S-II (estágio de foguete) – Wikipédia, a enciclopédia livre

O estágio S-II da missão Apollo 6, sendo erguido no interior do Edifício de Montagem de Veículos para a integração final.

O S-II, foi um estágio de foguete movido a combustíveis líquidos, nesse caso, LH-2 como combustível e LOX como oxidante, e era usado como segundo estágio no foguete Saturno V.

O S-II foi produzido pela North American, e usava cinco motores J-2. Tinha 24,9 metros de altura e 10 metros de diâmetro, gerando 5 115 kN de empuxo inicial, acelerando o foguete até a atmosfera superior. Dos cinco motores, um ficava fixo no centro, e os demais eram controlados por eixos hidráulicos para dar direção ao foguete.[1][2]

Construídos

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Número de série Usar Data de lançamento Localização atual Notas
Tanque de teste de anteparo comum (CBTT) Anteparo comum demonstrado do S-II em um tanque de subescala Desconhecido Conjunto de tanque de subescala S-II composto por dois cilindros de tanque LH2, uma antepara dianteira padrão, cúpula comum e saia traseira com uma antepara traseira modificada. Testado em 1965[3]
S-II-F Usado como substituto do estágio de teste dinâmico após a destruição de S-II-S/D e S-II-T No US Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama

34°42′38″N 86°39′26″W

Verificações de instalações concluídas e testes de carga de propelente no Kennedy Space Center em 1966 como parte da pilha SA-500F[4]
S-II-T Veículo de teste "todos os sistemas" para disparos de motores Primeiro estágio S-II completo, montado entre 1963 e 1965. Completou vários testes de motor no Mississippi Test Facility (agora o Stennis Space Center ). Destruído por sobrepressurização acidental do tanque LH2 durante o teste de pressão em 28 de maio de 1966
S-II-D veículo de teste dinâmico A montagem foi cancelada em 1965 para priorizar o trabalho no primeiro estágio de voo, S-II-1. Requisitos de teste transferidos para S-II-S, que foi renomeado S-II-S/D.
S-II-S/D Veículo de Teste Estrutural e Dinâmico Destruído em bancada de testes em 29 de setembro de 1965
S-II-1 Apollo 4 9 de novembro de 1967 32°12′N 39°40′W [citação necessária] Carregava "Alvos de câmera" espaçados ao redor da saia dianteira e carregava câmeras para gravar a separação do primeiro estágio
S-II-2 Apollo 6 4 de abril de 1968 Câmeras carregadas para registrar a separação do primeiro estágio, semelhante à Apollo 4. Dois motores falharam durante a subida devido à oscilação do pogo e fiação incorreta do controle do motor.
S-II-3 Apollo 8 21 de dezembro de 1968 31°50′N 38°0′W
S-II-4 Apollo 9 3 de março de 1969 31°28′N 34°2′W 1800 kg mais leve, permitindo 600 kg a mais de carga útil, motores mais potentes e mais LOX
S-II-5 Apollo 10 18 de maio de 1969 31°31′N 34°31′W
S-II-6 Apollo 11 16 de julho de 1969 31°32′N 34°51′W
S-II-7 Apollo 12 14 de novembro de 1969 31°28′N 34°13′W
S-II-8 Apollo 13 11 de abril de 1970 32°19′N 33°17′W O motor interno falhou durante a subida devido à oscilação do pogo
S-II-9 Apollo 14 31 de janeiro de 1971
S-II-10 Apollo 15 26 de julho de 1971
S-II-11 Apollo 16 16 de abril de 1972
S-II-12 Apollo 17 7 de dezembro de 1972
S-II-13 Skylab 1 14 de maio de 1973 34°00′N 19°00′W Modificado para atuar como estágio terminal. O único S-II a entrar na órbita terrestre, fez uma reentrada descontrolada no Atlântico em 11 de janeiro de 1975.[5] O interstage não conseguiu se separar devido a danos na carga útil durante o lançamento
S-II-14 Apollo 18 (cancelado) N / D Apollo-Saturn V Center, Kennedy Space Center 28°31′26″N 80°41′00″W Da missão Apollo 18 cancelada[4]
S-II-15 Apollo 19, backup posterior do Skylab 1 (não voou) N / D Johnson Space Center 29°33′15″N 95°05′39″W Do SA-515, o veículo de backup Skylab que a NASA não usou. Também destinado à Apollo 19[4]

Referências

  1. ↑ Bilstein, Roger E. (1980). Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles. Col: NASA History Series SP-4206. [S.l.]: NASA 
  2. ↑ Apollo Saturn Reference Page
  3. ↑ «The Tortoise Steps of Saturn S-II». heroicrelics.org. Consultado em 21 de abril de 2023 
  4. ↑ a b c «Saturn Vehicle History». web.archive.org. 21 de março de 2022. Consultado em 21 de abril de 2023 
  5. ↑ «Chicago Tribune: Chicago news, sports, weather, entertainment». Chicago Tribune. Consultado em 21 de abril de 2023 
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