Ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai – Wikipédia, a enciclopédia livre

Ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai
Informações
Nome nativo 京沪高速铁路
Proprietário China Railway
País  China
Tipo de transporte Ferrovia de alta velocidade
Número de estações 24
Tráfego 180 milhões de passageiros (2017)
Funcionamento
Início de funcionamento 30 de agosto de 2011 (13 anos)
Operadora(s) China Railway High-speed
Dados técnicos
Extensão do sistema 1.318 km
Bitola Bitola padrão/internacional
1 435 mm (4,71 ft)
Velocidade máxima 350 km/h
Mapa da Rede

A ferrovia de alta velocidade Pequim–Xangai (ou ferrovia de alta velocidade Jinghu, do nome em chinês) é uma ferrovia de alta velocidade que conecta duas importantes zonas econômicas da República Popular da China: o Cinturão Econômico de Bohai e o Delta do Rio Yangtzé.[1] A construção começou em 10 de abril de 2008,[2] e foi aberta ao público em 30 de junho de 2011.[3] A ferrovia de 1.318 km de extensão, é a maior linha ferroviária de alta velocidade já construída em uma única fase do mundo.[4][5][6]

A linha é uma das ferrovias de alta velocidade mais movimentadas do mundo, transportando cerca de 180 milhões de passageiros em 2017,[7] mais do que o número anual de passageiros do TGV e do ICE. É também a linha de trem bala da China mais lucrativa, tendo um lucro de 6,6 bilhões de yuans em 2015.[8]

A ferrovia foi a primeira projetada para uma velocidade máxima operacional de 380 km/h. O trem expresso de Pequim a Xangai, tem uma duração esperada de 3 horas e 58 minutos,[9] fazendo-o um dos trens mais rápidos do mundo,[10] comparado com as 9 horas 49 minutos dos trens convencionais paralelos à ferrovia de alta velocidade.[11] Entretanto, primeiramente os trens estavam limitados a uma velocidade máxima de 300 km/h, com os trens mais rápidos levando cerca de 4 horas e 48 minutos para percorrer a distância entre Pequim e Xangai, com uma parada em Nanquim.[12] Em 21 de setembro de 2017, a velocidade máxima foi aumentada para 350 km/h, com a introdução dos trens Fuxing. Com isso, o tempo de viagem foi reduzido para 4 horas e 18 minutos nos trens mais rápidos, alcançando uma velocidade média de 291 km/h ao longo de 1.302 km de ferrovia, assim se tornando o serviço ferroviário mais rápido do mundo.[13][14][10]

Referências

  1. ↑ «"Beijing-Shanghai High-Speed Line"». Railway Technology (em inglês). 25 de setembro de 2008 
  2. ↑ «"China starts work on Beijing-Shanghai express railway"». China View (em inglês). 17 de abril de 2008. Consultado em 19 de abril de 2008. Cópia arquivada em 22 de abril de 2008 
  3. ↑ «"Beijing-Shanghai high-speed train makes debut"». MSN News (em inglês). Consultado em 30 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 4 de outubro de 2011 
  4. ↑ «"Beijing-Shanghai high-speed train makes debut"». The Independent (em inglês). 30 de agosto de 2011. Consultado em 30 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 2 de julho de 2011 
  5. ↑ «"Beijing to Shanghai Railway: diary of a 4h 48m journey"». The Daily Telegraph (em inglês). 30 de agosto de 2011. Consultado em 30 de agosto de 2011 
  6. ↑ «"High-Speed Train Links Beijing, Shanghai"». The Wall Street Journal (em inglês). 30 de agosto de 2011. Consultado em 30 de agosto de 2011 
  7. ↑ «"高铁大数据：每天开行4500多列 累计发送60多亿人次"». Sina (em chinês). Consultado em 21 de novembro de 2018. Cópia arquivada em 9 de novembro de 2017 
  8. ↑ «China's Busiest High-Speed Rail Line Makes a Fast Buck». Wall Street Journal (em inglês). 20 de julho de 2016. ISSN 0099-9660. Consultado em 5 de fevereiro de 2021 
  9. ↑ Chunjie, Zhang. «"京沪高铁19日起铺轨 全程不到四小时-新闻频道-和讯网"». Hexun (em chinês). Consultado em 30 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 3 de outubro de 2011 
  10. ↑ a b Daye, Chu (21 de setembro de 2017). «"Bullet train runs 350km/hr from Beijing to Shanghai"». Global Times (em inglês). Consultado em 5 de fevereiro de 2021 
  11. ↑ «"京沪京杭动车下月开行卧铺"». The Beijing News. 25 de dezembro de 2008. Cópia arquivada em 16 de maio de 2009 
  12. ↑ «"京沪高铁列车开始试跑 最快4小时48分跑完全程_财经频道_凤凰网"». ifeng.com. Consultado em 30 de agosto de 2011. Cópia arquivada em 20 de julho de 2011 
  13. ↑ «"京沪高铁明提速 "复兴号"将在中途超车"和谐号"». Caixin. Consultado em 3 de dezembro de 2018 
  14. ↑ «"China Focus: Beijing-Shanghai railway speed rises to 350 kph"». Xinhua Net. Consultado em 29 de agosto de 2018 
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