Handley Page H.P.42 – Wikipédia, a enciclopédia livre
H.P.42 / H.P.45 | |
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Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de transporte comercial, com motores a pistão, quadrimotor biplano |
País de origem | Reino Unido |
Fabricante | Handley Page |
Período de produção | 1930-? |
Quantidade produzida | HP.42: 4 unidade(s); HP.45: 4 |
Primeiro voo em | 14 de novembro de 1930 (93 anos) |
Introduzido em | junho de 1931 |
Aposentado em | 1940 (todos perdidos) |
Tripulação | 4 |
Passageiros | 24 |
Especificações (Modelo: H.P.42E) | |
Dimensões | |
Comprimento | 28,09 m (92,2 ft) |
Envergadura | 39,62 m (130 ft) |
Altura | 8,23 m (27,0 ft) |
Área das asas | 278 m² (2 990 ft²) |
Alongamento | 5.6 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 8 047 kg (17 700 lb) |
Peso máx. de decolagem | 12 700 kg (28 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4 x motores a pistão radiais de nove cilindros Bristol Jupiter XIF |
Potência (por motor) | 490 hp (365 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h (104 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 161 km/h (86,9 kn) |
Alcance (MTOW) | 805 km (500 mi) |
Razão de subida | 4 m/s |
Notas | |
Dados de: Handley Page Aircraft since 1907[nota 1] |
O Handley Page H.P.42 e o H.P.45 foram aviões comerciais biplanos britânicos projetados pela Handley Page em Hertfordshire, para atender a uma especificação de 1928 da Imperial Airways.
A cabine da tripulação, ficava separada e foi fruto de um novo desenvolvimento. Existiam duas cabines de passageiros, uma à frente e outra atrás das asas. O H.P.42E carregava seis (mais tarde doze) no compartimento frontal e doze no compartimento traseiro.[nota 2] Havia bastante espaço para bagagem. O H.P.42W transportava 18 pessoas na cabine frontal e 20 na traseira, com capacidade de bagagem reduzida.[nota 2]
O primeiro voo desse modelo ocorreu em 14 de Novembro de 1930. Ele estava identificado como: G-AAGX mais tarde apelidado de Hannibal, com o líder de esquadrão Thomas Harold England nos controles.[nota 3]
- Reabastecimento do Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno, exibindo mais detalhes.
- O Handley Page H.P.42 G-AAUD Hanno pronto para decolagem.
Modelos[editar | editar código-fonte]
Quatro H.P.42 e quatro H.P.45 foram entregues, dois dos HP45 foram mais tarde convertidos para HP42.
H.P.42[editar | editar código-fonte]
G-AAGX Hannibal[editar | editar código-fonte]
G-AAUC Horsa[editar | editar código-fonte]
G-AAUD Hanno[editar | editar código-fonte]
G-AAUE Hadrian[editar | editar código-fonte]
H.P.45[editar | editar código-fonte]
G-AAXC Heracles[editar | editar código-fonte]
G-AAXD Horatius[editar | editar código-fonte]
G-AAXE Hengist[editar | editar código-fonte]
G-AAXF Helena[editar | editar código-fonte]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Notas
Referências
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Barnes, C.H. Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam, 1976. ISBN 0-370-00030-7.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919. London: Putnam, Second edition, 1973. ISBN 0-370-10010-7.
- Swanborough, Gordon. "H.P. 42: First of the million milers". Air International, Vol. 42, No. 3, March 1992, pp. 139–144. ISSN 0306-5634.
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
|
- "Forty Passenger Airplane Use On European Airways", Popular Mechanics, February 1931 (em inglês)
- "Color Cover Illustration of H.P.42", Popular Mechanics, March 1931 (em inglês)
- "The World's Largest Airliner..." Popular Mechanics, Cutaway March 1931, drawing on pp. 394–395 (em inglês)
- Historical Imperial Airways website (em inglês)
- Imperial Airways Compendium (em inglês)
- Team Merlin - Building a replica HP42 (em inglês)