Marussia MR03 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Marussia MR03/Manor MR03B
Marussia MR03 Manor MR03B
Visão geral
Produção	2014
Fabricante	Marussia
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Ficha técnica
Motor	Ferrari 059/3[1] 1.6 L (98 cu in) V6, turbo
Transmissão	8 marchas + 1 reverso semiautomáticos
Cronologia
Marussia MR02 Manor MRT05

O MR03 é o modelo de carro de corrida da equipe Marussia utilizado nas temporadas de Fórmula 1 de 2014 e 2015.

Em substituição aos propulsores Cosworth utilizados no modelo anterior, a Marussia firmou um acordo com a Ferrari para o fornecimento de motores, além de outros componentes, como o KERS e a transmissão de 8 marchas.^[2]

Pilotando o MR03 durante o Grande Prêmio de Mônaco, o piloto francês Jules Bianchi marcou os primeiros pontos da equipe na categoria, ao terminar a corrida na nona colocação.^[3]

No dia 5 de outubro de 2014, no GP do Japão, em Suzuka, Bianchi sofreu um grave acidente na volta 44, quando seu Marussia bateu em um trator que retirava o carro do piloto alemão Adrian Sutil. Foi levado ao Hospital Universitário de Mie, em Yokkaichi e a prova foi encerrada antes do previsto.^[4] Foi constatado que sofreu lesão axonal difusa - quando o cérebro move-se violentamente no crânio, e desde então encontra-se em estado crítico porém estável.^[5] Na prova seguinte, o GP da Rússia, foi homenageado por pilotos e equipes.^[6] A Marussia resolveu não substituí-lo.

Fora do GP dos Estados Unidos por causa de problemas financeiros e também do GP do Brasil, a equipe Marussia anunciou oficialmente na sexta, 7 de Novembro de 2014, que demitiu cerca de 200 funcionários que ainda trabalhavam para a equipe e encerrou as suas atividades na categoria máxima do automobilismo.^[7]

Após a ressurreição da equipe como Manor Marussia F1, em 2015, a equipe viu-se obrigada a utilizar novamente o MR03, rebatizado para MR03B, mas com modificações para o regulamento da atual temporada. Mesmo tendo levado o carro para o Grande Prêmio da Austrália, os novos pilotos da agora Manor Marussia, Will Stevens e Roberto Merhi não conseguiram sequer tentar se qualificar devido à problemas no software da unidade de potência antiga da Ferrari.

2014

Pos	Piloto	Nu.	AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	EUA	BRA	UAE	Pts	Pts da Equipe	Pos da Equipe
17	Jules Bianchi	17	Ret	Ret	16	18	18	9	Ret	15	14	15	16	18	18	16	20†	Les	Les	Les	Les	2	2	9º
21	Max Chilton	4	13	15	13	19	19	14	Ret	17	16	17	15	16	Ret	17	18	Ret	NP	NP	NP	0

2015

Pos	Piloto	Nu.	AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JAP	RUS	EUA	MEX	BRA	UAE	Pts	Pts da Equipe	Pos da Equipe
20	Will Stevens	28	DNP	DNS	15	16	17	17	17	Ret	13	16†	16	15	15	19	14	Ret	16	17	18	0	0	10º
21	Alexander Rossi	53													14	18		12	15	18		0
19	Roberto Merhi	98	DNP	15	16	17	18	16	Ret	14	12	15	15	16			13				19	0

Negrito = Pole Position.
Itálico = Volta Mais Rápida
Ret = Não completou a prova.
^† = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.
^½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.
Desc = Desclassificado da prova.

Referências

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