Grande Prêmio da Itália de 1955 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1955 | |||
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Vigésimo primeiro GP da Itália em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 11 de setembro de 1955 | ||
Nome oficial | XXVI Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Total | 50 voltas / 500.000 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 2:46.5 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 2:46.9 (na volta 21) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza à 11 de setembro de 1955. Sétima e última etapa da temporada, nela a vitória coube ao argentino Juan Manuel Fangio enquanto seu time, a Mercedes, encerrou suas atividades ainda sob o impacto do Desastre de Le Mans. Outro anúncio importante foi a aposentadoria do campeão mundial, Giuseppe Farina.[2][3][nota 2]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 18 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | 50 | 2:25:04.4 | 1 | 8 |
2 | 14 | Piero Taruffi | Mercedes | 50 | + 0.7 | 9 | 6 |
3 | 4 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 50 | + 46.2 | 4 | 4 |
4 | 36 | Jean Behra | Maserati | 50 | + 3:57.5 | 6 | 3 |
5 | 34 | Carlos Menditeguy | Maserati | 49 | + 1 volta | 16 | 2 |
6 | 12 | Umberto Maglioli | Ferrari | 49 | + 1 volta | 12 | |
7 | 28 | Roberto Mieres | Maserati | 48 | + 2 voltas | 7 | |
8 | 8 | Maurice Trintignant | Ferrari | 47 | + 3 voltas | 15 | |
9 | 40 | John Fitch | Maserati | 46 | + 4 voltas | 20 | |
10 | 6 | Mike Hawthorn | Ferrari | 38 | Câmbio | 14 | |
Ret | 20 | Karl Kling | Mercedes | 32 | Câmbio | 3 | |
Ret | 30 | Luigi Musso | Maserati | 31 | Câmbio | 10 | |
Ret | 38 | Horace Gould | Maserati | 31 | Suspensão | 21 | |
Ret | 16 | Stirling Moss[nota 3] | Mercedes | 27 | Motor | 2 | 1 |
Ret | 26 | Jacques Pollet | Gordini | 26 | Motor | 19 | |
Ret | 22 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 23 | Sistema de combustível | 18 | |
Ret | 32 | Peter Collins | Maserati | 22 | Suspensão | 11 | |
Ret | 42 | Harry Schell | Vanwall | 7 | Suspensão | 13 | |
Ret | 24 | Jean Lucas | Gordini | 7 | Motor | 22 | |
Ret | 44 | Ken Wharton | Vanwall | 0 | Injeção | 17 | |
DNS | 2 | Giuseppe Farina | Ferrari | Pneus | 5 | ||
DNS | 10 | Luigi Villoresi | Ferrari | Pneus | 8 | ||
DNS | 46 | Luigi Piotti | Arzani-Volpini-Maserati | Engine |
Tabela do campeonato após a corrida
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Notas
Referências
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