Hans Scherenberg – Wikipédia, a enciclopédia livre

Hans Scherenberg
Nascimento	28 de outubro de 1910 Dresden
Morte	17 de novembro de 2000 (90 anos) Stuttgart
Nacionalidade	Alemão
Prêmios	Medalha Wilhelm Exner (1977), Anel Werner von Siemens (1981)
Campo(s)	Engenharia

Hans Otto Scherenberg (Dresden, 28 de outubro de 1910 — Stuttgart, 17 de novembro de 2000) foi um engenheiro construtor de automóveis alemão.

Após concluir o curso de engenharia mecânica nas universidades de Stuttgart e Karlsruhe, de 1930 a 1935 trabalhou como engenheiro na Daimler-Benz e participou do desenvolvimento do Daimler-Benz DB 601, o primeiro motor aeronáutico com injeção direta de gasolina, que foi produzido em série a partir de 1937. Obteve o doutorado em 1942 pela Universidade de Stuttgart, com tese sobre "sistema de controle de válvulas para motores de quatro tempos que voam a alturas elevadas".

Após a Segunda Guerra Mundial trabalhou inicialmente no escritório de engenharia de Adolf Schnürle, e a partir de 1948 na firma Gutbrod. Sob sua direção foi desenvolvido o primeiro automóvel produzido em série com injeção direta de gesolina, o Gutbrod Superior. Em 1952 retornou à Daimler-Benz, como chefe construtor de automóveis. Lá foi de 1965 até aposentar-se em 1977 diretor presidente da seção de pesquisa e desenvolvimento. Em 1973 foi professor honorário da Universidade de Stuttgart.

• 1970 Doutor honoris causa da Universidade Técnica de Berlim
• 1975 Anel Diesel
• 1977 Medalha Wilhelm Exner
• 1981 Anel Werner von Siemens

• Dieter Kind, Walter Mühe: Naturforscher und Gestalter der Technik. Die Träger des Werner-von-Siemens-Ringes und ihre Leistungen für Naturwissenschaft und Technik. VDI-Verlag, Düsseldorf 1989, ISBN 3-18-400946-7, S. 174–180.

• «Biografia» (em alemão) 
• Literatura de e sobre Hans Scherenberg (em alemão) no catálogo da Biblioteca Nacional da Alemanha