French
DeutschNOc Almirante Câmara (H-41) – Wikipédia, a enciclopédia livre
| NOc Almirante Câmara | |
|---|---|
.jpg) | |
 Estados Unidos | |
| Nome | USNS Sands |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Fabricante | Marietta Manufacturing |
| Homônimo | Benjamin F. Sands James H. Sands |
| Batimento de quilha | 23 de agosto de 1962 |
| Lançamento | 14 de setembro de 1963 |
| Comissionamento | 2 de fevereiro de 1965 |
| Descomissionamento | 1973 |
| Número de registro | T-AGOR-6 |
| Destino | Transferido para o Brasil |
 Brasil | |
| Nome | NOc Almirante Câmara |
| Operador | Marinha do Brasil |
| Homônimo | Antônio Alves Câmara Júnior |
| Aquisição | 1º de julho de 1974 |
| Comissionamento | 1º de julho de 1974 |
| Descomissionamento | 7 de agosto de 2003 |
| Número de registro | H-41 |
| Destino | Vendido |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio oceanográfico |
| Classe | Robert D. Conrad |
| Deslocamento | 1 370 t |
| Maquinário | 1 motor a diesel |
| Comprimento | 63,7 m |
| Boca | 12,2 m |
| Calado | 4,9 m |
| Propulsão | 1 hélice 1 propulsor de proa |
| - | 2 580 cv (1 900 kW) |
| Velocidade | 12 nós (22 km/h) |
| Tripulação | 23 marinheiros 38 cientistas |
O NOc Almirante Câmara foi um navio de pesquisa oceanográfica da Classe Robert D. Conrad da Marinha do Brasil, de 1974 a 2003.[1][2]
História
[editar | editar código-fonte]Construção
[editar | editar código-fonte]O Almirante começou a ser construído em 23 de agosto de 1962 pela Marietta Manufacturing Co. de Point Pleasant, Virgínia Ocidental, com casco número 911, o primeiro de três navios desse tipo feitos para a Marinha dos Estados Unidos pelo construtor.[3][4][nota 1] O navio foi lançado em 14 de setembro de 1963, sendo patrocinado pela Miss Priscilla G. Sands, aceito pela Marinha e colocado em serviço no então Serviço de Transporte Marítimo Militar (MSTS) em 2 de fevereiro de 1965, com o mestre e capitão George W. Fladerer no comando do navio.[3]
Marinha dos Estados Unidos
[editar | editar código-fonte]Tripulado por uma equipe do Serviço Civil, o USNS Sands foi operado no Oceano Atlântico pelo Comando Militar de Transporte Marítimo (anteriormente MSTS) para o Escritório Oceanográfico Naval.[3] O navio era operado por esse escritório como um dos navios "Navy Pool", para os quais o escritório coordenava o uso pelos laboratórios, universidades e organizações de pesquisa da Marinha com contratos da mesma para diversos projetos.[5][nota 2]
Até ser colocado fora de serviço, em reserva, em abril de 1973, o Sands realizou pesquisas geofísicas oceanográficas e marinhas e conduziu experimentos em propagação de som subaquático.[3] Por exemplo, no início dos anos 70, o Sands plantou grandes arranjos acústicos verticais no subsolo no Atlântico tropical. Essas matrizes eram únicas por terem recursos de gravação de longo prazo, permitindo a coleta de dados acústicos por vários meses; e para o primeiro uso do então novo material Kevlar como membro de resistência das matrizes. Verificou-se que o Kevlar, criado pela DuPont para uso como cabos em pneus para veículos, possuía características de alongamento que correspondiam às dos fios condutores de cobre embutidos em uma matriz. (Considerando que um material como o dacron pode se esticar até 50% antes da ruptura, os limites do Kevlar se estendem para 2% antes da falha. Isso reduziu muito as tensões longitudinais nos fios de cobre e permitiu o posicionamento vertical preciso dos hidrofones na corda vertical.) O Sands durante esse período, também realizou viagens de coleta de dados acústicos na área em torno de Malta e no baixo mar Adriático.[3] O Sands foi colocado fora de serviço em 1973.[1][2]
Marinha do Brasil
[editar | editar código-fonte]Em 1 de julho de 1974, o navio foi alugado pela Marinha do Brasil e renomeado para Almirante Camara, em homenagem a um grande apoiador da hidrografia brasileira, o almirante Antônio Alves Câmara Júnior, e colocado em serviço sob o comando do capitão Fernando Carlos Catta Preta Baumeir.[1][6] Em 1990, foi assinado um contrato de compra do navio pelo Brasil no final do alugamento.[7] A compra foi efetivada no âmbito do Programa de Assistência à Segurança, em 5 de dezembro de 1990.[8]
O Almirante Camara se envolveu em pesquisas no Atlântico Sul para o Brasil, incluindo operações internacionais com navios de pesquisa e hidrografia da Marinha dos Estados Unidos, como o Hayes e o Robert D. Conrad, e em apoio ao Programa Antártico Brasileiro.[1][9] O Almirante Camara foi descomissionado em 7 de agosto de 2003 em uma cerimônia na Base Naval, no Rio de Janeiro e, posteriormente, vendido em leilão em 2004.[1]
Notas
Referências
- ↑ a b c d e «Sands II (AGOR-6)». Dictionary of American Naval Fighting Ships (em inglês). Naval History And Heritage Command. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ Colton, Tim (26 de junho de 2019). «Marietta Manufacturing, Point Pleasant WV» (em inglês). ShipbuildingHistory. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ Tidrick, D.E.; Morris, R.E. (abril de 1970). A Bibliography of Reports, Articles and Data References Resulting From Scientific Operations Aboard the Navy Pool (T-AGOR) Ships: 1963 Through 1969 (PDF) (Relatório) (em inglês). Washington, D.C.: Naval Oceanographic Office Informal Report Number 70-25. p. 1-2. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ «State Dept cable 1974-98363» (em inglês). U.S. Department of State. 6 de maio de 1974. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ Collins, Harold H. (28 de março de 1991). «The United States and Brazil: A Naval Partnership for the Twenty-First Century? (Appendix C)» (PDF) (em inglês). Naval Postgraduate School. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ «USNS Sands (T-AGOR-6)» (em inglês). NavSource Online: Service Ship Photo Archive. 28 de novembro de 2014. Consultado em 16 de novembro de 2019
- ↑ Erskine, Fred T. III (agosto de 2013). «A History of the Acoustics Division of the Naval Research Laboratory» (em inglês). Ping Pdf. Consultado em 16 de novembro de 2019
