Ponte Sultão Haji Omar Ali Saifuddien – Wikipédia, a enciclopédia livre

Ponte Sultão Haji Omar Ali Saifuddien
Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien
Ponte Sultão Haji Omar Ali Saifuddien
A ponte em construção em 2019
Outro nome Ponte de Temburong
Arquitetura e construção
Engenheiro Arup Group
Mantida por Departamento de Obras Públicas
Início da construção 2014
Término da construção 2019
Data de abertura 17 de março de 2020
Data de inauguração 2020
Comprimento total 30 km
Geografia
Cruza Baía do Brunei
País  Brunei
Distrito Brunei-Muara
Temburong
Mapa
Localização da ponte no Brunei.
Coordenadas 4° 53' 09" N 115° 04' 55" E

A ponte Sultão Haji Omar Ali Saifuddien (em malaio: Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien) anteriormente conhecida como ponte de Temburong (em malaio: Jambatan Temburong) é uma ponte de duas vias no Brunei.[1][2] É a ponte mais longa do Sudeste Asiático, com 30 km de comprimento e conecta Mengkubau e Sungai Besar no distrito de Brunei-Muara com Labu Estate no distrito de Temburong. Esta é a única ponte rodoviária do país que liga diretamente o continente com o exclave de Temburong, que são fisicamente separados pelo distrito de Limbang na Malásia e a Baía do Brunei no Mar da China Meridional. A ponte permite viagens entre os dois territórios sem ser necessário passar pela Malásia, contornando quatro postos de controle de imigração ao longo da rota continental e encurtando o tempo de viagem entre Temburong e o resto do Brunei. Anteriormente, a única ligação direta entre Bangar, a capital do distrito e o resto do Brunei, era através de serviços de táxi aquático a partir de Bandar Seri Begawan, que demoravam cerca de 45 minutos.[3]

A construção da ponte começou em 2014 e estava prevista para ser concluída e inaugurada até ao final de 2019, mas acabou por ser inaugurada em março de 2020. A ponte foi construída pela Daelim Industrial,[4] uma empresa sul-coreana e pela China State Construction Engineering Corporation, uma empresa estatal chinesa.[5][6][7] O projeto da ponte foi estimado custar cerca de 1,6 mil milhões de dólares de Brunei (US$ 1,2 mil milhões em março de 2018).[2][8]

Devido à pandemia COVID-19, a ponte foi aberta antes do previsto em 17 de março de 2020, um dia após o Brunei impedir a maioria dos estrangeiros não residentes de entrar no país e a maioria dos cidadãos e residentes de sair, o que teria isolado Temburong do resto do país.[9]

Em 14 de julho de 2020, por ocasião do aniversário de 74 anos do sultão Haji Hassanal Bolkiah, a ponte foi renomeada para ponte Sultão Haji Omar Ali Saifuddien em homenagem ao falecido pai do sultão, o sultão Haji Omar Ali Saifuddien Saadul Khairi Waddien, que é amplamente considerado como o arquiteto do Brunei moderno.[10]

Construção

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A construção da ponte foi dividida em seis contratos.[11] O primeiro foram os Túneis Mentiri que envolveram a construção de uma série de túneis através dos cumes de Mentiri que conectM as autoestradas Jalan Utama Mentiri com Jalan Kota Batu. Outros contratos de construção incluíram a ponte marítima, pontes de navegação e o viaduto de Temburong. A Daelim Industrial, empresa sul-coreana, foi responsável pela construção de um sistema de viadutos de navegação e duas pontes que atravessam a Baía do Brunei, enquanto a China State Construction Engineering foi responsável pela construção de 12 km[12] do viaduto terrestre que atravessa o manguezal da Reserva Florestal de Labu.[13] Os últimos dois contratos foram o sistema de controle e vigilância de tráfego e o sistema de alimentação.

Ver também

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Referências

  1. ↑ «Latest photos of Borneo's longest bridge project in Brunei». BtuWeekly (em inglês). 10 de abril de 2017. Consultado em 28 de março de 2018. Arquivado do original em 28 de março de 2018 
  2. ↑ a b «Temburong Bridge 30-35% done, set for completion by Nov 2019 – Borneo Bulletin Online». Borneo Bulletin Online (em inglês). 21 de julho de 2017. Consultado em 28 de março de 2018. Arquivado do original em 2 de abril de 2018 
  3. ↑ «Travelling Facility to Temburong from Bandar Seri Begawan | Brunei's No.1 News Website». www.brudirect.com (em inglês). 27 de junho de 2017. Consultado em 28 de março de 2018. Cópia arquivada em 28 de março de 2018 
  4. ↑ «Daelim Bags KRW 483 Billion Brunei Temburong Bridge Construction Project». www.daelim.co.kr (em inglês). 5 de fevereiro de 2015. Consultado em 28 de março de 2018. Cópia arquivada em 28 de março de 2018 
  5. ↑ Piri, Sally (11 de setembro de 2015). «Temburong Bridge contracts inked». The Brunei Times (em inglês). Consultado em 17 de janeiro de 2016. Arquivado do original em 1 de fevereiro de 2016 
  6. ↑ Kamit, Rabiatul (10 de maio de 2013). «Temburong Bridge ready 2018». The Brunei Times (em inglês). Consultado em 29 de maio de 2013. Arquivado do original em 14 de junho de 2013 
  7. ↑ Springer, Kate (9 de setembro de 2017). «Connecting Brunei... with Brunei: Will this bridge change the sultanate forever?». CNN (em inglês). Consultado em 21 de setembro de 2017 
  8. ↑ «XE: Convert BND/USD. Brunei Darussalam Dollar to United States Dollar». xe.com (em inglês). Consultado em 28 de março de 2018 
  9. ↑ Abu Bakar, Rasidah Hj (17 de março de 2020). «Temburong bridge opens to traffic today». The Scoop (em inglês). Consultado em 20 de março de 2020. Cópia arquivada em 19 de março de 2020 
  10. ↑ Othman, Azlan (15 de julho de 2020). «Sultan urges ministries to work together in face of pandemic». Borneo Bulletin (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2020. Arquivado do original em 13 de agosto de 2020 
  11. ↑ «Mega bridge project on right track». The Brunei Times (em inglês). 18 de dezembro de 2015. Consultado em 28 de março de 2018. Arquivado do original em 2016 
  12. ↑ «Cross-sea Temburong bridge to help develop tourism in Brunei». www.xinhuanet.com (em inglês). 1 de março de 2019. Consultado em 12 de março de 2019. Arquivado do original em 12 de abril de 2019 
  13. ↑ «Brunei, China sign Temburong Bridge Project - Xinhua | English.news.cn». www.xinhuanet.com (em inglês). 10 de setembro de 2015. Consultado em 28 de março de 2018. Arquivado do original em 28 de março de 2018 

Ligações externas

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