Formulino utilizava um motor Volkswagen 1.6 4-cil FSI DOHC, gerando 147 cv (108 kW) a 6000 rpm, acoplada a uma transmissão Hewland FTR, sequencial de cinco velocidades.[10] O carro completo (com piloto e combustível), pesa 570 kg.[9]

Temporada Campeão Equipe
2008 Portugal Armando Parente Alemanha URD Motorsport
2009 Alemanha Daniel Abt Alemanha Team Abt Sportsline
2010 Nova Zelândia Richie Stanaway Alemanha ma-con Motorsport
2011 Alemanha Pascal Wehrlein Alemanha Motopark Academy
2012 Alemanha Marvin Kirchhöfer Alemanha Lotus
2013 Bélgica Alessio Picariello Alemanha ADAC Berlin-Brandenburg e.V.
2014 Dinamarca Mikkel Jensen Áustria Neuhauser Racing Team

Referências

  1. «Formel 4 ersetzt Formel-Masters als Nachwuchsplattform». Motorsport-Total.com (em alemão). Consultado em 12 de julho de 2023 
  2. «Driver: Armando Parente | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  3. «Driver: Daniel Abt | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  4. «Driver: Kevin Magnussen | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  5. «Driver: Pascal Wehrlein | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  6. «Driver: Emma Kimiläinen | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  7. «Driver: Beitske Visser | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado em 12 de julho de 2023 
  8. «Training Wheels: Dallara rolls out Formulino racer». Autoblog (em inglês). Consultado em 12 de julho de 2023 
  9. a b «ADAC Formula». ADAC Formel Masters. 2014. Consultado em 12 de julho de 2023. Arquivado do original em 26 de janeiro de 2016 
  10. Engineering, Racecar (5 de janeiro de 2009). «Dallara Formulino Pro». Racecar Engineering (em inglês). Consultado em 12 de julho de 2023 
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