EuroVelo
Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține. |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/EV0-Logo.svg/200px-EV0-Logo.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/EuroVelo_Routes_2020.svg/350px-EuroVelo_Routes_2020.svg.png)
EuroVelo este o rețea Europeană de rute cicliste, un proiect finanțat de Federația Europeană de Ciclism (ECF).
EuroVelo este o rețea de rute care cuprinde la momentul actual un număr de 12 rute care au în totalitate o distanță de 66.000 km, din care 45.000 km este drum de bicicletă. ECF a publicat o broșură de 16 pagini, în mai 2009, numită EuroVelo, rețeaua rutelor de ciclism Europene.
Aceste rute dau o mare posibilitate iubitorilor de ciclism și celor cărora le place să călătorească.
Istoric
[modificare | modificare sursă]Primele discuții pentru crearea unei rețele europene datează din anii 1990 [1][2], ca urmare a deschiderii în 1993 a Danmarks nationale cykelruter, rețeaua daneză de ciclism.[3] În 1995, un grup de lucru din cadrul ECF a mizat pe crearea unei rețele de 12 itinerarii.
În 1997, asociația a făcut o cerere de finanțare pentru proiectul EuroVelo de la Comisia Europeană. În noiembrie, lansarea oficială a proiectului are loc la Logroño. Prima deschidere a avut loc în 2001: EuroVelo 12.
Din august 2007, ECF și-a asumat întreaga responsabilitate pentru proiect. În 2011, ECF și-a propus să finalizeze rețeaua EuroVelo (la acea vreme 14 rute pentru 70.000 km) în 2020.[4] În acel an s-au adăugat EuroVelo 13 și 15. În 2014, EuroVelo a fost integrat în Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T) a Uniunii Europene. EuroVelo 15 devine primul traseu de ciclism certificat.
EuroVelo 17 (ViaRhôna) s-a alăturat rețelei în 2016.[5] În 2019, EuroVelo 19 era ultimul itinerariu care a aderat la rețea.[6]
În septembrie 2023, ECF a anunțat că traseul ciclist iberic care leagă Lisabona de Pamplona prin Madrid urmează să devină viitoarea rută EuroVelo 16 până în 2028, cu o lungime de 1.896 km.[7]
Caiet de sarcini
[modificare | modificare sursă]Pistele europene pentru biciclete EuroVelo îndeplinesc următoarele specificații:[4]
- utilizarea pistelor pentru biciclete naționale și regionale ale țărilor implicate;
- traversarea a cel puțin două țări;
- să aibă o lungime minimă de 1.000 de kilometri
- să dispună de o identitate identificabilă în mod clar, comercializabilă la nivelul internațional;
- să includă un plan de implementare eficient (parteneri, plan de afaceri, planificare);
- să includă semnalizare care respectă standardele țărilor/regiunilor vizate, fără goluri și vizibile în ambele direcții;
- să includă o semnalizare specifică EuroVelo în conformitate cu recomandările din acest domeniu ale UNECE și ECF.
Rutele EuroVelo
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 1
[modificare | modificare sursă]Ruta pe malul Oceanului Atlantic Nordkapp – Sagres 8 186 km
Ruta internațională de cilism Eurovelo 1 este a doua cea mai lungă rută din totalul de 15 după Eurovelo 13 (Traseul Cortinei de Fier cu o distanță de 9,000 km). Se întinde pe o distanta de 8,186 km și traversează 6 țări: Portugalia ,Spania ,Franța ,Anglia ,Irlanda și Norvegia.
EuroVelo 2
[modificare | modificare sursă]Ruta Capitalelor Galway – Moscova 5 500 km
Ruta Vest-Est care începe în Irlanda, continuă în Marea Britanie, Polonia, Belarus și se termină în capitala Rusiei Moscova.
EuroVelo 3
[modificare | modificare sursă]Ruta Pelerinilor, 5300 km, Trondheim - Santiago de Compostela
EuroVelo 4
[modificare | modificare sursă]Ruta Europei Centrale, 5100 km, Roscoff - Köln - Frankfurt pe Main - Praga - Cracovia - Lviv - Kiev
EuroVelo 5
[modificare | modificare sursă]Via Romea Francigena, 3200 km, Canterbury - Greenwich - Canterbury - Calais - Roubaix - Bruxelles - Namur - Luxembourg - Saarbrücken - Basel - Lucerna - Andermatt - Milano - Piacenza - Parma - Florența - Roma - Brindisi
EuroVelo 6
[modificare | modificare sursă]Atlantic - Marea Neagră, 4450 km, Saint-Brevin-les-Pins - Nantes - Tours - Orléans - Besançon - Mulhouse - Basel - Schaffhausen - Ulm - Passau - Linz - Melk - Viena - Bratislava - Osijek (variantă) - Belgrad - Belene (variantă) - Constanța
EuroVelo 7
[modificare | modificare sursă]Ruta Soarelui, 7700 km, Capul Nord - Lakselv - Karesuando - Luleå - Umeå - Sundsvall - Örebro - Varberg - Helsingborg - Malmö - Copenhaga - Rostock - Berlin - Potsdam - Dresda - Ústí nad Labem - Praga - České Budějovice - Linz - Passau - Salzburg - Lienz - Mantova - Bologna - Florența - Roma - Napoli - Messina - Catania - Pozzallo - La Valetta
The current state of Eurovelo 7 Arhivat în , la Wayback Machine. (Decembrie 2004) [1] Arhivat în , la Wayback Machine.
EuroVelo 8
[modificare | modificare sursă][2] Arhivat în , la Wayback Machine.
EuroVelo 9
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 10
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 11
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 12
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 13
[modificare | modificare sursă]EuroVelo 15
[modificare | modificare sursă]Ruta internațională de ciclism Rin, este o rută pe o distanță de 1320 de km și trece prin 4 țări pornind de la izvorul Rinului în Andermatt din Alpii Elvețieni, și merge până la estuarul Rotterdamului din Olanda, prin Franța și Germania. Rinul este cel mai cunoscut și cel mai istoric râu din Europa, care de-a lungul său din Alpi până la Marea Nordului este însoțită de fermecătoarele priveliști rurale care este un punct de atracție pentru turiști. De asemenea a fost o importantă rută de schimburi culturale pentru o perioadă de peste 2000 de ani, dintre zonele Mediterane și cele din Europa de Nord. Cu o topografie fluvială deosebită Rinul este printre cele mai încântătoare zone care vă invită să vizitați orașe riverane și sate cu numeroase situri din patrimoniul mondial al UNESCO-ului, precum este Strasbourgul, catedrala Speyer, Cheile Rinului și Catedrala din Köln. [3]
Infrastructura rutelor
[modificare | modificare sursă]Ponderea actuală (2013) a componentelor infrastructurii de rute în rețeaua EuroVelo este următoarea:[8]
- Pista/bandă de biciclete: 14%
- Drum asfaltat fără trafic: 8%#
- Drum neasfaltat fără trafic: 6%
- Drum public cu trafic redus asfaltat: 56%
- Drum public neasfaltat: 3%
- Drum public cu trafic intens, asfaltat: 14%
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ „PlanèteVtt”. Accesat în .
- ^ „History of EuroVelo”. Accesat în .
- ^ „New Report on National Cycle Routes in Denmark”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ a b „EuroVelo - the European cycle route network - Development Strategy 2012-2020” (PDF). Accesat în .
- ^ „La ViaRhôna rejoint le réseau EuroVelo !”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „Une nouvelle route rejoint le réseau EuroVelo ! Découvrez l'EuroVelo 19 – Meuse à Vélo”. Accesat în .
- ^ ECF. „The Iberian Cycle Route is set to become the future EuroVelo 16”. EuroVelo (în engleză). Accesat în .
- ^ „EuroVelo the European cycle route network Development Strategy 2012-2020” (PDF). EuroVelo.org website. European Cyclists' Federation. decembrie 2011. Arhivat din original (PDF) la . Accesat în .
Legături externe
[modificare | modificare sursă]- fr en de Site oficial
- EuroVelo — European Cycle Route Network
- Portal oficial al itinerariilor EuroVelo
- ECF Fédération européenne des cyclistes asbl
- EuroVelo sur OpenStreetMap
Vezi și
[modificare | modificare sursă]
|