Voo Volga-Dnepr Airlines 4066 – Wikipédia, a enciclopédia livre

Voo Volga-Dnepr Airlines 4066
RA-82042, a aeronave envolvida no acidente
Sumário
Data	13 de novembro de 2020 (4 anos)
Causa	Falha não contida no motor levando à saída de pista
Local	Aeroporto Internacional Tolmachevo, Novosibirsk,  Rússia
Origem	Aeroporto Internacional de Incheon, Seul, Coreia do Sul
Escala	Aeroporto Internacional Tolmachevo, Novosibirsk,  Rússia
Destino	Aeroporto Internacional de Viena, Viena,  Áustria
Tripulantes	14
Mortos	0
Feridos	0
Sobreviventes	14
Aeronave
Modelo	Antonov An-124
Operador	Volga-Dnepr Airlines
Prefixo	RA-82042
Primeiro voo	1991

Em 13 de novembro de 2020, o Voo Volga-Dnepr Airlines 4066 sofreu uma falha no motor não contida durante a decolagem do Aeroporto Internacional Tolmachevo, em Novosibirsk, Rússia, para o Aeroporto Internacional de Viena, na Áustria. A aeronave foi gravemente danificada e sofreu mais danos quando invadiu a pista ao pousar no aeroporto de Tolmachevo.

A aeronave do acidente era um Antonov An-124, prefixo RA-82042. A aeronave voou pela primeira vez em 1991. Ele era movido por quatro motores Lotarev D-18T.^[1]

O Voo Volga-Dnepr Airlines 4066 foi um voo de carga fretado,^[2] do Aeroporto Internacional de Incheon, Seul, Coreia do Sul, para o Aeroporto Internacional de Viena, Viena, Áustria, com uma escala no Aeroporto Internacional Tolmachevo, Novosibirsk, na Rússia. Em 13 de novembro de 2020, a primeira etapa do voo foi realizada sem incidentes. A aeronave decolou do aeroporto de Tolmachevo com destino a Viena às 12:09. Pouco depois da decolagem, o motor nº 2 do Antonov An-124 sofreu uma falha no motor não contida.^[1] Detritos do motor perfuraram a fuselagem e as asas da aeronave, afetando as fontes de alimentação e deixando o ADS-B inoperante. O sistema de frenagem da aeronave também foi afetado,^[3] assim como os motores n° 3 e n° 4.^[4] As comunicações com o controle de tráfego aéreo também foram afetadas.^[5]

A aeronave pousou de volta no Aeroporto de Tolmachevo, mas ultrapassou a pista por 300 metros e suas rodas traseiras colapsaram; um dos dois conjuntos de rodas do nariz não se estendeu antes do pouso. Os freios, spoilers e reversores de empuxo da aeronave estavam inoperantes.^[1][5] Todas as quatorze pessoas a bordo da aeronave sobreviveram ilesas.^[2] Devido aos danos que a aeronave sofreu, o motor n° 1 não pôde ser desligado por três horas após o acidente.^[6][5]

No dia 27 de novembro, começaram as obras para deslocar a aeronave da posição final para um pátio onde serão feitos reparos. Dois veículos blindados de recuperação BREM-1 foram usados ​​para remover a aeronave.^[7]

O Comitê de Aviação Interestatal é responsável pela investigação de acidentes da aviação civil na Rússia. Em 25 de novembro, a Volga-Dnepr Airlines aterrou sua frota de An-124.^[3] O aterramento foi devido à descoberta de falhas em vários dos 60 motores que a companhia aérea possui. A intenção é que após uma inspeção detalhada os motores possam voltar ao serviço, permitindo que as aeronaves voltem a voar.^[6]

Referências

• Portal da aviação
• Portal da Rússia