Grande Prêmio da Alemanha de 2005 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Nota: Para outros significados, veja Grande Prêmio da Alemanha de Motovelocidade de 2005.
Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 2005 | |||
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29º GP da Alemanha em Hockenheim | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 24 de julho de 2005 | ||
Nome oficial | LXVII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland[1] | ||
Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha | ||
Percurso | 4.574 km | ||
Total | 67 voltas / 306.458 km | ||
Condições do tempo | Nublado com garoa, mas mantendo-se seco durante a corrida. Temperatura do ar: 24 °C. | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:14.320 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:14.873 (na volta 24) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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O Grande Prêmio da Alemanha de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1, que aconteceu em Hockenheim a 24 de julho de 2005. Foi a décima segunda etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o espanhol Fernando Alonso, da Renault.[nota 1]
Resumo
[editar | editar código-fonte]- Juan Pablo Montoya foi punido com a perda de 10 posições pela troca de motor.
- Primeiro pódio de Jenson Button na temporada.
- Primeira corrida de Robert Doornbos na Minardi
Pilotos do treino livre
[editar | editar código-fonte]Construtor | Nº | Piloto |
---|---|---|
McLaren-Mercedes | 35 | Alexander Wurz |
Sauber-Petronas | n/d | |
Red Bull-Cosworth | 37 | Vitantonio Liuzzi |
Toyota | 38 | Ricardo Zonta |
Jordan-Toyota | 39 | Nicolas Kiesa |
Minardi-Cosworth | n/d |
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Treino classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:14.320 | - |
2 | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:14.759 | + 0.439 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:14.904 | + 0.586 |
4 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:14.927 | + 0.609 |
5 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:15.006 | + 0.688 |
6 | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 1:15.070 | + 0.752 |
7 | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:15.403 | + 1.083 |
8 | 4 | Takuma Sato | BAR-Honda | 1:15.501 | + 1.181 |
9 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:15.532 | + 1.212 |
10 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 1:15.635 | + 1.315 |
11 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 1:15.679 | + 1.359 |
12 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:15.689 | + 1.369 |
13 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:16.009 | + 1.691 |
14 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:16.012 | + 1.694 |
15 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:16.230 | + 1.910 |
16 | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:17.519 | + 3.199 |
17 | 20 | Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 1:18.313 | + 3.993 |
18 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:18.599 | + 4.279 |
19 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | sem tempo | Rodou |
20 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | sem tempo | Motor |
Fonte:[2] |
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 67 | 1:26:28.599 | 3 | 10 |
2 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 67 | + 22.569 | 20 † | 8 |
3 | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 67 | + 24.422 | 2 | 6 |
4 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 67 | + 50.587 | 4 | 5 |
5 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 67 | + 51.690 | 5 | 4 |
6 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 67 | + 52.242 | 12 | 3 |
7 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 67 | + 52.700 | 11 | 2 |
8 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 67 | + 56.570 | 13 | 1 |
9 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 67 | + 1:09.818 | 10 | |
10 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 66 | + 1 volta | 15 | |
11 | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 66 | + 1 volta | 7 | |
12 | 4 | Takuma Sato | BAR-Honda | 66 | + 1 volta | 8 | |
13 | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 65 | + 2 voltas | 16 | |
14 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 64 | + 3 voltas | 9 | |
15 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 64 | + 3 voltas | 14 | |
16 | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 64 | + 3 voltas | 19 | |
17 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 64 | + 3 voltas | 18 | |
18 | 20 | Robert Doornbos | Minardi-Cosworth | 63 | + 4 voltas | 17 | |
NC | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 55 | + 12 voltas | 6 | |
Ret | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 32 | Pane hidráulica | 1 | |
Fonte:[3] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 35 voltas, (1-35), Fernando Alonso 32 voltas (36-67).
Referências
- ↑ a b c «2005 German GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 7 de agosto de 2021
- ↑ «2005 Formula 1™ Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005 - qualifying» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
- ↑ «2005 Formula 1™ Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2005 - race result» (em inglês). Consultado em 29 de fevereiro de 2020
Precedido por Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2005 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2005 | Sucedido por Grande Prêmio da Hungria de 2005 |
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2004 | Grande Prêmio da Alemanha 67ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Alemanha de 2006 |