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Segunda Armada Espanhola
Guerra Anglo-Espanhola (1585–1604)
Filipe II da Espanha em sua velhice, ordenou a Armada de 1596 em vingança pelo ataque inglês a Cádis.
Data	24 de outubro a 1º de novembro de 1596
Local	Cabo Finisterra, Oceano Atlântico
Desfecho	Vitória inglesa[1][2][3]
Beligerantes
Espanha Inglaterra
Comandantes
Filipe II Martín de Padilla Diego Brochero Sancho Martínez de Leyva Carlos de Arellano Isabel I Robert Devereux Charles Howard Walter Raleigh
Forças
Frota 24 galeões 53 navios mercantes armados[4] Total 126[5] - 140 navios 19 500 homens (aproximadamente)[6] Várias defesas costeiras 13 galeões 74 navios mercantes armados 12 000 homens[7]
Baixas
1 bote voador capturado[8] Tempestades/Doenças: 5 galeões afundados[9] 38 outros navios afundados[6] 5 000 mortos[10][11] Desconhecidas

A Segunda Armada Espanhola também conhecida como Armada Espanhola de 1596^[12] foi uma operação naval que ocorreu durante a Guerra Anglo-Espanhola. Outra invasão da Inglaterra ou da Irlanda foi tentada no outono de 1596 pelo rei Filipe II da Espanha.^[9][13] Em uma tentativa de vingança pela Captura de Cádis em 1596, Filipe imediatamente ordenou um contra-ataque na esperança de ajudar os rebeldes irlandeses na sua rebelião contra a coroa inglesa.^[6] A estratégia era abrir uma nova frente na guerra, forçando as tropas inglesas a se afastarem da França e da Holanda, onde também lutavam.^[7][14]

A Armada sob o comando do Adelantado Martín de Padilla y Manrique, 1.º Conde de Santa Gadea reuniu-se em Lisboa, Vigo e Sevilha e partiu em outubro.^[15] Antes de deixar as águas espanholas, as tempestades atingiram a frota no Cabo Finisterra.^[16] As tempestades destruíram a Armada causando muitos danos e forçando os navios a retornar aos seus portos de origem.^[17] Quase 5 000 homens morreram devido à tempestade ou a doenças e 38 navios foram perdidos, o que foi suficiente para um adiamento de longo prazo do empreendimento irlandês.^[17] As perdas materiais e financeiras contribuíram para a falência do reino espanhol, durante o outono de 1596.^{[1][7][12][18]}

A Espanha e a Inglaterra estavam em guerra há quase doze anos, sem que nenhum dos lados ganhasse vantagem.^[19] O resultado da intervenção de Filipe II nas guerras religiosas na França em apoio à Liga Católica significou que as forças espanholas estabeleceram guarnições costeiras ao longo da costa francesa e flamenga no final da década de 1580.^[20] Essas bases tiveram um enorme valor estratégico porque permitiram que a Inglaterra fosse ameaçada pela frota e pelas tropas espanholas. A Inglaterra, por outro lado, também interveio na França, mas em apoio ao rei Henrique IV, como resultado do Tratado de Greenwich em 1591.^[21] Os espanhóis capturaram Calais em 1596, o que significava que um ataque contra a Inglaterra era potencialmente mais viável. Após os desesperados pedidos franceses para impedi-la de assinar a paz com a Espanha, a Inglaterra assinou uma Tríplice Aliança com a República Holandesa e a França.^[22]

A Inglaterra enviou uma armada sob o comando de Robert Devereux, 2º Conde de Essex e Charles Howard, 1.º Conde de Nottingham para Cádis, que foi capturada, saqueada e mantida por duas semanas no verão de 1596.^[23] Filipe logo depois levou em consideração a defesa do península, mas acima de tudo buscou vingança, mesmo que isso significasse vender tudo o que tinha.^[24]

O principal Jesuíta inglês exilado na Espanha, Robert Persons, foi a uma audiência com Filipe na esperança de aproveitar a situação para tentar fazer o rei agir. ^[25] As pessoas defendiam um ataque de inverno quando a Rainha Isabel menos esperava.^[6] Isso significava um exército de tamanho moderado ao invés de uma vasta Armada, pois isso revelaria o elemento surpresa, no qual Persons se referiu ao fracasso da Invencível Armada em 1588.^[26]

Persons observou que o ponto de entrada dos espanhóis deveria ser a Escócia, Kent, ou Milford Haven no País de Gales, citando que Henrique VII havia invadido com sucesso a partir desses locais em 1485.^[26] Aqui acreditava-se que os espanhóis encontrariam um vasto reservatório de apoio católico.^[25] Cartas detalhadas sobre os portos da Inglaterra e do País de Gales foram elaboradas. Outros planos sugeriram a ocupação da Ilha de Wight.^[26][27] Vários conselheiros do rei, entretanto, viram uma invasão da Irlanda como a melhor maneira de desestabilizar a Inglaterra.^[14] A utilização da Irlanda como trampolim para uma nova invasão não era novidade. Álvaro de Bazán, 1º Marquês de Santa Cruz, o primeiro comandante da Armada Espanhola, defendeu o desembarque em Cork ou Wexford em 1586. ^[25] O plano só foi descartado por causa dos atrasos causados ​​pelo ataque de Francis Drake a Cádis no ano seguinte.^[16]

Filipe começou ordenando a Martín de Padilla y Manrique, 1º Conde de Santa Gadea, seu Adelantado (cargo militar concedido ditamente pelo monarca) naquela época, que montasse uma nova frota com a intenção de desembarcar na Irlanda na esperança de aumentar a rebelião sob Hugh O'Neill, Conde de Tyrone.^[14] Já em 1595, O'Neill e Hugh Roe O'Donnell escreveram para Filipe pedindo ajuda e se oferecendo para ser seus vassalos.^[25] Eles também propuseram que o primo de Filipe, Alberto VII da Áustria, fosse feito Príncipe da Irlanda, mas nada disso aconteceu.^[28] Em janeiro de 1596, Filipe respondeu encorajando-os a manter a fé na religião católica, na intervenção espanhola e a não fazer a paz com Elizabeth .^[29] Para os espanhóis a estratégia era simples: a guerra na Irlanda criaria uma nova frente, na esperança de afastar as tropas inglesas dos combates nas Províncias Unidas, a partir da qual os ingleses teriam que lutar.^[6] Aos olhos da Espanha, a luta inglesa nessa nova frente era algo que eles não podiam se dar ao luxo de fazer.^[24]

Filipe II depositou grandes esperanças na nova Grande Armada que estava sendo organizada em Lisboa.^[30] Eram quinze galeões de Castela e nove de Portugal, 53 barcos flamengos e alemães que haviam sido apreendidos, seis pinaças e uma caravela, com 10.790 homens.^[26] De Sevilha, partiriam 2.500 soldados em 30 flyboats para se juntarem à frota em Lisboa.^[31] No norte, em Vigo aguardavam mais 41 embarcações de diversas tonelagens, com cerca de 6.000 homens.^[30] A força total do Adelantado era composta por 11.000 soldados de infantaria mal equipados e doentes e 3.000 de cavalaria, além de 5.500 marinheiros.^[26]

Além do Adelantado, os principais líderes eram Carlos de Arellano, o major-general Sancho Martínez de Leyva e o general-almirante Diego Brochero.^[26] Os rumores eram abundantes e muito antes de sua partida efetiva, chegavam às autoridades espanholas relatos do desembarque das suas tropas no território de O'Neill.^[30] Em Lisboa, Cornelius O'Mulrian acompanhou com intenso interesse os preparativos da nova Armada.^[25] De acordo com os relatórios que o núncio apostólico estava enviando para Roma, a invasão da Irlanda era iminente.^[31] Ele desejava despachar O'Mulrian, junto com muitos jesuítas e outros padres para organizar a restauração católica naquele país.^[29]

Em julho, o Conde de Essex recebeu relatórios de espiões e mercadores de que havia quarenta e seis navios em Lisboa e que novos navios de guerra estavam sendo construídos em muitos locais da costa da Biscaia.^[24] Essa informação foi transmitida à Rainha Isabel, mas ela foi avisada de que não haveria um ataque por causa das esperadas tempestades de outono.^[9] No entanto, os preparativos foram feitos e a Marinha foi colocada em alerta. Reforços chegaram para proteger a Ilha de Wight, Falmouth e até mesmo a foz do rio Medway, onde a frota inglesa estava atracada em[Chatham.^[31] A principal preocupação do comandante de campo inglês Peregrine Bertie, 13º Barão Willoughby de Eresby, era com a Irlanda, a Escócia e as cidades de advertência holandesas controladas pelos ingleses, como Flessingue.^[27]

No início de outubro, a Armada ainda não estava em condições de partir. A falta de comida e dinheiro, bem como um potencial motim, forçosamente atrasaram a expedição, o que enfureceu Filipe.^[9] O Adelantado tinha a preparação para a Armada como sua principal prioridade, mas logo pediu para ser destituído do comando para se defender de acusações, o que Filipe recusou.^[30]Ao invés disso, o rei cancelou abruptamente o empreendimento irlandês. O mau tempo, o atraso da temporada e as doenças entre as tripulações dos navios eram as razões.^[10] O Adelantado deveria navegar para La Coruña, onde receberia ordens para tomar o porto francês de Brest, que os espanhóis mantiveram brevemente em 1594, apenas para serem derrotados pelas tropas anglo-francesas que retomaram o forte.^[32] Brest foi escolhida simplesmente porque estava mais próxima da Espanha, mas também poderia ser usada como base para atacar a Inglaterra e também para ajudar os rebeldes irlandeses.^[9]

O tempo finalmente cedeu na manhã de 24 de outubro, permitindo à Armada partir do porto de Lisboa, com oitenta e um navios.^[30] A frota juntamente com o exército partiram de Lisboa no dia 25 de outubro, rumo à Corunha, navegando em segurança até Viana do Castelo, onde tiveram que ancorar e esperar o vento.^[31] Quando o vento veio, aproximaram-se do Cabo Finisterra, o fim da terra no noroeste da península espanhola.^[29] Era para ser o ponto mais distante e quase imediatamente eles encontraram uma tempestade inesperada.^[7] Os navios que conseguiram resistir à tempestade no Cabo, foram espalhados pelos portos do Golfo da Biscaia, muitos danificados sem possibilidade de reparo.^[15] Toda a força espanhola deixou de existir como uma frota de combate eficaz.^[27] Quarenta navios danificados conseguiram voltar atrás e entrar no porto de Ferrol, incluindo o Adelantado na nau capitânia San Pablo.^[9]

Em 1º de novembro, o que restava da frota havia retornado e o custo foi contabilizado. O Adelantado informou a Corte sobre o desastre, para tristeza de Filipe.^[33]

Enquanto isso, relatos de que a Armada havia navegado começaram a se espalhar na Inglaterra, mas também um boato vindo da Irlanda de que mil e quinhentos espanhóis haviam desembarcado, com toda a ilha em revolta.^[34] Charles Howard enviou uma frota poderosa que incluía treze galeões, para encontrar os restos desmembrados da Armada, mas encontrou apenas destroços e corpos flutuantes.^[35] No entanto, um flyboat espanhol foi capturado juntamente com 200 tripulantes e a partir daí foi descoberta a extensão da Armada.^[31][33]

Nenhum dos navios espanhóis chegou ao Canal da Mancha e, como resultado, Brest, Irlanda e Inglaterra foram poupados de um grande ataque.^[7][9]

No início, os danos pareciam mínimos e Filipe esperava que, uma vez que o Adelantado tivesse remontado os navios, ele pudesse continuar a sua viagem. No entanto, com o passar do tempo a enormidade do desastre tornou-se evidente.^[1] As perdas para a Armada em El Ferrol foram significativas. Houve confusão e tristeza geral com o desastre.^[10] Em meados de novembro, o núncio enviou um triste resumo dos fatos: trinta navios estavam desaparecidos, treze haviam colidido com os recifes e havia muitos mortos oriundos da classe alta portuguesa.^[9] Dezoito dos navios afundados eram cascos embargados, cuja perda poderia facilmente ser substituída, mas cinco dos principais navios do rei conhecidos como Apóstolos tinham perecido. A pior perda foi o galeão Santiago de 900 toneladas, que transportava 330 soldados e também marinheiros, dos quais apenas vinte e três sobreviveram. porto.^[29] Esses não puderam ser substituídos tão facilmente e houve poucos sobreviventes em outros navios.^[17] Ao todo, quase 5.000 homens morreram nos naufrágios ou devido a doenças.^[7][10]

À medida que a magnitude do desastre se tornou mais conhecida, Filipe relutantemente cancelou o empreendimento em 13 de novembro.^[17] O desastre foi ruinoso em termos financeiros, pois os navios La Capitana de Levante e Santiago, que transportavam os cofres de pagamento de 30.000 ducados, foram perdidos.^[16] A Armada deveria passar o inverno na Espanha e partir na primavera seguinte, sem mais desvios ou adiamentos. ^[12] Em janeiro de 1597, um grande medo tomou conta da Galiza, de que a marinha inglesa pudesse aparecer a qualquer momento, situação semelhante à de 1589.^[17] A Armada foi reconstruída em El Ferrol, com a ajuda da artilharia substituta e do dinheiro recuperado dos naufrágios.^[29] As autoridades espanholas estavam mais preocupadas em defender a península.^[16]

O choque do desastre reverberou em todos os cantos dos domínios de Filipe, afrouxando por toda parte os laços desgastados de seu sistema. Ameaçou, ainda, completar o que a campanha bem-sucedida de Essex em Cádis havia deixado de fazer.^[27] Após a derrota em Cádis, a falência encarou o rei da Espanha e, após o desastre da Armada, ele foi forçado a suspender o pagamento aos credores.^[16] Filipe declarou a terceira grande falência de seu reinado.^[2] O rei queria desesperadamente apenas um adiamento da Armada, não um abandono, sendo obrigado a pedir mais dinheiro emprestado, mas dessa vez de suas propriedades italianas.^[36]

Os líderes irlandeses no exílio continuaram a acreditar que a Armada se dirigiria para a Irlanda.^[25] Um ano depois outra tentativa seria feita. Dessa vez, depois de tantas mudanças de estratégia, foi na Inglaterra, com o objetivo de destruir a frota inglesa que retornava da fracassada Viagem às Ilhas.^[16] A Armada de 1597 foi executada no outono. Apesar de encontrar uma tempestade que espalhou a maioria da frota, alguns navios conseguiram alcançar e desembarcar tropas na Cornualha e no País de Gales.^[37] Com a maior parte da frota dispersa e com pouca coesão entre os navios, o Adelantado ordenou que a frota recuasse para Espanha, perdendo vários navios para a frota inglesa que regressava e que eles não conseguiram destruir.^[38]

• Invencível Armada
• Terceira Armada Espanhola
• Armada Inglesa

Referências

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