Estaleiro Hudong–Zhonghua – Wikipédia, a enciclopédia livre

Estaleiro Hudong–Zhonghua é uma subsidiária do conglomerado China State Shipbuilding Corporation (CSSC). O estaleiro chinês produz navios para uso civil e militar. Hudong–Zhonghua tem como lema a afirmação ser o "Berço das Fragatas e Navios de Desembarque Chineses" por seu trabalho para a Marinha do Exército Popular de Libertação.^[1]

Hudong–Zhonghua Shipbuilding foi formado pela fusão do Hudong Shipbuilding Group e do estaleiro Zhonghua.^[2]

Em janeiro de 2021, foi anunciado que o estaleiro Hudong-Zhonghua se mudaria para a Ilha Changxing, próximo ao Estaleiro Jiangnan. A construção do estaleiro começou em janeiro de 2021. A primeira das duas fases deverá ser concluída em 2023.^[3][4]

A Hudong-Zhonghua construiu o Dapeng Sun, o primeiro transportador de Gás natural liquefeito (GNL), construído na China que foi ao mar em abril de 2008.^[5][6]

Em setembro de 2017, a Hudong-Zhonghua foi contratada para construir cinco dos nove 23.000 TEU navios porta-contêineres da classe Jacques Saadé. Os navios eram na época os maiores navios porta-contêineres do mundo movidos a GNL, medindo 400 metros de comprimento e 61 metros de largura. O primeiro, CMA CGM Jacques Saadé, foi entregue em 22 de setembro de 2020. Em 2021, todos os cinco navios contratados para Hudong-Zhonghua foram entregues.^{[7][8][9][10]}

No ano de 2019, a Hudong-Zhonghua ganhou um contrato para quatro navios de 23.000 TEU da companhia de navegação taiwanesa Evergreen, após a entrega bem-sucedida de quatro navios de 2.500 TEU para a mesma empresa anteriormente.^[11]

A Hudong-Zhonghua em 2020 ganhou um contrato para 16 transportadores de GNL a serem entregues à Qatar Petroleum. A licitação foi parte de um plano da Qatar Petroleum, o maior produtor de GNL do mundo, para apoiar seu aumento esperado na produção de GNL e incluirá potencialmente até 100 novos navios de GNL.^[12][13]

Em junho de 2021, a Evergreen assinou um contrato com a Hudong–Zhonghua Shipbuilding para mais dois navios de 24.000 TEU, com entrega prevista entre o final de 2023 e o início de 2024.^[14][15]

Em julho de 2001, um guindaste de pórtico de 5.000 toneladas desabou no Hudong Shipbuilding Group enquanto era erguido, matando 36 trabalhadores e ferindo outros oito. Foi o primeiro guindaste de pórtico projetado e construído na China.^[16]

Em maio de 2008, dois pórticos de 600 toneladas desabaram durante uma operação de içamento, matando três e ferindo outros dois.^[17]

Referências

• Medeiros, Evan S.; Cliff, Roger; Crane, Keith; Mulvenon, James C. (2005). A New Direction for China's Defense Industry Texto em itálico(PDF). RAND Corporation. ISBN 0-8330-3794-3.

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• «Sítio oficial»  (em inglês)
• «China State Shipbuilding Corporation.» (em inglês)