Drumul expres Turda-Dej

Drumul Expres Turda-Dej "Someș Expres" sau "Samus Expres"
Drumul Expres Turda-Dej
"Someș Expres" sau "Samus Expres"
Localizare
Țară	România
Lungime totală	70 - 75 km 70 - 75 km planificați
De la	Nod rutier Autostrada A3, localitatea Tureni, în apropiere de Turda
Până la	Dej
Modifică text

Drumul Expres, cu indicativul: DEx4, cunoscut și sub denumirea: Someș Expres sau Samus Expres (denumirea latină a râului Someș), reprezintă un proiect de infrastructură rutieră crucial în regiunea Transilvaniei din România. Acesta servește ca legătură vitală între Autostrada A3 și Drumul Național 1 în apropierea localității Tureni, județul Cluj, facilitând ulterior accesul rapid între orașele Dej și Turda, în județul Cluj. Drumul Expres DEx4 va avea o lungime estimată de aproximativ 70 - 75 de kilometri și este planificat să fie finalizat până în anul 2030. Proiectul include și construcția unei variante de ocolire pentru orașul Dej, precum și reabilitarea unor drumuri naționale importante din zonă.

La momentul actual, proiectul se află în diverse stadii de implementare, de la studii de fezabilitate până la licitații de execuție sau chiar execuție. Un segment important al proiectului, legătura între I.A3 - DN1 (Tureni), este în execuție, cu un termen de deschidere estimat pentru anul 2025. Lucrările la Drumul Expres DEx4 au fost demarate pentru a facilita traficul de tranzit între Autostrada A3 și DN1, evitând astfel congestionarea municipiului Turda și îmbunătățind accesul către municipiul Cluj-Napoca. Construcția acestui drum expres are o lungime estimată de aproximativ 5 kilometri și include o serie de lucrări de artă, cum ar fi construcția a 7 poduri și viaducte.^[1] Drumul expres are specificații moderne pentru a asigura confortul și siguranța traficului. Benzile de circulație au o lățime de 3,5 metri, iar acostamentul este de 2,25 metri. De asemenea, este prevăzut un spațiu median de 3 metri lățime, dotat cu separatoare de sens. Acest design este conceput pentru a facilita fluxul de trafic și a asigura siguranța rutieră.^[2]

Unul dintre elementele remarcabile ale proiectului este un viaduct situat la kilometrul 4, care traversează Valea Racilor. Acest viaduct are 6 deschideri și o lungime totală de 258 de metri, dintre care tablierul măsoară 246 de metri. Aceste lucrări de artă reprezintă o inginerie impresionantă și sunt esențiale pentru asigurarea unei conexiuni fluide între cele două căi rutiere importante.

Unul dintre obiectivele strategice ale proiectului este de a asigura conectarea județului Cluj la piețele globale și de a permite accesul direct în maximum 3 ore în orice stat membru al Uniunii Europene până în anul 2030. ^[3]

Lucrările la Drumul Expres DEx4 au început într-un ritm accelerat, iar progresul este monitorizat constant. Constructorul, asocierea condusă de Dimex 2000 Company, împreună cu alte companii partenere, a mobilizat resurse semnificative pentru a asigura finalizarea proiectului într-un timp cât mai scurt posibil. Termenul de finalizare este stabilit inițial pentru luna februarie a anului 2025, dar există speranțe că acesta ar putea fi finalizat mai devreme, posibil până la sfârșitul anului 2024.^[4]

• Autostrăzi și drumuri naționale în România
• Transporturile în România

v • d • m Autostrăzi și drumuri naționale în România Autostrăzi în funcțiune A0 A1 A2 A3 A4 A6 A7 A10 planificate A5 A8 (Târgu Mureș-Iași) A9 A11 A13 A14 Drumuri expres planificate Pitești–Craiova (DEx12) Brăila–Tulcea–Constanța (DEx8) Baia Mare–Oar Brăila–Galați (DEx6) Turda-Dej (DEx4) Drumuri naționale principale DN1 DN2 DN3 DN4 DN5 DN6 DN7 DNCB Ramificații ale DN1 DN1A DN1B DN1C DN1D DN1E DN1F DN1G DN1H DN1J DN1K DN1L DN1M DN1N DN1P DN1R DN1S DN1T Drumuri naționale secundare între DN1 și DN2 și ramificații ale lor DN10 DN11 DN11A DN11B DN11C DN12 DN12A DN12B DN12C DN12D DN13 DN13A DN13B DN13C DN13D DN13E DN14 DN14A DN14B DN15 DN15A DN15B DN15C DN15D DN15E DN15F DN15G DN16 DN17 DN17A DN17B DN17C DN17D DN18 DN18A DN18B DN19 DN19A DN19B DN19C DN19D DN19E DN19F Ramificații ale DN2 DN2A DN2B DN2C DN2D DN2E DN2F DN2G DN2H DN2K DN2L DN2M DN2N DN2R Drumuri naționale secundare între DN2 și DN3 și ramificații ale lor DN21 DN21A DN22 DN22A DN22B DN22C DN22D DN22E DN22F DN22G DN23 DN23A DN23B DN24 DN24A DN24B DN24C DN24D DN25 DN25A DN26 DN28 DN28A DN28B DN28D DN29 DN29A DN29B DN29C DN29D DN29E DN29F Ramificații ale DN3 DN3A DN3B DN3C DN3D Drumuri naționale secundare între DN3 și DN4 și ramificații ale lor DN31 DN31A DN38 DN39 DN39A DN39B DN39C DN39D DN39E Drumuri naționale secundare între DN4 și DN5 și ramificații ale lor DN41 Ramificații ale DN5 DN5A DN5B DN5C Drumuri naționale secundare între DN5 și DN6 și ramificații ale lor DN51 DN51A DN52 DN54 DN54A DN55 DN55A DN56 DN56A DN56B DN56C DN57 DN57A DN57B DN58 DN58A DN58B DN59 DN59A DN59B DN59C Ramificații ale DN6 DN6A DN6B Drumuri naționale secundare între DN6 și DN7 și ramificații ale lor DN61 DN64 DN64A DN65 DN65A DN65B DN65C DN65D DN65E DN65F DN66 DN66A DN67 DN67A DN67B DN67C DN67D DN68A DN68B DN69 Ramificații ale DN7 DN7A DN7B DN7C DN7D DN7E Drumuri naționale secundare între DN7 și DN1 și ramificații ale lor DN71 DN72 DN72A DN73 DN73A DN73B DN73C DN74 DN74A DN75 DN76 DN79 DN79A