Armstrong Whitworth A.W.29 – Wikipédia, a enciclopédia livre
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A.W.29 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Bombardeiro diurno |
País de origem | Reino Unido |
Fabricante | Armstrong Whitworth |
Período de produção | 1936 |
Quantidade produzida | 1 protótipo |
Primeiro voo em | 6 de dezembro de 1916 (107 anos)[nota 1] |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 13,36 m (43,8 ft) |
Envergadura | 15,19 m (49,8 ft) |
Altura | 4,04 m (13,3 ft) |
Área das asas | 38,3 m² (412 ft²) |
Alongamento | 6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 4 082 kg (9 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x Motor a pistão Armstrong Whitworth Tiger VIII desenvolvendo 870 hp (649 kW) @ 2450 rpm |
Performance | |
Velocidade máxima | 362 km/h (195 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 335 km/h (181 kn) |
Alcance bélico | 1 900 km (1 180 mi) |
Alcance (MTOW) | 1 931 km (1 200 mi) |
Teto máximo | 6 400 m (21 000 ft) |
Razão de subida | 5,6 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora Lewis de 7,7 mm (0,303 in) em uma torre manual 1 x metralhadora Vickers de 7,7 mm (0,303 in) montada na asa |
Bombas | |
Notas | |
Dados de: Air Pictorial Out. 1958[1][2][3] |
O A.W.29 foi um protótipo de bombardeiro britânico da década de 1930 produzido e testado pela empresa Armstrong Whitworth.
Design e desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]A aeronave foi construída para satisfazer a uma especificação do Ministério do Ar a P.27/32, que foi para um bombardeiro diurno de longo alcance. O A.W.29 foi um avião monoplano de asa semi-alta cantiléver. sua fuselagem era de aço tubular, e a parte traseira em monocoque de liga leve com cauda sem montantes, aleta e leme. Possuía um trem de aterrissagem convencional era hidraulicamente retrátil por uma bomba motorizada ou manual deixando os pneus parcialmente expostos. O motor era montado no nariz e propelia uma hélice de três pás.[nota 1][nota 2]
Pouco depois do primeiro voo do A.W.29, ele foi danificado na aterrissagem em suas rodas. Desde que o bombardeiro Fairey Battle ganhou a concorrência da especificação P.27/32, o A.W.29 nunca foi reparado para voar novamente.[nota 1]
Notas
Referências
- ↑ "The Armstrong Whitworth A.W.29", Air Pictorial, Lesser Known Types, London, Eng., 20 (10): 360–361, Outubro de 1958
- ↑ Tapper, Oliver (1973), Armstrong Whitworth Aircraft since 1913, London: Putnam Publishing, ISBN 0-370-10004-2
- ↑ As notas de Tapper sobre a performance são estimadas.