Grande Prêmio do Catar de Motovelocidade de 2012 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Registros | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º GP de 18 da Temporada de 2012. | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
Data | 8 de abril de 2012 | ||||||||||||
Local | Circuito Internacional de Losail | ||||||||||||
Distância | 3.343 milhas / 5.380 km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
| |||||||||||||
Moto2 | |||||||||||||
| |||||||||||||
Moto3 | |||||||||||||
|
O Grande Prêmio do Catar de 2012 foi a primeira etapa da temporada de MotoGP de 2012. Ocorrido entre os dias 9 e 8 de abril de 2012 em período noturno no Circuito Internacional de Losail, localizado em Doha, Catar. Marcou a estréia da categoria Moto3, que foi vencida pelo espanhol Maverick Viñales.[1][2]
Classificação da MotoGP
[editar | editar código-fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | ![]() | Yamaha | 22 | 42:44.214 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() | Honda | 22 | +0.852 | 7 | 20 |
3 | 1 | ![]() | Honda | 22 | +2.908 | 2 | 16 |
4 | 35 | ![]() | Yamaha | 22 | +17.114 | 3 | 13 |
5 | 4 | ![]() | Yamaha | 22 | +17.420 | 6 | 11 |
6 | 69 | ![]() | Ducati | 22 | +28.413 | 5 | 10 |
7 | 19 | ![]() | Honda | 22 | +28.446 | 11 | 9 |
8 | 6 | ![]() | Honda | 22 | +29.464 | 9 | 8 |
9 | 8 | ![]() | Ducati | 22 | +31.384 | 8 | 7 |
10 | 46 | ![]() | Ducati | 22 | +33.665 | 12 | 6 |
11 | 11 | ![]() | Yamaha | 22 | +56.907 | 4 | 5 |
12 | 5 | ![]() | Suter | 22 | +58.088 | 13 | 4 |
13 | 14 | ![]() | ART | 22 | +1:10.650 | 14 | 3 |
14 | 68 | ![]() | BQR-FTR | 22 | +1:15.943 | 16 | 2 |
15 | 41 | ![]() | ART | 22 | +1:26.733 | 15 | 1 |
16 | 22 | ![]() | FTR Kawasaki | 22 | +1:43.327 | 20 | |
17 | 54 | ![]() | ART | 22 | +1:47.419 | 18 | |
18 | 77 | ![]() | ART | 22 | +1:51.882 | 21 | |
NC | 51 | ![]() | FTR Honda | 15 | +7 voltas | 17 | |
Ret | 9 | ![]() | Ioda ART | 15 | Abandono | 19 | |
Ret | 17 | ![]() | Ducati | 7 | Abandono | 10 | |
Relatório oficial MotoGP |
Classificação da Moto2
[editar | editar código-fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() | Suter | 20 | 40:34.225 | 2 | 25 |
2 | 29 | ![]() | Speed Up | 20 | +0.061 | 3 | 20 |
3 | 40 | ![]() | Kalex | 20 | +1.412 | 4 | 16 |
4 | 80 | ![]() | Kalex | 20 | +1.639 | 7 | 13 |
5 | 12 | ![]() | Suter | 20 | +3.981 | 1 | 11 |
6 | 45 | ![]() | Kalex | 20 | +6.768 | 13 | 10 |
7 | 63 | ![]() | Speed Up | 20 | +6.794 | 5 | 9 |
8 | 3 | ![]() | FTR | 20 | +6.986 | 10 | 8 |
9 | 38 | ![]() | Tech 3 | 20 | +10.828 | 12 | 7 |
10 | 36 | ![]() | Kalex | 20 | +11.379 | 14 | 6 |
11 | 4 | ![]() | Kalex | 20 | +12.750 | 21 | 5 |
12 | 5 | ![]() | Motobi | 20 | +14.121 | 19 | 4 |
13 | 24 | ![]() | Suter | 20 | +17.634 | 17 | 3 |
14 | 30 | ![]() | Kalex | 20 | +17.875 | 9 | 2 |
15 | 60 | ![]() | FTR | 20 | +17.894 | 11 | 1 |
16 | 71 | ![]() | Kalex | 20 | +19.014 | 8 | |
17 | 19 | ![]() | Tech 3 | 20 | +19.114 | 18 | |
18 | 77 | ![]() | Suter | 20 | +28.802 | 16 | |
19 | 72 | ![]() | Suter | 20 | +36.598 | 25 | |
20 | 47 | ![]() | FTR | 20 | +36.738 | 22 | |
21 | 14 | ![]() | Moriwaki | 20 | +37.147 | 28 | |
22 | 49 | ![]() | Kalex | 20 | +37.443 | 24 | |
23 | 18 | ![]() | Suter | 20 | +39.523 | 26 | |
24 | 88 | ![]() | AJR | 20 | +45.260 | 23 | |
25 | 95 | ![]() | Moriwaki | 20 | +53.786 | 29 | |
26 | 8 | ![]() | Moriwaki | 20 | +54.008 | 27 | |
27 | 10 | ![]() | FTR | 20 | +1:19.054 | 31 | |
28 | 7 | ![]() | MZ FTR | 20 | +1:19.071 | 30 | |
29 | 82 | ![]() | Moriwaki | 20 | +1:35.150 | 32 | |
30 | 76 | ![]() | Kalex | 19 | +1 volta | 6 | |
Ret | 15 | ![]() | Suter | 18 | Acidente | 15 | |
Ret | 96 | ![]() | Moriwaki | 10 | Abandono | 33 | |
Ret | 44 | ![]() | Suter | 3 | Abandono | 20 | |
Relatório oficial Moto2 |
Classificação da Moto3
[editar | editar código-fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Aband. | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() | FTR Honda | 18 | 38:40.995 | 2 | 25 |
2 | 5 | ![]() | FTR Honda | 18 | +4.301 | 6 | 20 |
3 | 11 | ![]() | KTM | 18 | +18.013 | 1 | 16 |
4 | 39 | ![]() | Kalex KTM | 18 | +18.200 | 4 | 13 |
5 | 44 | ![]() | Suter Honda | 18 | +18.745 | 8 | 11 |
6 | 63 | ![]() | KTM | 18 | +19.052 | 7 | 10 |
7 | 61 | ![]() | KTM | 18 | +35.940 | 9 | 9 |
8 | 52 | ![]() | KTM | 18 | +21.098 | 12 | 8 |
9 | 96 | ![]() | FTR Honda | 18 | +21.153 | 3 | 7 |
10 | 42 | ![]() | Suter Honda | 18 | +28.733 | 13 | 6 |
11 | 89 | ![]() | TSR Honda | 18 | +29.775 | 18 | 5 |
12 | 55 | ![]() | Kalex KTM | 18 | +29.813 | 16 | 4 |
13 | 31 | ![]() | KTM | 18 | +35.940 | 5 | 3 |
14 | 23 | ![]() | Kalex KTM | 18 | +35.983 | 14 | 2 |
15 | 84 | ![]() | FTR Honda | 18 | +38.641 | 19 | 1 |
16 | 7 | ![]() | Honda | 18 | +40.219 | 21 | |
17 | 27 | ![]() | Honda | 18 | +50.629 | 20 | |
18 | 99 | ![]() | Mahindra | 18 | +54.751 | 25 | |
19 | 21 | ![]() | FTR Honda | 18 | +54.989 | 22 | |
20 | 26 | ![]() | Honda | 18 | +54.989 | 24 | |
21 | 51 | ![]() | TSR Honda | 18 | +1:21.239 | 28 | |
22 | 15 | ![]() | Oral | 18 | +1:35.791 | 29 | |
23 | 9 | ![]() | MZ Honda | 18 | +1:41.291 | 31 | |
24 | 53 | ![]() | FGR Honda | 18 | +1:54.293 | 17 | |
25 | 8 | ![]() | Honda | 17 | +1 volta | 26 | |
Ret | 94 | ![]() | Ioda | 11 | Abandono | 32 | |
Ret | 3 | ![]() | Ioda | 7 | Abandono | 30 | |
Ret | 41 | ![]() | Kalex KTM | 6 | Abandono | 15 | |
Ret | 77 | ![]() | Mahindra | 5 | Abandono | 23 | |
Ret | 10 | ![]() | Honda | 0 | Acidente | 10 | |
Ret | 19 | ![]() | FTR Honda | 0 | Acidente | 11 | |
Ret | 32 | ![]() | FTR Honda | 0 | Abandono | 27 | |
Relatório oficial Moto3 |