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DeutschEstação rodoviária de Pontevedra – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Estação de Autocarros de Pontevedra | |
|---|---|
 | |
| Uso atual | Estação rodoviária |
| Administração | Junta da Galiza |
| Informações históricas | |
| Inauguração | 4 de Dezembro de 1978 (inauguração) 24 de Novembro de 1980 (entrada em serviço) |
| Localização | |
| Coordenadas | |
| Localização |  Pontevedra, Espanha |
A estação rodoviária de Pontevedra (Estación de Autobuses de Pontevedra) é uma estação rodoviária em Pontevedra (Espanha) que permite o tráfego de autocarros entre cidades, para destinos nacionais ou internacionais.
Localização
[editar | editar código-fonte]A estação rodoviária de Pontevedra está localizada na zona sul da cidade, na Avenida da Estación, em frente à estação ferroviária, ao lado do rio Gafos. Fica a 400 metros do anel viário PO-10 e perto da autoestrada AP-9.
História
[editar | editar código-fonte]Desde os anos pós-guerra, na década de 1940, Pontevedra tinha pedido uma estação de autocarros para centralizar o transporte de passageiros em autocarro, de acordo com o seu status de capital provincial. Depois de muitas negociações em Madrid, Calixto González-Posada y Rodríguez foi o primeiro presidente da câmara da cidade a anunciar a construção da estação. Contudo, o empenho do governo espanhol na sua construção não se concretizou, nem na década de 1940 nem nas décadas seguintes.[1]
Devido à falta de uma estação de autocarros, os autocarros que chegavam a Pontevedra paravam em várias ruas centrais como Gutiérrez Mellado (antiga General Mola), Pastor Díaz, Benito Corbal, Sagasta, Cobián Roffignac, García Camba e a Praça de São José.[1]
Finalmente, após a escolha da sua localização ter sido questionada devido à sua distância relativa do centro da cidade, a estação de autocarros de Pontevedra foi construída num terreno em frente à estação ferroviária, no seu lado ocidental, perto do rio Gafos. O engenheiro encarregado da obra foi o Sr. Moreno de la Casa. Os trabalhos de construção começaram em Dezembro de 1976 e duraram dois anos. A estação de autocarros foi inaugurada pelo Presidente da Câmara de Pontevedra, Joaquín Queizán Taboada, a 4 de Dezembro de 1978.[2] No entanto, a estação só se tornou operacional a 24 de Novembro de 1980, com dois andares, escadas rolantes e vários estabelecimentos comerciais no interior.[1] Em 2015, as escadas rolantes foram removidas e substituídas por dois elevadores, cada um com uma capacidade de 13 pessoas.[3]
A 13 de Janeiro de 2020, a Junta da Galiza iniciou grandes obras de renovação na estação de autocarros, com um orçamento de 6 milhões de euros. A fachada, o interior e os sistemas de informação foram completamente renovados e o telhado original do edifício foi recuperado, fomentando um interior luminoso.[4] As plataformas foram também renovadas, as faixas dos dois acessos rodoviários de cada lado da fachada principal da estação foram removidas e foi construído um novo acesso rodoviário no lado sudoeste em direcção à Avenida Josefina Arruti. Além disso, foi construída uma praça para peões em frente à estação e uma nova ligação pedonal no lado leste com a estação ferroviária para promover a intermodalidade, e a área à volta do rio Gafos foi recuperada e ajardinada.[5],[6],[7]
O novo acesso rodoviário sul da estação tornou-se operacional a 1 de setembro de 2021.[8] Os trabalhos de remodelação da estação foram concluídos em Novembro de 2022.[9][10]
Descrição
[editar | editar código-fonte]O edifício da estação de autocarros de Pontevedra tem dois andares. O andar superior é acessível a partir da praça da Avenida da Estación, através de uma ampla rampa adaptada a pessoas deficientes motores ao longo da parte central da fachada[11] e escadas nos lados. Este andar aloja a entrada, um grande hall central, uma cafetaria,[12][13] escritórios de gestão e informação, sanitários, um grande painel de informação frontal e elevadores. O rés-do-chão permite o acesso às 18 plataformas de embarque, que estão dispostas em perpendicular, e tem uma área de espera exterior.[14]
A fachada consiste num revestimento branco com chapa de aço microperfurado, o que lhe confere uma aparência unificada, e múltiplas janelas. O telhado, fiel ao seu desenho original, oferece muita luz graças a múltiplas clarabóias. No interior, o espaçoso hall de entrada do primeiro andar beneficia da luz natural e é dominado por texturas de madeira.[15],[14]
Em frente à entrada principal da estação há uma grande praça pavimentada com árvores, no lado sul da qual há um abrigo marcando um percurso pedestre que liga a estação de autocarros à estação ferroviária.[15] A oeste da praça há uma área de estacionamento e uma faixa de kiss & ride para os utilizadores que chegam à estação de carro ou motocicleta.[15],[16]
Linhas
[editar | editar código-fonte]A estação de autocarros de Pontevedra é servida por várias linhas de autocarros. Pontevedra está ligada por autocarro à maioria das cidades em Espanha e na Galiza, bem como no estrangeiro, incluindo o aeroporto do Porto e a França.
Galeria
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Fachada oeste da estação de autocarros -
Fachada traseira da estação -
Janelas da estação de autocarros com vista para a estação ferroviária -
Interior da estação de autocarros -
Praça da estação de autocarros -
Faixa de saída e entrada para autocarros -
Plataformas do lado Este -
Plataformas do lado ocidental -
Lado oeste da estação de autocarros -
Estacionamento e kiss and ride -
Um dos elevadores e escadas no interior -
Praça da estação de autocarros com vista para a rua Gorgullón -
Ponte para a entrada e saída de autocarros -
Guarda-corpos a fechar a praça com vista para o rio Gafos -
Janelas da estação de autocarros com vista para os autocarros -
Entrada principal da estação de autocarros de Pontevedra -
Cafetaria da estação de autocarros -
Uma das entradas do hall central -
Clarabóias originais no interior da estação
Referências
- ↑ a b c «Cuando la ciudad era una estación de autobuses». Faro (em espanhol). 30 de outubro de 2011
- ↑ «De Autobuses a Intermodal». Diario de Pontevedra (em espanhol). 4 de dezembro de 2022
- ↑ «La Xunta prevé rematar en febrero las obras de la estación de autobuses». La Voz de Galicia (em espanhol). 5 de dezembro de 2014
- ↑ «La estación intermodal de Pontevedra encara su recta final». Diario de Pontevedra (em espanhol). 19 de outubro de 2022
- ↑ «Comienzan las obras de la estación de autobuses para abrir una intermodal en enero de 2021». Faro (em espanhol). 14 de janeiro de 2020
- ↑ «La estación intermodal entrará en su etapa final con una inversión de 4,26 millones de euros para el próximo año». La Voz de Galicia (em espanhol). 23 de novembro de 2020
- ↑ «Las obras de remodelación de la estación de autobuses de Pontevedra, listas en mayo». Diario de Pontevedra (em espanhol). 8 de março de 2021
- ↑ «El nuevo acceso a la estación de buses permite destapar ya un tramo del Gafos». La Voz de Galicia (em espanhol). 2 de setembro de 2021
- ↑ «La nueva estación intermodal: seis millones de euros, más espaciosa, luminosa y accesible». Diario de Pontevedra (em espanhol). 1 de abril de 2023
- ↑ «Infraestruturas da por rematada la reforma de la estación del bus de Pontevedra». La Voz de Galicia (em espanhol). 1 de abril de 2023
- ↑ «Pontevedra estrena su nueva Estación de Autobús, en la que se han invertido 6,5 millones». El Español (em espanhol). 1 de abril de 2023
- ↑ «La cafetería de la estación de autobuses de Pontevedra reabrirá en marzo». Diario de Pontevedra (em espanhol). 21 de fevereiro de 2023
- ↑ «La cafetería de la estación de buses reabre con nueva imagen y otro nombre: Feroz». Diario de Pontevedra (em espanhol). 9 de maio de 2023
- ↑ a b «La nueva estación de bus, antes del Xacobeo». Diario de Pontevedra (em espanhol). 4 de julho de 2019
- ↑ a b c «Finales de junio, fecha de remate de las obras de la estación de buses». La Voz de Galicia (em espanhol). 10 de junho de 2022
- ↑ «Vía libre a las obras en la estación de autobuses». Diario de Pontevedra (em espanhol). 26 de outubro de 2019
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