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DeutschLocomotiva 4-4-2 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Uma locomotiva 4-4-2 possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em um truque de dois eixos sem tração, seguidas de seis rodas motrizes, em três eixos, e duas rodas portantes, em um eixo posterior.[1]
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A locomotiva 4-4-2, surgiu primeiro em 1887 na ferrovia "New York, Providence & Boston", como uma evolução da 4-4-0, em que foi adicionado um eixo portante para melhor distribuição de peso. Em 1894, a Baldwin construiu uma 4-4-2 para a ferrovia Atlantic Coast Line e deu a ela nome de “Atlantic”. O nome "Chautauqua" e "Milwaukee" também foi usado por outros fabricantes e ferrovias para este mesmo tipo de arranjo.[2]
Outras classificações
[editar | editar código-fonte]Outros sistemas de classificação representam o arranjo 4-4-2 com as seguintes notações:[3]
- Classificação alemã (UIC): 2B1
- Classificação francesa: 2-2-1
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Centro-Oeste - Ferreomodelismo, Trens e Ferrovias do Brasil. «Classificação de locomotivas a vapor, O sistema de F. M. Whyte»
- ↑ Steamlocomotive.com. «4-4-2 "Atlantic" Locomotives in the USA»
- ↑ Centro-Oeste - Ferreomodelismo, Trens e Ferrovias do Brasil. «Locomotivas a vapor - Classificação Whyte, França, Alemanha»
