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Campeonato Mundial de Rali
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World Rally Car
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WRC 3 (anteriormente designado de Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção, abreviado em inglês como PWRC) da FIA, é um campeonato de rali paralelo ao Campeonato Mundial de Rali, disputado nas mesmas provas, limitado a equipas profissionais competindo em carros de 4 rodas motrizes da categoria Group Rally3 (a partir de 2022).[1]


Após o fim da era do Grupo B, o Campeonato Mundial de Rally de 1987 foi disputado por carros do Grupo A. No entanto, a FIA estabeleceu um troféu para os carros do Grupo N, denominado Taça FIA para Pilotos de Rally de Produção, disputados nas mesmas rodadas do campeonato principal. A prova passou a campeonato mundial em 2002 (PWRC).

Com a introdução do Grupo R, o PWRC foi cancelado no final de 2012 e foi substituído pelo Campeonato Mundial de Rally-3 (WRC 3)[2] aberto a carros de 2 rodas motrizes (2WD) homologados nas classes R1, R2 e R3.[3] Os restantes carros de 4 rodas motrizes (4WD) do Grupo N foram transferidos para o novo World Rally Championship-2 WRC 2 ao lado dos carros S2000, RRC, R4 e R5.

Em 2018 o WRC 3 foi cancelado, quando todos os campeonatos do WRC passaram a ser disputados por carros de tração às quatro rodas, com exceção do Junior WRC.[4] A temporada de 2019 assistiu à realização de duas categorias de apoio ao Campeonato do Mundo de Ralis: World Rally Championship-2 Pro para equipas profissionais e fabricantes, e World Rally Championship-2 para privados. No entanto, esta estrutura de várias classes foi considerada muito confusa, com pilotos clientes no WRC-2 Pro, enquanto as equipas dos fabricantes estavam oficiosamente apoiando as equipes do WRC-2.[5] As categorias foram renomeadas novamente e o nome do World Rally Championship-3 foi reativado em 2020. Equipas profissionais agora disputariam o World Rally Championship-2 e os privados iriam disputar o World Rally Championship-3.[5] Regras mais estritas sobre a elegibilidade de entrada foram introduzidas em 2021, esclarecendo a linha entre o profissional e o privado.

Em março de 2021, a FIA anunciou que a partir da temporada de 2022, o WRC-3 seria um campeonato baseado em carros do Grupo Rally3 com títulos nas categorias Open e Junior.[1]


Nasser Al-Attiyah dirigindo o Subaru Impreza WRX STI no Rali da Acrópole em 2006.
Ano Piloto Carro
WRC 3 (Novo)
2021 França Yohan Rossel Citroën C3 Rally2
2020 Finlândia Jari Huttunen Hyundai i20 R5
2019 Categoria cancelada
WRC 3 (2013-2018)
2018 Itália Enrico Brazzoli Peugeot 208 R2
2017 Espanha Nil Solans Ford Fiesta R2T
2016 Itália Simone Tempestini Citroën DS3 R3T
2015 França Quentin Gilbert Citroën DS3 R3T
2014 França Stéphane Lefebvre Citroën DS3 R3T
2013 França Sébastien Chardonnet Citroën DS3 R3T
PWRC
2012 México Benito Guerra Mitsubishi Lancer Evolution X
2011 Nova Zelândia Hayden Paddon Subaru Impreza WRX STI
2010 Portugal Armindo Araújo Mitsubishi Lancer Evolution X
2009 Portugal Armindo Araújo Mitsubishi Lancer Evolution IX
2008 Austrália Andreas Aigner Mitsubishi Lancer Evolution IX
2007 Japão Toshi Arai Subaru Impreza WRX STI
2006 Catar Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza WRX STI
2005 Japão Toshi Arai Subaru Impreza WRX STI
2004 Reino Unido Niall McShea Subaru Impreza WRX STI
2003 Reino Unido Martin Rowe Subaru Impreza WRX STI
2002 Malásia Karamjit Singh Proton Pert
Taça FIA de Produção
2001 Argentina Gabriel Pozzo Mitsubishi Lancer Evolution 6
2000 Áustria Manfred Stohl Mitsubishi Lancer Evolution 6
1999 Uruguai Gustavo Trelles Mitsubishi Lancer Evo 6 / Mitsubishi Lancer Evo 5
1998 Uruguai Gustavo Trelles Mitsubishi Lancer Evo 4 / Mitsubishi Lancer Evo 5
1997 Uruguai Gustavo Trelles Mitsubishi Lancer Evo 3
1996 Uruguai Gustavo Trelles Mitsubishi Lancer Evo 3
1995 Portugal Rui Madeira Mitsubishi Lancer Evo 2
1994 Espanha Jesús Puras Ford Escort RS Cosworth
1993 Itália Alex Fassina Mazda 323 GTR
1992 Bélgica Grégoire De Mévius Nissan Sunny GTI-R
1991 Bélgica Grégoire De Mévius Mazda 323 GTX
1990 França Alain Oreille Renault 5 GT Turbo
1989 França Alain Oreille Renault 5 GT Turbo
1988 Bélgica Pascal Gaban Mazda 323 4WD
1987 Itália Alex Fiorio Lancia Delta HF Integrale
  1. a b «FIA Announces World Motor Sport Council Decisions». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 5 de março de 2021. Consultado em 5 de março de 2021 
  2. «Exciting changes for 2013 WRC». WRC.com. WRC Official Website. 21 Setembro 2012. Consultado em 1 Outubro 2012 
  3. «Exciting changes for 2013 WRC». WRC.com. WRC Official Website. 21 Setembro 2012. Consultado em 1 Outubro 2012 
  4. «FIA announces World Motor Sport Council decisions». Federation Internationale de l'Automobile (em inglês). 12 de outubro de 2018. Consultado em 3 de março de 2021 
  5. a b Evans, David (8 Outubro 2019). «FIA steps up plan to simplify WRC into five-tier career ladder». autosport.com. Motorsport Network. Consultado em 8 Outubro 2019 
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