Fiat 60 HP – Wikipédia, a enciclopédia livre

Fiat 60 HP
Visão geral
Produção	1904–1906 86 produzidos
Fabricante	Fiat
Modelo
Classe	Segmento F
Ficha técnica
Motor	10.563 cc I4 11.040 cc I6
Transmissão	Câmbio manual de 4 marchas
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	4.750 mm
Largura	1.550 mm
Altura	2.550 mm
Peso	1.750 kg
Cronologia
Fiat 24-32 HP Fiat 16-20 HP

O Fiat 60 HP foi um automóvel de luxo produzido pelo construtor italiano Fiat entre 1904 a 1906.^[1] Competiu em corridas como a Paris-Madrid de 1903 (conduzido por Vincenzo Lancia e Luigi Storero ) e o Circuito das Ardenas, juntamente com outras corridas e subidas de montanhas.

O 60 HP foi o primeiro carro a apresentar o novo chassi de aço prensado da Fiat. Segundo o historiador de automobilismo Michael Sedgwick, "O modelo de topo da gama foi a resposta de Turim ao Mercedes Sixty, um monstro de quatro cilindros de 10,6 litros".

Muitos destes carros foram exportados para países ricos, incluindo os EUA. Eram muito populares entre as classes altas da época. Com um radiador em favo de mel (licenciado à Mercedes), estes carros estavam na vanguarda da tecnologia e muitos jornais da época elogiaram o seu avançado sistema de lubrificação.^[1]

Fabricado com um elevado nível de qualidade em todos os detalhes, foi bem recebido por fabricantes americanas de carrocerias, tais como a Quimby e a Demarest. Para facilitar a adaptação, o chassis dispunha de 2 distâncias entre eixos diferentes: a normal e a longa.^[2] Estava originalmente equipado com um bloco de motor de 4 cilindros de 60 cv, que mais tarde foi substituído por um bloco de motor bi-tri-6 cilindros de 50/60 cv e era fabricado na fábrica de Corso Dante.

Referências