Estação de Saint-Germain-en-Laye – Wikipédia, a enciclopédia livre

A Estação de Saint-Germain-en-Laye é uma estação ferroviária francesa, terminal sem saída da linha de Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye. Está localizado no centro da cidade, sob a esplanada do castelo, no território da comuna de Saint-Germain-en-Laye, no departamento de Yvelines, na região da Ilha de França.

Estação da Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) desde 1972, ela é servida por trens do ramal A1 da linha A do RER Île-de-France, do qual é o terminal. A partir desta estação, pode se chegar a La Défense em 20 minutos, a Paris (Estação de Charles-de-Gaulle-Étoile) em 24 minutos e ao centro da capital (Estação de Châtelet - Les Halles) em 30 minutos.

Situação ferroviária

Estabelecida a uma altitude de 82 metros, a estação sem saída e subterrânea de Saint-Germain-en-Laye está localizada no ponto quilômetro (PK) 20.477 da linha de Paris-Saint-Lazare a Saint-Germain-en-Laye após a Estação de Le Vésinet - Le Pecq^[1].

História

Linha de Paris a Le Pecq

Saint-Germain-en-Laye é servida por trem desde 1837. Originalmente, no entanto, devido à dificuldade técnica de fazer com que os trens subissem até o planalto sobre o qual a cidade foi construída, o terminal oeste da primeira linha ferroviária da Île-de-France, de Paris a Saint-Germain, foi construída na cidade vizinha de Le Pecq, no extremo sul do que hoje é a Avenida Jean-Jaurès. Foi fechado dez anos depois, quando foi construído um viaduto para cruzar o Rio Sena e locomotivas mais potentes permitiram que os trens subissem a encosta que levava ao terraço de Saint-Germain. Esta estação de Le Pecq tinha um edifício monumental^[2]; foi abandonado, enterrado sob novas construções, esquecido, e somente foi exumado durante as escavações arqueológicas em 2017^[3].

Primeira estação (1847-1972)

A estação Saint-Germain-en-Laye, na atual rue de la Surintendance, foi inaugurada em 14 de agosto de 1847. Possui um edifício de fachada arredondada que dá acesso às estradas situadas abaixo do parque do castelo^[4].

Em 30 de novembro de 1882, uma via de ligação com a estação da Grande Ceinture é colocada em serviço^[5]. Antes da guerra, em 1914, foi projetado « um plano para reconstruir a estação que consiste em primeiro destruí-la » para uma reconstrução subterrânea, como as estações de metrô, com a transformação da linha em uma linha metropolitana que a colocaria a 24 minutos de Paris. Em 1922, o jornal L'Intransigeant destacou que esta antiga estação histórica é « inconveniente, apertada e malcheirosa » e totalmente inadequada à modernidade do serviço ferroviário. Um informante lhe disse que um plano de reconstrução deveria ser implementado em breve^[6].

A estação no início dos anos 1900
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Em 1924, a autarquia foi autorizada a contrair um empréstimo para a realização das obras de remodelação e ampliação das instalações da estação, declaradas de utilidade pública^[7]. Foi eletrificado em 1927^[8]. Em 1928, L'Intransigeant publicou uma foto da estação renovada. É o interior da estação que foi modificado, nomeadamente com novas coberturas para as plataformas^[9].

Esta estação foi destruída durante a conversão da ligação ferroviária em linha da rede expressa regional d'Île-de-France (RER). Ele foi substituída por uma estação subterrânea.

Segunda estação

Em 1 de outubro de 1972, o trecho entre Nanterre-Université e Saint-Germain-en-Laye é retrocedido à RATP pela SNCF e integrado na linha A do RER, da qual constitui o ramal A1.

De 2009 a 2011, o pólo RER de Saint-Germain-en-Laye foi reformulado para desenvolver a multimodalidade, como a criação de um estacionamento para bicicletas, e para promover a acessibilidade para todos, como o alargamento das calçadas^[10].

Em 2017, segundo estimativas da RATP, 4 545 802 passageiros entraram nesta estação^[11].

Reestruturação na abertura da linha T13

Desde 6 de julho de 2022^[12], a estação de Saint-Germain-en-Laye está em correspondência com o T13 Express, ligando-a à estação de Saint-Cyr.

O projeto especifica:

A estação está localizada abaixo dos terraços do Château de Saint-Germain-en-Laye, no final da Avenue des Loges. No centro das vias, as plataformas estão em correspondência direta com a casa de câmbio do RER A, acessível em 2 minutos e 30 minutos através de um túnel iluminado, equipado com esteiras transportadoras nos dois sentidos e equipada com videovigilância. A inserção deste terminal foi objeto de um trabalho significativo com o Architecte des Bâtiments de France. O objetivo: que não prejudique a perspectiva oferecida a partir do castelo, o que é possível graças à sua localização na parte inferior dos terraços.^[13]

Serviço aos passageiros

Entrada

Esta estação da Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), subterrânea, tem três acessos.

Possui duas plataformas, uma das quais central, servindo as três vias. A estação da futura linha de tramway T13 está localizada na superfície a cerca de 300 m da estação; uma galeria subterrânea liga os dois locais.

Instalações
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Ligação

Saint-Germain-en-Laye é servida por trens do ramal A1 da linha A do RER d'Île-de-France, do qual é o terminal. O serviço é fornecido à razão de um trem a cada 8 a 12 minutos fora do horário de pico durante a semana e a cada 10 minutos nos finais de semana e feriados, bem como durante o horário de pico. À noite, a frequência do serviço é de 15 minutos, tanto na partida como na chegada.