Motores de Fórmula 1 – Wikipédia, a enciclopédia livre

A Fórmula 1 teve ao longo de sua história uma grande variedade de mudanças nas regulamentações que afetou os motores. Isso levou ao uso de diferentes tipos de propulsores desde 1947, época em que a atual Federação Internacional de Automobilismo (FIA) se reuniu para especificar as regras que os pilotos e os monopostos deveriam obedecer. As "formulas" que limitavam a capacidade do motor tinham sido usadas nas corridas de Grandes Prêmios regularmente desde a Primeira Guerra Mundial.

Motores atuais

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A Fórmula 1 desde a temporada de 2014 utiliza motores turbocomprimidos V6 de 1600 cilindradas.[1]

Unidade de potência Equipe(s)
Ferrari Scuderia Ferrari
MoneyGram Haas F1 Team
Stake F1 Team Kick Sauber
Mercedes-AMG Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team
McLaren F1 Team
Williams Racing
Honda RBPT Oracle Red Bull Racing
Visa Cash App RB F1 Team
Renault BWT Alpine F1 Team

Motores anteriores

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País Motor
Itália Acer (motor Ferrari rebatizado[2])
Itália Alfa Romeo
Reino Unido Alta
Reino Unido Arrows (motor Hart rebatizado[2])
Japão Asiatech[2]
Reino Unido Aston Martin
Itália ATS
Alemanha Borgward
Alemanha BMW
Reino Unido BRM
Reino Unido Bristol
Itália BPM
Reino Unido BRM
França Bugatti
Reino Unido Butterworth
Alemanha BWT Mercedes (motor Mercedes rebatizado)
Itália Castellotti
Reino Unido Climax
Reino Unido Cosworth
Itália De Tomaso
Alemanha EMW
Reino Unido ERA
Reino Unido European (motor Ford rebatizado[2])
Estados Unidos Ford
Itália Fondmetal (motor Ford rebatizado[2])
Estados Unidos Ford Cosworth
França Gordini
Reino Unido Hart
Japão Honda
Reino Unido Ilmor
Reino Unido Jaguar
Reino Unido JAP
Reino Unido Judd
Alemanha Küchen
Itália Lamborghini
Itália Lancia
Reino Unido Lea-Francis
Itália Life
Itália Maserati
França Matra
França Mecachrome[2]
Alemanha Megatron (motor BMW rebatizado[2])
Itália Milano
Itália Motori Moderni
Japão Mugen-Honda[2]
Estados Unidos Novi
Estados Unidos Offenhauser
Itália OSCA
Itália Osella (motor Alfa Romeo rebatizado[2])
Malásia Petronas (motor Ferrari rebatizado[2])
França Peugeot
Suíça Platé
Itália Playlife (motor Mecachrome rebatizado[2])
Alemanha Porsche
Estados Unidos Pratt & Whitney
Austrália Repco
Suíça Sauber (motor Ilmor rebatizado[2])
Estados Unidos Scarab
Itália Serenissima
França Simca
Japão Subaru (motor Motori Moderni rebatizado[2])
França Supertec (motor Mecachrome rebatizado[2])
Luxemburgo TAG (motor Porsche rebatizado[2])
Luxemburgo TAG Heuer (motor Renault rebatizado)
França Talbot
Itália Tecno
Itália Toro Rosso (motor Renault rebatizado)
Japão Toyota
Reino Unido Vanwall
Reino Unido Weslake
Japão Yamaha
Alemanha Zakspeed

Referências

  1. «Novos motores turbo mudam a cara da F1 para 2014; entenda». Terra. 14 de março de 2014. Consultado em 26 de junho de 2018 
  2. a b c d e f g h i j k l m n o «Memórias: Os renomes de motores na F1». Vida de Paddock. Consultado em 8 de outubro de 2020 

Ligações externas

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