Arqueamento – Wikipédia, a enciclopédia livre

Arqueamento, curvatura ou camber, na aeronáutica, designa a linha média entre o topo e o fundo de um aerofólio. Juntamente com a espessura do perfil, é responsável pela alteração do escoamento ao redor do aerofólio e, por consequência, é responsável pela geração de sustentação em uma asa.

Os benefícios do arqueamento foram descobertos e utilizados pela primeira vez por George Cayley no início do século XIX.^[1]

Referências

↑ Rumerman, Judy (n.d.). «Sir George Cayley—Making Aviation Practical». Centennial of Flight Commission—History of Flight. American Aviation Historical Society. Consultado em 2 de setembro de 2019. Experimentos que ele começou a realizar em 1804 permitiram que ele aprendesse mais sobre aerodinâmica e estruturas de asas usando um dispositivo de braço giratório. Cayley observou que os pássaros voavam longas distâncias simplesmente torcendo as superfícies das asas arqueadas e deduziu que as máquinas de asa fixa voariam se as asas fossem arqueadas. Este foi o primeiro teste científico de aerofólios como parte da aeronave projetada para produzir sustentação.

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[1] Rumerman, Judy (n.d.). «Sir George Cayley—Making Aviation Practical». Centennial of Flight Commission—History of Flight. American Aviation Historical Society. Consultado em 2 de setembro de 2019. Experimentos que ele começou a realizar em 1804 permitiram que ele aprendesse mais sobre aerodinâmica e estruturas de asas usando um dispositivo de braço giratório. Cayley observou que os pássaros voavam longas distâncias simplesmente torcendo as superfícies das asas arqueadas e deduziu que as máquinas de asa fixa voariam se as asas fossem arqueadas. Este foi o primeiro teste científico de aerofólios como parte da aeronave projetada para produzir sustentação.

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